tracex

Witajcie, 8 lat kupa czasu, moja asterka nadal żyje, cóż tak bywa że świeżo po dotarciu, bo to dopiero 345tkm, zaczynają sie schody i myślałem że przez katowanie po 5km w zimie ma przedmuchy, no bo przebieg, no ale.... okazało się że to gumka.... potrzebuję gumke odmy Opel 1.7 CDTI Z17DTH 97363851, 0607898 u opla brak, net wypluwa firmy z UA a cena kosmos czy jest ktoś w stanie poratować Pozdrawiam

a co to za roznica czy plastik czy stalowa, sluzy do tego samego a dla kilku groszy to nie warto bylo nawet co kombinowac

jako, ze rzadko ostatnio tu zagladam to umknal mi ow temat a i moja szukajka go nie wyplula dzieki

> Wymieniałem właśnie w VW Sharanie samo to łożysko, jeździ do dzisiaj sam nie byłem przekonany ale > ograniczony fundusz był i właściciel zdecydował się na samo łożysko zalezy od rolki, rolke ktora ja kupilem do mojego silnika czyli 17x70x26 (nota bene do golfa 3) jest zgrzana z dwoch wytloczonych elementow stalowych i lozysko siedzi pod kolnierzem z obu stron, stara rolka wygladala podobnie byla jednakze na trzech nitach polaczona

Witajcie, powolutku przymierzam sie do wymiany mojej Asterki na nowszy model, kolejna 4 juz Asterka tez bedzie w jedynym przyzwoitym typie nadwozia czyli kombi, silnik ktory mnie interesuje tym razen to A20DTH, jakie sa typowe usterki tego silnika i czego nalezy sie spodziewac po kolejnej juz odslonie Asterki Piszcie smialo jakie macie doswiadczenia z jazdy jak i z warsztatu Pozdro

w mojej H instalacja byla i zeby z kablami nic a nic nie kombinowac zalatwilem sobie orginalny oplowski kabel do zestawow i zalozylem THB Bury CC9060 do tego wymienilem radyjko na takie z wejsciem Aux i teraz delektuje sie (jaki i malzonka) muza i rozmowami z fona bez jakichkolwiek kabelkow a i po zgaszeniu auta rozmowe mozna dokonczyc

Przelacznik ok, ewidentnie przyczyna lezy w liczniku, co dzis potwierdzili mi u ASO. narazie mam jezdzic i obserwowac bo byc moze przyczyna bylo tylko zawilgocenie. faktycznie ostatnie 2,5 tygodnia tylko deszcz. pozyjemy zobaczymy.

Witam, jak powyzej, swiatla mijania zapalaja sie po wylaczeniu zaplonu pomimo iz przelacznik jest w pozycji 0 a opcja automatycznych swiatel do jazdy dziennej zostala wylaczona, bledow brak, odpiecie akumulatora nie pomaga w usunieciu usterki. przy wlaczeniu zaplonu swiatla gdy przelacznik jest na 0 swiatla gasna. wczoraj wieczorem wszystko bylo ok gdy zamykalem garaz, dzis zastalem asterke ze swiecacymi swiatlami co moze byc przyczyna? pozdr EDIT: Przetrzepalem cala elektryke jeszcze raz, wszystkie przekazniki z przodu i z tylu, pobawilem sie na szybko opcomem i nic nie pomagalo, do momentu az dosc silnie przylozylem licznikowi w ten oto sposob usterka samoistnie swiecacych swiatel zostala prowizorycznie usunieta. moje pytanie nadal wazne, co moze byc (w liczniku) przyczyna wlaczania samoistnego swiatel? co mozna zrobic by usterke usunac profesjonalnie, by wiecej sie nie pojawila?

w koncu po 3 misiacach znalazlem czas zeby wlutowac chip i to w taki sposob jak na zdjeciu. kamerke po podlaczeniu do PC mozna nadal uzywac jako Pendrive lub Webcam, sprawdzone organoleptycznie, Ponadto w czasie zasilania ze zrodla energi 500 mA teoretycznie powinno pozostac 150 mA na ladowanie akku, w czasie nagrywania zarejestrowany pobor pradu przy karcie 8gb to srednio 350 mA

> Ale trzeba to coś mieć... o ile dobrze Cię rozumiem. :D U mnie brak automatu. to moze wziac zasilanie z oswietlenia wewnetrznego (te wlacznika manualnego), gdzie zasilanie pojawia sie w momencie otwarcia samochodu a zanika dzieki CAN-BUS jakis czas po zamknieciu czy nawet wylaczeniu zaplonu

?? ?? ?? byc moze ktos o tym juz pisal, a jezeli nie to ja wrzucam instalacja w naszych asterkach przystosowana jest pod gniazdo, potrzeba tylko wywiercic otwor 28mm i zalatwic sobie takie oto czesci, o ile ktos orginal posiadac chce, gniazdko GM 13110430 "pokrywka" do gniazdka GM 13169372 a oto foty (szukac nalezy z prawej strony za obiciem)

> Nie chciałbym też robić osobnej instalacji z czegoś działającego po kluczyku... po co robic, wystarczy sie wpiac np. TU

> Udostępniam zainteresowanym na ten temat pełny manual wielkie dzieki za gotowy wsadzik do tego kontrolera i za caly pomysl oczywiscie > Tak jak ty to rozwiązałeś to nie jest zbyt dobre bo każde wpięcie zasilania po USB będzie > powodowało start kamery. Jak więc chcesz podpinać do komputera? Co w przypadku rozładowania > akumulatora gdy zasilanie z PC będzie miało tylko 0,5A wydajność? Nie obsłuży równoczesnego > ładowania i nagrywania, bilans energetyczny kiepski będzie i aku szybko zdechnie. Ja dlatego > robiłem osobne gniazdo zasilania aby nie kłóciło się z koniecznością podłączania po USB. ja, jako zem leniwy , a moja instalacja 5V/1A w asterce juz gotowa (nawet fota na ktorejs tam stronie tego watku jest), planuje podlaczyc zasilanie rowniez pod USB z ta roznica ze na przewodzie wyzwalajacy zamontuje sobie przelaczniczek SMD

> Liniowy stabilizator wprowadzał takie zakłócenia? Trochę dziwne. > Próbowałeś zasilać go bezpośrednio z akumulatora, albo z zapalniczki? wczesniej gdy ta ladowarke uzywalem w gniezdzie zapalniczki, przed rozebraniem, nie zwracalem uwagi na radio, owa ladowarka robila juz zaklocenia przed montarzem stabilizatora, stabilizator tylko ze wzgledu na zawysokie napiecie 6,2V zalozylem. na codzien woze inna ladowarke HTC zasilajaca telefon z nawigacja i ona nigdy nie robila zaklucen, sprawdze czy beda zaklocenia po podlaczeniu kamerki do tej innej ladowarki. obecnie ukradlem zasilanie z zasilania wewnetrznego lusterka, oto fota: P.S.moze by tak sam stabilizator napiecia zalozyc? tylko czy nie zaszkodzi kamerce? ja siem nie znam nie jestem elektronikiem

troche zejde z tematu bo dotyczy on ladowarki. od jakiegos czasu zauwazylem, ze radio mi sie pier**** zauwazylem tez po kilku dniach, iz zle odbiera w zakresie 101 MHz do okolo 106 MHz pozostaly zakres fal byl ok, podobne zaklucenia ale duzo mniejsze robi u mnie ogrzewanie tylniej szyby. i wtedy wlasnie mnie oswiecilo, ze to moze byc wina ladowarki wiec najpierw test radia na parkingu z wylaczonym i wlaczonym zaplonem. no i w poludnie rwalem niedawno podlaczone kable no coz jednak bedzie trzeba cos innego skombinowac do zasilania kamerki

> Kupiłem do mojej kamerki taką kartę: goodram 8gb class 10 , chyba powinna się sprawdzić. Class 10 ? http://pl.wikipedia.org/wiki/Secure_Digital#SD_Speed_Class_Rating ja wyprobowalem wiele kart (noname, samsung, sandisk) w tych pojemnosciach 4gb-8gb-16gb z zadna nie bylo problemu a byly to z regoly class2 i jedna class6 od samsunga

choroba dopadla w koncu i moja asterke (H ´05) Skraplacz klimatyzacji przegnil (byc moze to uszodzenia mechaniczne od kamyczkow tudziez soli w zimie). jakiej firmy nowa chlodniczka ?? jakie polecacie a jakie odradzacie ? pozdro

> a nie lepiej zapodac stabilizator napiecia na te 5 volty i po problemie? ale to wymagaloby udania sie do miasta do sklepu P.S zalozylem 7805 TO220 5V 1A za cale 75 gr w detalu, wyszlo taniej nizeli inna ladowarka

> Tak się tego nie realizuje. Prąd pobierany przez tą kamerkę nie ma stałej wartości. Zamiast tak > kombinować prościej kupić ładowarkę która naprawdę nie kosztuje dużo. no tez prawda, tak mozna ewentualnie dla odbiornikow liniowych np. rezystorow

> Standardem USB jest 5V. Więc nikt ci nie zagwarantuje, że się nic nie stanie. Ale daję jakieś 90% > że nic się nie stanie. znajac pobor pradu mozna by jakiegos rezystora wstawic jak to bylo? by obnizyc o 1,2 V przy pradzie 1A potrzeba 1,2 oma czyli przy 100mA bylo by to 12 om, zalozmy, ze taka kamerka ma zapotrzebowanie w trybie pracy na 250 mA to potrzebowalibysmy rezystor 4,8 oma czy ja dobrze licze?

drwala lepiej nie spotykac, bo jakby tak z tylu stal jeszcze jeden pojazd mam pytanko do jakiego elektronika, Ladowarka Nokia micro-USB DC-6 niby 5V, ale po podlaczeniu okazuje sie ze na wyjsciu jest 6-6,2 w zaleznosci od obciazenia (telefon naladowany albo rozladowany) i teraz moje pytanko czy taka ladowarka moze byc uzywana do ladowania kamerki (i telefonow) bez szkody niej ?

> Swietna sprawa ta kamerka Gratuluje pomyslu. > A ja mam pytanko ile zajmuja takie nagrania, ile czasu nagran zmiesci sie na karcie 4gb? > Pozdrawiam 5min = ~273.500 KB

> Witam. > Wiosena idzie trzeba by cos zrobic w autku > Zaczynam sie rozgladac za rozrzadem - 190 tys km na budziku .... na alledrogo znalazlem 2 opcje : > 1)zestaw > W skład zestawu wchodzą : > PASEK firmy CONTITECH ( CT 1078 ) - ( Germany ) > ROLKA NAPINACZA firmy SKF ( VKM 15218 ) - ( Germany ) > ROLKA KIERUNKOWA firmy SKF ( VKM 25216 ) - ( Germany ) > 2)zestaw > W skład zestawu wchodzą : > PASEK firmy CONTITECH ( CT1078 ) - ( Germany ) > ROLKA NAPINACZA firmy RUVILLE ( 55344 ) - ( Germany ) > ROLKA KIERUNKOWA firmy RUVILLE ( 55368 ) - ( Germany ) > roznica w cenie miedzy nimi 40 zl na korzysc SKF... i sie zastanawiam co lepsze u mnie zestaw numer 2, wczesniej byl Gates, napinacz RUVILLE oraz rolka prowadzaca SKF i tez smigalo

polecam z czystym sumieniem ten specyfik do czyszczenia EGR i kolektora dolotowego w silnikach diesla. jedno poakowanie to stanowczo za malo aby rozpuscic syf po 160 tkm, nawet po oskrobaniu, nadaje sie swietnie do mycia czesci (EGR, kolektor) w wiaderku przy pomocy pedzelka, wszystkie inne specyfiki kryja sie przy nim jesli chodzi rozpuszczanie nagaru z sadzy ze spalin pomieszanej z oparami olejwymi, ktora znajduje sie w ukladzie dolotowym silnikow diesla za EGRem

się kolega postarał jako, że temat interesujący rozejrzałem po ebayu za tą kamerka TU orginalna kamerka 808HD #16