arek_m

co tera za auta robia to ja nie wiem ... chyba zostawie te stara fokę mk2 jednak

To które skrzynie automatyczne sa względnie bezawaryjne,bo mam wrażenie że wiekszość cos tam ma ..Zawsze moge kupić manualną .

te DSG jest trwałe? bo nie miałem nigdy automata,a boje sie kosztów .z kolei musiałbym kupic bardzo młode auto aby skrzynia była względnie nie zajechana..pewnie skoda ,VW,seat,

mam focusa mk2 wiec tam kluczyk w zamek maski sie wkłada.

Jutro zrobie po 8 godzinach pracy na klemach ,będzie pewnie podobnie.zobaczymy.

Generalnie na wiosne sprzedam chyba mk2 100ps sigma ,chociaz szkoda bo bezproblemowe auto .Ale boje sie tych nowszych ..Cos musze myslec powoli . 90% jazdy to miasto .raz w miesiącu trasa 150km..

To które konkretnie silniki z tych nowszych mozna dzisiaj kupić? Z Forda,reno,opla,nissana,czy volvo,kia ,hundai . 1,6gi 150KM?np

Specjalnie zszedłem do auta ,nie mierzyłem na klemach bo akurat nie mam miernika ,ale mierzyłem paorokrotnie z miesiąc temu .Tutaj zrobiłem fotki z menu serwisowego bez rozruchu i z rozruchem ..Auto przy -5 odpala przy pierwszym razie .11,7V i 14,4 jak chodzi..

Mój Hart ma 11,8V rano,3 razy do roku go podładuje ,ale nigdy nie miałem z nim problemów zimą..

ojciec kupił ponad miesiac temu i nadal wisi i jeszcze pare innych aut w gramicach 80-130 tys a fizyczne sprzedane

To ja chyba mam szczęscie z moim focusem mk2 z 2009r ,jeżdze 8 rok i sama eksploatacja .Najlepiej kupic proste auto z zwykłym silnikiem i jak najmłodsze. No cos za coś wiadomo.

Prędzej myslałbym o tym 1,3 140KM aby juz ominąc ten 1,2 .. Kadjar,Qasghai ,cmax,cos podobnego.Mało problemowego ,elektryka czy silnik.

Witam .Jakie silniki sa względnie mało awaryjne w kadjar i np megane z roczników min 2016r ? ewentualnie jakies bolączki jak są.. Auto do miasta generalnie .pozdrawiam

Auto zakupione z jednej z firm ,3 tygodnie temu,a otomoto ciagle odświeża ogłoszenia zakupionego auta i 2,3 innych których nie ma już ofercie .Jak to jest?

a mój stary focus bez problemów nadal ze skrzynią.Co oni teraz robia za auta ,ze kazda pierdoła ,swieci sie na desce i jedz na serwis .Przeciez te auta 15 lat i 300tys nie wytrzymają.Wiadomo trzeb iść z postępem ,no ale.. technologia.

Na razie kręci ,zawsze moge wymienić.

dzis po 8 godzinach po pracy miał 12,03 V,ale tsk jak piszesz,,po tygodniu napiecie znowu spada do okolic 12V .ale wydaje mi sie ze z 2 lata temu tez tam miałem ,bo w ukrytym menu komputera sprawdzałem.

nie focus mk2 2009r

Nie wiem, przynajmniej nic nie wiem przez ten okres co go mam.Nigdy w sumie nie sprawdzałem napiecia,jedynie po podłaczeniu pod prostownik z wyswietlaczem, to tam widziałem że jest 11,9 czy 12,2V i ładowałem do tych 14,5..

No własnie tego co kupiłem 6 lat temu sprzedawca kazał sobie doładować w domu.

Hej. A aucie mam 6 letni aku 60AH zwykły .2,3 razy do roku, podpinam profilaktycznie pod prostownik .Co dzienne robię odcinki 2x10km.Co 2 miesiąc 2x150Km. Zmierzyłem ostatnio napięcie na klemach po 8 godzinach postoju ,wyszło 12,3V.W weekend 2 doby postoju napięcie 11,9 V. Nigdy nie miałem z nim problemów lato czy zima ,odpala od strzała. Czy te napięcie wskazuje na częściowe z użycie akumulatora?Czytałem ze w okolicach 11,8V to impuls do jego wymiany.. 2.Czy nowa bateria w sklepie wymaga doładowania? i jakie będzie tam napięcie przy zakupie..

Ja dla siebie to szukałbym cmaxa . Ten zaskakująco wisi bardzo długo .Znikomy przebieg .Cena do nie dawna 70K .

kiedys tak miałem w Audi 90 elektomagnez ,przykładałem do obudowy stacyjki i kontrolki startowały

no na dłuzsza mete nie wiadomo jak to bedzie sie sprawowało. Widze nowe stoja po 82k jeszcze..

to ja zaczynam od 6 latków i bujam sie tak do 13-14 lat.Wszystko zaleZy od zarobków wiadomo i innych rzeczy.. To gdybym miał kupowac auta co 5-6 lat to bym robił na same auta w sumie na uzywki wiadomo..60-70tyś..Na ale cóz ..Mój stary fokus 09r juz sporo odstaje w trasie od byle nowszych aut to widac ,.więc trzeba szukac czegoś młodszego ..oglądałem takie tipo dzis .https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/fiat-tipo-1-4-16v-t-jet-120km-s-design-salon-polska-1-wlasciciel-ID6FSMdP.html