Skocz do zawartości

ZbychuM

użytkownik
  • Liczba zawartości

    363
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez ZbychuM

  1. Pandą 1.3 jeździłem jakiś czas z uszkodzonym (nowy kupiony odesłany na reklamację). Żadnych skutków. Spalanie bez zmian.
  2. W moim odczuciu wzrost spalania występuje tylko we wskazaniach komputera. Rzeczywiste chyba się nie zmieniło.
  3. Najpierw ściągnąć pokrętła. Potem wywalić radio. Jak wyjmiesz radio to wtedy można odbezpieczyć takie zapadki, białe o ile dobrze pamiętam i już.
  4. ZbychuM

    Jakie zaślepki do EGR?

    w swoim 1,9 egr zaślepiłem w sobotę. Niby działał ale raz auto dostało czkawki i postanowiłem zaślepić. Od tej pory jakby nie ten silnik, oczywiście na plus.
  5. czyli że hamowanie silnikiem zabija dwumasę?
  6. ZbychuM

    Kodowanie kluczyka

    ... to może wystarczy wymienić baterię?
  7. Czy można dowiedzieć się, którędy tę linkę poprowadzić i do czego zaczepić?
  8. Zaciekawiony, sprawdziłem u siebie. Niestety nie mogę znaleźć żadnej linki. Czy wszystkie wersje to miały?
  9. ZbychuM

    Lusterko Stilo

    > Podgrzewanie całej powierzchni czy tylko mały kwadracik? Praktycznie całe. Od brzega jakieś marginesy tylko nie grzeją.
  10. ZbychuM

    Lusterko Stilo

    > Nie mniej jednak muszę wymienić wkład. Czy ktoś już kupował coś takiego i jest w stanie coś polecić > lub odradzić. Wymieniałem u siebie bo były czarne. Podjechałem i po ok 15 min miałem lusterka obydwa wymienione na takie bez martwej strefy i z podgrzewaniem. Koszt chyba coś ok. 30 zł za sztukę.
  11. ZbychuM

    Aku - problem HELP

    > Eper pokazuje 70 Ah a Forse mogę kupić tylko 65 lub 74. Autko mało używane (max 7000 km/rok). Bierz większy. Nie zaszkodzi.
  12. > Taki wynalazek który informuję komputer pod siedziskiem że szyba się normalnie porusza Jak to wygląda? Gdzie kupić? i jak wymienić? jeśli można prosić o poradę!
  13. > na 99% padła uszczelka opornościowa (antygnieceniowa) szyby cóż to takiego? Dodam jeszcze że podczas opuszczania szyby gdy się ją zatrzyma, a następnie chce podnieść to i tak się opuści do dołu. Potem trzeba 5 razy wcisnąć przycisk podnoszenia (dokładnie 5) i od szóstego następuje podnoszenie po kilka cm.
  14. tu chodzi raczej o to programowanie, gdyż objawy z przycisku kierowcy i w podmiotowych drzwiach identyczne. Po naciśnięciu szyba schodzi na dół. Żeby ją podnieść muszę 5 razy wcisnąć przycisk do góry. Słychać jakiś stycznik w drzwiach, ale szyba nie rusza. Przy szóstym naciśnięciu podnosi się o jakieś 10 cm. Przy kolejnym o kolejne 10 i tak aż do pełnego zamknięcia. Cykl za każdym razem taki sam. Prosiłbym o dokładny opis ww. programowania.
  15. Witam Zauważyłem, że szyba drzwi tylnych prawych odsuwa się normalnie. Zamknięcie natomiast wymaga kilkunastokrotnego wciśnięcia przycisku, po czym rusza ale nie do końca. Po każdym naciśnięciu podnosi się o kilka cm. Zamykanie i otwieranie z pilota w tych drzwiach nie działa. Co to może być? Pozdrawiam
  16. U mnie skrzypiał sam amortyzator, ewentualnie amortyzator z odbojem. Po wymianie amorków problem zniknął.
  17. > Możliwe że masz już spory rant na tarczy i w momencie hamowania klocek szoruje po nim. Możliwe, nie neguję. Efekt pojawia się jednak tylko pod koniec mocnego hamowania, a co za tym idzie rozgrzania tarczy/klocków.
  18. > Od pewnego czasu gdy hamuję jadąc bardzo wolno > słyszę też szuranie. U mnie przy mocnym dłuższym hamowaniu pojawia się pod koniec taki efekt jakby metal o metal tarł. Gdy hamuję normalnie nic się nie dzieje. Zbieram się do rozebrania, ale nie wiem czy to coś pomoże, bo gdyby coś było nie tak to chyba cały czas by było słychać.
  19. ... a jak się reguluje światła przy wyjętym aku???
  20. > I prosto jedzie - koła też są prosto. > a czy przy kołach ustawionych na wprost kierownica też jest ustawiona jak do jazdy na wprost czy lekko skręcona?
  21. > bo byłem na porządnej komputerowej Wg mnie za bardzo kombinujesz. Ustaw zbieżność z kierą na wprost i po kłopocie. A co do tej "porządnej" to jak by było porządnie to byś nie musiał poprawiać.
  22. > Jest jeszcze opcja nad którą myślałem, może jakaś guma np Daj znać: jaki finał.
  23. > Jak to sprawdzić czy na pewno amorek aby nie było kupna nietrafionego ? > ja mam oryginalne jeszcze a przebieg 160tys U mnie mechanicy (trzej niezależni) eliminując inne elementy postawili na amortyzator i tego się trzymam. Zresztą logika na to wskazuje: stuka po rozgrzaniu oleju w amorku. W innych elementach wzrost temp. nie powinien powodować luzów.
  24. > Też puka tylko w cieplejsze dni ? mógł by to ktoś potwierdzić czy mechanicznie może zużyty > amortyzator takie stuki robić ? U mnie stuka pow. 5-8 st. tym bardziej im dłużej jadę. Amorek ma jakiś luz który przy gęstym oleju łagodzi te stuki. Gdy temp. większa - olej rzadszy i stuki głośniejsze. Podatne na stuki były ponoć amorki Blistein czy jakoś tak, ale jakie mam to nawet nie wiem.
  25. > Ponawiam wątek, jako iż wiosna idzie znów słychać jak puka (temp powyżej 17 stopni dzisiaj ) Ja tak mam. Wg mnie to amortyzator.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.