BOGUSS

W Sławie to mnóstwo tego typu pojazdów się porusza, stare dziady i "kapeluszniki" pozbawione PJ po alko tym się poruszają. Kur**ica mnie bierze nie mogąc tego gówna wyprzedzić , bo 40km/h obowiązuje.

I to jest clou informacji.

Mam też pneumatyka, ale jak teraz bardzo rzadko używam to klucz elektryczny lepszy. Kto by tam zmieniał węże, wyciągał kompresor, pompował 10 Atm, co by np 2 śruby odkręcić. Pneumatyk tylko dla zawodowców.

Jak kupisz to się pochwal. Ja kupiłem okazyjnie taki jak poniżej, ale parametry to między bajki i to w całości.

W Juli są 2, jeden 450W drugi 1020 z nazwą Meec Tools.

Proszę uważać na używane butle, jeżeli taka była zamontowana w aucie pokolizyjnym i skasowanym to wymagane będzie ponowny certifikat.

Opel Agila to wsiadanie jak do karocy, super na częste wsiadanie i wysiadanie.

Jestem za LPG mimo, że wiele lat jeździłem TDi. A nie będę uzasadniał bo każdy ma inne wymagania.

A czym przykleić odpadającą tapicerkę w N126 ?

Zastosowałem kiedyś w starym TD 1,9. Odczucia raczej ambiwalentne. Jemu bardziej służył Motodoktor.

Jeden jedyny raz, jak w Galaxy sam montowałem i potrzebowałem zaświadczenie do urzędu celem dopisania w DR.

Zawsze sobie sam przyciemniam tylne szyby, to jest stanowczo za jasne.

Jakieś uaktualnienie, jeżeli chodzi o klucz 230 V ?

Ja kupiłem tzw ławostół piwny z oparciem. Mi taki pasuje do całości domek drewniany.

Mam odwrotnie bo jeżeli góra klawisza jest schowana to mniej się kurzy na klawisz, reszta spłynie po nim.

Byłem na badaniu, mimo szumnych zapowiedzi restrykcji i fotografowania, nic się nie zmieniło. Jedzie się kiedy pasuje, a między badaniami nie używamy auta.

Zgnite, ale w stanie bardzo dobrym. Wymienili na inny w podobnej cenie który już się nie złamał.

Znajomi kupili "holenderkę" , przywieźli im i podczas ustawiania się złamała. Tak się kończą okazje tych "domków".

Nie mam i nie używam bo śruby cenniejsze niż auto.

Nie wierzę w to, za dużo ludzi ledwo wiąże koniec z końcem aby jeszcze odłożyć sporą kwotę na znacznie droższy opał.

Współczesny diesel nie ma sensu do miasta, krótkie trasy, wiecznie niedogrzany i te EGR, DPF i inne duperele skutecznie odstraszają. A na dodatek "oszczędności" co raz trudniej kupić.

Tylko spychacz, nowe będzie tańsze.

Pewnie taniej będzie wymienić butlę na nową.

To moja T4 stoi tylko 4 miesiące a i tak nie chciało by mi się programować i ustawiać zegary licznika i webasta.

No chyba Seicento to nie jest a radio jest w każdym i potrzebuje podtrzymania, Kijanka też auto.