Skocz do zawartości

Lampar

użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 145
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Lampar

  1. https://www.kawasaki-onlinetechinfo.net/dispeBook?file=99976-0146&mark=KX450JKF&manual_kind=OM&lang_code=EN&model_year=2019&nickname=KX450
  2. Chyba można jeszcze kupić większe 2T z homologacją. Znajomi rok temu kupowali nowe Bety Xtrainer z homo. Mój były KTM miał fabrycznie katalizator, restryktor na filtrze powietrza, odpowiednie dysze i iglicę ze względu na homologację. W takim setupie ma 7KM z 250ccm. Prawda jest taka, że już od dealera wyjeżdża bez kata i z kompletem dysz określonym w instrukcji "for competition use only". Moja Beta też z fabryki wyjechała z dyfuzorem, który ma katalizator w komorze i odpowiednio zestrojonym gaźnikiem, podobnie jak nowe, sprzedawane obecnie. To ma podobno około 10KM z 300ccm. Do nowej Bety i tak dostajesz w komplecie dyfuzor FMF bez katalizatora. Od 2017 2T od KTMa jest na wtrysku więc tu już w ogóle jest łatwiej o spełnienie normy. Co do wspomnianych 50ccm 2T to też osiągami nie grzeszą jeśli mają spełniać normy. Miałem za to okazję serwisować Rieju MRT 50 po lekkich modach i pomimo zerowej elastyczności, po wejściu w rezonans fajnie to jedzie jak na sprzęt dla nastolatka.
  3. Marka: FORD Model: Focus CAK 1998-2005 Region Europe Od rok modelu: 1998 Do roku modelu: 2005 Rok produkcji: 2003 Data produkcji: 02/06/2003 Klimatyzacja Automatyczna Regulacja Temperatury Drive: LHD FWD Skrzynia biegów: 5-biegowa ręczna - MTX75 Nadwozie: Kombi Axle_Ratio 3.41 Exterior_Paint Machine Silver Metalik Interior_Environment Wnętrze czarne Midnight Black Kod silnika: 1.8L Duratorq-TDCi (100PS) - Lynx Territory (+)"PL" Version Seria 32 Interior_Fabric Martre Emission 2000 EEC (EEC 7) Vehicle_line Focus 1998-2005 Opcje: Rear Mudflap Type: Bez tylnych chlapaczy; Front Mudflap Type: Bez przednich chlapaczy; Plant Build Requirements: Wyprodukowano w fabr.w Saarlouis; Security Lock Group: Grupa zamków #12; Convenience Group: Bez pakietu zwiększającego wygodę; Marketing Flex Prep Pack: Zestaw wyk. skórzan. Syracuse; Special order Paint: Bez lakieru zamawianego specjalnie; Functional Upgrade Pack: Bez pakietu uaktualnień funkcji; Marketing Levels: Poziom marketingowy 1; Rapid Spec Option - EAO: Bez wyposażenia RSO; Less Special Vehicle Pack: (-) C170 FOB CLX SVP; Less Special Vehicle Pack: (-) C170 FOB SI SVP; Less Special Vehicle Pack: (-) C170 FOB Ghia X SVP; Less Special Vehicle Pack: (-) Specj. wyd. „Samochód roku; Dynamic Stability Control: Bez el. uk. stabilizacji toru jazdy; (-) Version Package: Bez pakietu wyposaż.dla policji; (-) Version Package: Bez pakietu A pojazdu policji (GB); (-) Version Package: Bez pakietu zwię.wygodę nauki jazdy; (-) Version Package: Bez zestawu dla taksówek 1; (-) Version Package: Bez zestawu dla taksówek 2; Front Window Operation: Ok. przednie zamykane 1 dotknieciem; Szyba Przednia Podgrzewana: Z Ogrzewaną Szybą Przednią; Pokrywa Przedziału Ładunkowego: Z pokrywą przestrzeni bagażowej; Roof Rack Type: Bagaznik dachowy bez poprzeczek; Rear Spoiler Type: Bez Spojlera; Driver Door Mirror Type: Ogrzew. wypukle lusterko kierowcy; Passenger Door Mirror Type: Z wypukł.el.ster/ogrz.luster.pasaż.; Door Mirror Finish: Z lust. zewn. w kolorze nadwozia; Lumbar Support LH Side: Bez lewej podpory ledzwiowej; Lumbar Support RH Side: Bez prawej podpory ledzwiowej; Seat Special Cover Front: Bez specjaln. pokrow.przedn.siedzeń; Seat Special Cover Rear: Bez specjaln. pokrowc.tyln. siedzeń; Headrestraint - Rear Center: Z środk. zagłówkiem z tyłu; Drivers Seat Adjustment Type: z regulatorem 4-poz.pol.siedz.kier.; Trailer Coupling: Bez sprzegu przyczepy; Tailgate Release: Zdalne otwieranie drzwi tyłu nadw.; Door Locking Systems: Z Centralnym Zamkiem; Door Remote Control Unit: Ze zdalnym otwieraniem drzwi; Windscreen Wash/Wipe: Stała prędk. pracy przeryw. wycier.; Front Heated Washer Jets: Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy; Front Bumper Impact Pads: Bez wklad poch energii w zderz prze; Rear Bumper Impact Pads: Bez wklad pochl energii w zderz tyl; Drivers Air Bag: Z intel.ograniczn. pod.pow.kierowcy; Passengers Air Bag: Z 'intel.'ograniczn.pod.pow. pasaz.; Side Air Bag - Drivers Side: Z boczną podusz.pow.- str. kierowcy; Side Air Bag - Passenger Side: Z boczną podusz.pow.- str. Pasażera; Spare Wheel Type: ze stalowym kolem zapasowym; Wheel Size & Style 14 Inch: Koła z felgą stalową 5 1/2J x 14"; 14 Inch Tyres: Opony 185/65 x 14H; Suspension Types: Z Zawieszeniem Standardowym; Rear Brake Type: Z tylnymi ham. tarczow.; Anti-Lock Brakes: Układ ABS na wszystkie koła; Skid Plates: Bez osłon ochronnych; Front Seat Type: Standardowe siedzenie przednie; Sterowanie Prędkością (Tempomat): Bez Układu Sterowania Prędkością; Nagrzewnica Pomocnicza: Z pomocn.elektr.pogrzew.cieczy chl.; Reverse Proximity Sensor: Bez czujnika zblizeniow.przy cof.; Auxiliary Warning Display: Wyśw. dodatk. uk ostrz - wys. spec.; Alarm Systems: Bez Autoalarmu; Alarm Systems - Interior Scanning: Bez wewn. alarmu scan.; Batteries: Akumulator standardowy; Radio Speakers: Z Czterema Głośnikami; Telefon: Bez telefonu; Telephone Preparation pack: Bez Zestawu Do Telefonu; Smokers Package: Z zest. dla palacza; Headlamps - Design: Z reflektorami halogenowymi; Headlamp Levelling Type: Z poziomow. reflektorów z przodu
  4. Z małym opóźnieniem znów się chwalę. Przy okazji młody dorobił się 2oo.
  5. Marka: FORD Model: Fiesta CCN 2013- Region Europe Od rok modelu: 2013 Rok produkcji: 2016 Data produkcji: 15/01/2016 Axle_Ratio 3.37 Drive: LHD FWD Vehicle_line Fiesta 2012- Nadwozie: 5-Drzwiowy Sedan Version Seria 30 Kod silnika: 1.5L SOHC DI TC Diesel DV5FD A Territory (+)"PL" Exterior_Paint Race Red Emission Emisja wg normy Euro 6 Klimatyzacja Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym Interior_Fabric Match Point/View Czarny Charcoal Skrzynia biegów: 5-biegowa ręczna - B5/IB5
  6. Model S 2016, stoi pod fabryką na parkingu. Aktualnie awaria silnika, wcześniej jakaś pamięć siadła w wyświetlaczu. Kilka razy nią jechałem i jako auto jest ok. Właściciel uważa, że to i tak najlepszy samochód na świecie.
  7. Może UX 200 F Impression. W listopadzie zamawiałem dla ojca. Z rabatem dla grup zawodowych wyszedł ~139000,-
  8. Niedawno chwaliłem się powrotem na 2oo, a tu nowy sprzęt.
  9. Tak, 2 stanowiska Elocity. Dodatkowo 3 stanowiska na użytek wewnętrzny.
  10. Ja mam za oknem ładowarkę i cztery samochody elektryczne, a według mapy ładowarek brak.
  11. Wróciłem na dwa koła po, jeśli dobrze liczę, siedemnastu latach.
  12. Ustawienia momentu obrotowego Silnik Uwaga: Zawsze wymieniać śruby rozciągliwe i nakrętki samoblokujące Głowica cylindrów ZPOWIĘKSZ Etap 1 30(Nm) Etap 2 90(°) Etap 3 90(°) Pokrywa zaworu 15(Nm) Pokrywa łożyska stopy korbowodu 41(Nm) Miska olejowa (M6) 10(Nm) Miska olejowa (M10) 55(Nm) Korek spustowy oleju silnikowego 20(Nm) Świece zapłonowe 27(Nm) Rozrusznik 27(Nm) Alternator 50(Nm) Koło zębate wałka rozrządu 120(Nm) Koło zębate wału korbowego (Środkowa śruba) Etap 1 20(Nm) Etap 2 90(°) Koło pasowe wału korbowego (Śruby zewnętrzne) 25(Nm) Koło pasowe napinacza paska rozrządu Koło zamachowe 44(Nm) Kolektor wydechowy Etap 1 15(Nm) Etap 2 30(°) Kolektor dolotowy 15(Nm) Pompa cieczy chłodzącej 10(Nm) Przednie hamulce tarczowe Kołek prowadzący przedniego zacisku hamulcowego 70(Nm) Wspornik przedniego zacisku hamulcowego 105(Nm) Tylne hamulce tarczowe Śruba prowadząca tylnego zacisku hamulcowego 57(Nm) (Przekładnia ręczna), (C514.6) Korek wlewu przekładni ręcznej 23 - 28(Nm) Korek spustowy na przekładni ręcznej 16 - 20(Nm) Tarcza dociskowa sprzęgła: 12 - 15(Nm) Zawieszenie Uwaga: Zawsze wymieniać śruby rozciągliwe i nakrętki samoblokujące Kierownica 50(Nm) Przednia piasta Etap 1 70(Nm) Etap 2 62(°) Tylna piasta 250(Nm) Zawieszenie: Patrz „Rysunki techniczne” Przejdź do strony Rysunki techniczne H Koła i opony Śruby koła 98(Nm) Klimatyzacja Sprężarka klimatyzacji 22(Nm)
  13. Eibacha miałem. Nie było tak źle.
  14. 185/55R14 175/50R14 165/60R14 165/55R14 185/60R13 165/55R13 155/70R13 155/65R13 145/80R13 145/70R13 135/80R13 135/70R13 Dopiero zdałem sobie sprawę, ale na tych wszystkich rozmiarach jeździłem i nie było problemu.
  15. Jeśli to nie tajemnica, jaki hajs za Yoko?
  16. To lipa. Jaki hebel? Może dot 5.1 warto zalać?
  17. Ładna fota. Od lewej nogi zagotowałeś?
  18. Nie pamiętam już jak było, ale chyba z 16v map. Przynajmniej tak ze zdjęcia wychodz. https://photos.app.goo.gl/DlrzkKI9ksHMueQH2
  19. Ja miałem seryjny słupek 1.4 16v z Bravo i AFR wyszedł idealnie więc nie grzebałem bo to była "zaślepka" po zabitej uturbionej wydumce. P.S. Masz dobrego pilota
  20. Miałem idento patent z kompem i wtryskami, tyle, że bez strojenia. Ładnie to gada.
  21. Byłem pewien, że masz taka jak kiedyś w moim. Przepraszam w takim razie wszystkich za zamieszanie.
  22. W tomsonie 8-10% da się urwac na quaifie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.