fred77

Najlepiej skorzystaj z jakiegoś kanału. Włącz pierwszy bieg i od spodu staraj się ruszać samochodem do przodu i do tyłu. Jeżeli to nie pomoże to weź drugą osobę, która na zaciągniętym ręcznym będzie próbować ruszyć samochodem na zmianę do przodu i do tyłu, a Ty w kanale będziesz obserwował co się dzieje.

Dzisiaj odebrałem nowe tarcze i klocki MaxGear do Terrano. Jeżeli chodzi o wygląd to wyglądają przyzwoicie. Tarcze wzorowo obrobione, a klocki estetycznie wykonane. Gdyby napisać na tym Bosch to nikt by się nie połapał, że to jakiś mało popularny producent. Ciekawe jak to to będzie hamować. Choć przypuszczam, że będzie wzorowo.

Jest cały czas włączona.

O nic mi nie chodzi. Po prostu sobie żartuję.

A ja gdy jadę samochodem z przyczepą to jadę bez klimatyzacji, a gdy bez przyczepy to włączam klimatyzację i zużycie jest takie samo.

Bo to był "remont" starej przyczepy, z której miałem stelaż z plandeką i belkę ze światłami.

To stary Nissan Terrano. Pieron wie co tam zawiera opcja serwisowa. W serwisie nie mają już nawet żadnych instrukcji do ustawiania geometrii zawieszenia. Sprzęgło ma oddzielny układ. Sprzętu do odpowietrzania nie mam. Zawsze robiłem to tradycyjnie z pomocą drugiej osoby, która pompowała pedałem hamulca. Zastanawiałem się nad kupnem pompki podciśnieniowej. Zobaczę jeszcze. Póki co chcę się dowiedzieć jak to konkretnie zrobić, bo jedni mówią, że od najdalszego koła, inni, że od najbliższego, jeszcze inni pompa ABS musi trochę popracować, inni, że nie musi itp. Dlatego pytam, jak to przeważnie robią mechanicy w standardowych starszych układach hamulcowych z ABS w przypadku gdy wyjmowano pompę hamulcową czy pompę ABS i trzeba było odpowietrzać całość, od samego początku.

Najechanie na krawężnik itp. Wymień na nową. Wygląda mi to na Dębicę Passio więc tym bardziej wymienić, bo są tanie jak barszcz.

Ale ja się nie pytam o sposoby odpowietrzania tylko o to czy układ hamulcowy z pompą ABS można bez problemu normalnie odpowietrzyć.

Pompa hamulcowa jest osobno i pompa ABS osobno. Żadnych odpowietrzników tam nie widzę.

Muszę ją całą wyjąć, pompę hamulcową też będę wyciągał. Także i tak wszystko trzeba będzie odpowietrzać. Dlatego pytam czy odpowietrza się jak każdy inny zwykły układ hamulcowy czy trzeba to robić jakoś inaczej.

Będę musiał wymontować pompę ABS. Jest sprawna ale przeszkadza mi w naprawie czegoś innego. Czy po ponownym zamontowaniu jej jest jakaś specjalna procedura przy odpowietrzaniu układu hamulcowego? Czy po prostu napełniam układ, odpowietrzam i gra?

Odświeżam temat. Kupiłem do Terrano klocki i tarcze MaxGear. Zestaw z przesyłką kosztował mnie 184,50zł. Czytałem wcześniej opinie mechaników to jeżeli chodzi o tarcze i klocki to jakoś nie było negatywnych opinii. Czy cena odzwierciedla jakość to zobaczę za jakiś czas. Nie chcę pakować do tego samochodu jakichś markowych cudów, gdzie być może płaci się tylko za nazwę. Tarcze to chyba jeszcze są fabryczne, bo bardzo mocno są już zużyte. Klocki też się już kończą także muszę wymienić te części. Samochód stary i pewnie jeszcze pojeździ parę lat więc tym bardziej nie warto kupować nic z wyższej półki. Gdyby ktoś miał do czynienia z częściami MaxGear to chętnie poczytam.

Kiedyś przyczepy kempingowe miały koła wymiarami zbliżone do kół popularnych samochodów. W Polsce koła były takie same jak w Maluchu czy jakimś innym Fiacie więc można było sobie swobodnie koła lub opony wymieniać co powodowało, że zanim opony w przyczepie się zestarzały to już były zużyte. Teraz aż szkoda wyrzucać. Ae pewnie i tak znajdzie się ktoś kto założy do samochodu i dojedzie je do końca.

Myślę, że tak podeszło pod 5000zł.