-
Liczba zawartości
4 038 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Orochimaru
-
Ta druga. Pierwsza jest od uszczelki samych drzwi.
-
Jeśli masz czas, to poczekaj. Za tydzień, albo dwa, sama się rozpręży.
-
Wzmacniacz powinien być tuż przy antenie.
-
Zacząłbym od uchylenia podsufitki, odłączenia anteny i podłączenia w jej miejsce kawałka kabla. Jeśli radio zacznie coś łapać, to masz winnego. Antena jest podłączona do wzmacniacza. To następny podejrzany. Podobnie, kabel od strony radia i szukasz stacji. Kablem dotykasz tylko do środkowego pinu wtyczki. Przy okazji obejrzyj przejście anteny przez dach i wtyczki, czy nie ma śladów wody/korozji.
-
Masz płetwę, czy patyk na dachu?
-
Gdyby wyłączyli autologowanie, to by nie działało na obu kompletach. A można to zrobić raczej tylko przez zmianę softu w bcm. Stawiałbym bardziej na uszkodzenie któregoś z czujników. Czujnik wybudza siła odśrodkowa, a bcm nie zaloguje nowych, jeśli nie zgłoszą się wszystkie cztery.
-
Na wszystkie Twoje pytania, odpowiedź brzmi: tak.
-
To odkręcasz zawór przelewowy i wymieniasz w nim sprężynę na słabszą.
-
To jest raczej na pewno pompa łopatkowa. Ma zawór przelewowy i można nią pompować olej, ale maks. ciśnienie będzie bliżej 100 niż 200 barów.
-
Smarowanie prowadnic klocków - Przyrząd do wymiany płynu hamulcowego
Orochimaru odpowiedział jahooo na temat - Motokącik
W pierwszym przypadku, smarujesz powierzchnię między zaciskiem i blaszkami. W drugim, tam gdzie styka się z klockami. Smar ceramiczny, albo dedykowany (np: plastilube). Smarujesz też czoło tłoczka i tył zacisku, o który zapiera się drugi klocek. Do wymiany płynu wystarczy butelka z wężykiem sięgającym jej dna. Luzujesz odpowietrznik i pompujesz pedałem z 3-5s przerwą po każdym puszczeniu pedału. Zestaw z linka też da radę. -
Pomrowy mało co chce zjadać. Jakiś jeż, czy ropucha, nie pogardzi, ale ile można jeść takie gluty. Polecam pojemnik z piwem. Złażą się do niego z całej okolicy, wpadają i topią się. Jak się poszczęści, to jednego dnia można tak ubić kilkadziesiąt sztuk.
-
Niestety tak. Musisz odgiąć nadkole, po odkręceniu kilku wkrętów i wyjęciu kilku kołków.
-
Czyli mamy 3 możliwości: skrzynka bezpieczników sterownik silnika kable. Odłącz krótszą (szarą) wtyczkę od sterownika silnika i sprawdź, czy to coś dało.
-
Skrzynka powinna wyjść normalnie, przez otwór po schowku Czasami trzeba zdemontować zegary i włącznik świateł, bo ich wiązki ciągną za skrzynkę. Sam multitimer może mieć zimne luty w gnieździe.
-
Objaw z kierunkowskazem sugeruje problem z masą modułu, a nie jego uszkodzenie. Nie zaszkodzi sprawdzić przed wymianą.
-
Corsa D - 1.4 - mrugająca lampka samochodu z kluczykiem - immobilaizer problem
Orochimaru odpowiedział benypb na temat - Opel
BCM, za panelem pod kolumną kierowniczą, zasila antenę immo przy stacyjce. Zacząłbym od niej. Będziesz potrzebował czegoś takiego: https://allegro.pl/oferta/cewka-easy-checker-system-immobilizera-tester-14912178428 To jest 20-30 zwojów drutu i podłączonej do nich diody led. Przykładasz to do stacyjki, przez środek pętli wkładasz kluczyk i włączasz zapłon. Jeśli antena ma zasilanie, to dioda powinna migać. Zakładam, że odczytałeś błędy i jest to coś w rodzaju: "klucz nierozpoznany". -
Zgadza się. Jeśli masz reca, to przekaźnik sprzęgła jest w skrzynce, w przedziale silnika.
-
W bagażniku po lewej stronie masz skrzynkę z przekaźnikami (zakładam, że nie masz reca). K5 to przekaźnik od sprzęgła sprężarki. Wyciągnij go i zobacz, czy pomogło. Możesz go zmienić miejscami z K71, Jeśli zaświeci się światło cofania, to przekaźnik klimy jest zwarty i do wymiany. Jeśli masz reca (skrzynka z kilkoma szerokimi wtyczkami i bezpiecznikami), to daj znać.
-
Uszkodzona poduszka od silnika/skrzyni, też może dobijać.
-
Lepiej ciepła woda z butelki. Przy okazji można sobie oczyścić szybę. Większość odmrażaczy jest na alkoholu, który powoduje mikropęknięcia poliwęglanu.
-
Ciężko powiedzieć. Jeśli uszkodzenie jest w obwodzie samej kontrolki, to w najgorszym wypadku będzie się świecić cały czas.
-
Problem jest na płycie zegarów. Będziesz musiał porównać napięcia z innymi kontrolkami. Może tranzystor, który włącza diodę, lub jego okolice. Może gdzieś korozja się wdała.
-
Silnik dmuchawy nagrzewnicy- masa na obudowie?
Orochimaru odpowiedział vaz2110 na temat - Zrób to sam
Obudowa jest ekranem, a ekran, żeby nie stał się anteną, należy uziemić. -
Silnik dmuchawy nagrzewnicy- masa na obudowie?
Orochimaru odpowiedział vaz2110 na temat - Zrób to sam
Skoro silnik ma wyprowadzone oba bieguny, to nie ma potrzeby podłączania go do masy. Jeśli chodzi, radio nie trzeszczy, to zostaw tak jak jest. -
Właśnie nie trzeba. Nie ucieka ani zmywacz, ani powietrze. Kiedyś kupiłem taki ogrodowy i nie wytrzymał jednego napełnienia.