Kamilwl

I ja się pochwalę nowym nabytkiem.

Jakie? A poważnie właśnie wróciłem z chorwacji. Prawie 3000 km. Jechane na raz więc w tamtą stronę 23 godziny nie stygł a z powrotem 18. Zawsze coś do zrobienia jest, ale jeszcze nie miałem sytuacji żeby w trasie stanąć. Teraz jestem na etapie doprowadzania do jak najlepszego stanu więc trochę inwestycji było, łożyska (130zł za komplet na koło) pompa paliwa się pociła (140zł) zabieraki przód miały luz (po 80zł na stronę) wyregulowałem zawory, kąt wtrysku i dawke. Ogólnie większość częsci jest tania i są dostępne a budowa jest prosta i solida.

Moje drugie Disco, po 200tdi i paru latach przerwy jest 300tdi

> 200 używkę za 12 koła można mieć, 390 po 18 chodzą. A jakbym miał wydać 18 to chyba już bym kupił > honde cb 500 f za 21 albo cbx 500 z kuframi za 25, albo za 30 to już chopera można znaleźć > kawę , albo gsxfa... hehe można tak dokładać bez końca A może zainteresuje cbr 250r 2012r 1300km przebiegu?

Te z pierwszego linku to lampy robocze więc daleko nie poświecą. Co do montażu to raczej zderzak. Jak są zamontowane na dachu oświetlają też maskę co może denerwować.

> no...czasem wystarczy stanąć obok ciężarówki (silnik zgaszony) i ona już wali tym mocznikiem czy co > tam się wlewa nie wiem czy to dlatego, że więcej tego źre czy po prostu ktoś nie trafia do > dziurki Jak stoi na parkingu dla cięzarówek to czuć mocz nie mocznik

> nie zgodze sie-w touranie zapala sie kontrolka i jest 9 litrow.zawsze. Z tą dokładnością to miałem na myśli wskazania wskazówki.

> Czy mi się wydaje, czy po prostu wystarczyłby niewielki otwór w przegrodzie i cała ta elektronika > niepotrzebna ? Tylko między komorami jest wał napędowy (4x4) lub podloga to trochę to bez sensu by było. Puszczać przelew pod wałem albo nisko pod podłogą narażony na uszkodzenie. Chociaż w jakimś samochodzie tak jest, chyba nawet tu ktoś pokazywał profesjonalną naprawę uszkodzonego przelewu wężem ogrodowym

> no dobra-bak ma 60 litrow.rezerwa powiedzmy 6l -jesli do tego dodamy te 5 litrow to wychodzi 11 > litrow czyli blisko 1/4 baku.a wskazowka dalej stala na czerwonym polu mimo ze obszar 1/4 baku > jest podzielony jeszcze na 2 czesci z ktorych ta druga to wlasnie czerwona strefa. Nie widze tu nic dziwnego, to nie są przecież wybitnie precyzyjne wskaźniki (na ogół)

> ja to rozumiem > ale czemu po przejechaniu tych paru km zaswiecila sie kontrolka rezerwy? > to jest przeciez chyba sterowane plywakiem a nie komputerem wiec fizycznie nie powinno to zaistniec > bo nawet jesli jakims cudem komputer pokazywalby 0 km to w baku nadaljest paliwo Rezerwa może być sterowana z komputera. Nie świeci od ilości paliwa ale od zasiągu jaki obliczył komputer. Zasięg spada poniżej np 100km to rezerwa się zapala. A ponieważ komputer liczy zasięg z jakiegoś ostatniego odcinka drogi więc jak większe średnie spalanie, wcześniej zapali się rezerwa Ostro ruszyłeś ze stacji, srednie wzrosło, zasięg zmalał, rezerwa świeci

> Cześć! > Ludzie, na gwałt potrzebujemy legalnego miejsca do polatania w offie motocyklami. > Ma być fajnie, ale niekoniecznie chcemy topić motocykle. > Kopny piach, górki z kopnym piachem (o różnym poziomie trudności), jakieś małe przeprawy przez > wodę/błoto. > Odwołali nam Pogoń za Lisem , a mamy kilka osób które chciałyby się spotkać i pobawić w terenie > (legalnie). > Podrzucicie jakieś propozycje? Okolice Warszawy tak, powiedzmy, do 50km. > Bardzo ładnie proszę Okolice Legionowa, a dokładniej to Topiliny, Sikor. Sporo polnych dróg, troche błota i trudniejszego terenu. Nawet dziki tor motocrossowy wiec i piach jest. Jak byście się wybierali to dajcie znać, może dołącze na quadzie.

> Nie! Ale można po prostu przylutować lutownicą oporową dużej mocy (150W+). Szyba nie strzeli . To jak można lutować i szyba nie strzeli to jest to lepsze wyjscie

> Kolega oddał tylną klapę Skody Octavia do lakierowania. > Po jakimś czasie okazało się, że oderwany jest jeden styk od ogrzewania szyby, do którego podłącza > się przewód elektryczny. > Jak ponownie przymocować ten styk? > Jak to się robi? > Gdzie takie coś można przylutować? Może użyć kleju przewodzącego prąd takiego jakim można naprawić przerwaną ścieżkę ogrzewania?

> Masz tego trochę aby sprawdzić? Nie mam troche . Jak sie tube napocznie to trzeba brac ile potrzeba a reszta do smieci. Ale zeby byla jasnosc ja kasy nie chce wiec jak chcesz to eksperymentuj

> Tak czy inaczej jest to węglowodór o cokolwiek innej liczbie oktanowej. Jeżeli specyfik nie boi się > nafty lotniczej, to i benzynie raczej podoła.... W takim razie powinno sie sprawdzic bo z nafta ma w zbiornikach ciagly kontakt.