marek_lbn

Ok. Dzięki. Jeżeli nie znajdę nic sensownego po swapie to szukam 1,1 spi.

Jeszcze mam pytanie, żeby nie zakładać nowego tematu. Co będzie lepszą/łatwiejszą bazą do swapa na 1,2 16V, CC 700/900 czy SC 1,1 mpi? Szukałem trochę na forum i wydaje mi się, że mpi ale jeszcze wolę dopytać.

Wolę cc.

Szukam. Chcę wyrobić się przed zimą. Jak coś zobaczysz to daj znać.

Mam na oku. Ogólnie to szukam 16v, ale ciężko z tym. Większość ma 8v. A jeśli chodzi o brata to wiem coś na ten temat.

Faktycznie, chyba lepiej będzie dać cały słupek. Ewentualnie dłubać 8v tylko nie wiem czy to opłacalne.

W samochodzie już jest 1,2 8v. Czyli lepiej będzie wrzucić cały silnik czy może lepiej dłubnąć trochę 8v?

Bo 16V daje większe możliwości. Czyli góra 16V jest p&p z dołem 8V?

Cześć. Czy w silniku 1,2 8v z p1 można wrzucić górę z 16v? Jak to wygląda ze strony technicznej? Np. rozrząd, pompa, itp. Oczywiście komp, wiązka i co jeszcze?

Czy jest gdzieś tłumaczenie parametrów z angielskiego na nasz?

Czy da się jakoś z zewnątrz wyjąć tą gumową osłonę przycisku?

Podepnę się pod temat. U mnie przycisk elektryczny zaczął wariować, ręcznie raz działa raz nie, sam otwiera się w czasie jazdy. Potrafi otworzyć się i kilka razy jeszcze "otwierać". Denerwujące jest wysiadanie co kilkanaście minut z samochodu i zamykanie klapy. Z kluczyka wszystko działa bez problemu. Prawdopodobnie jest to wina elektryki. Pytanie do Was, od czego zacząć?

Ja wyjeżdżam zaraz. Wybieram się na tor w Mikołajkach i os Górkło, Stańczyki, Paprotki, Baranowo i może jeszcze Gołdap.

Witam po sąsiedzku. Mam do sprzedania nowe tarcze tylne do Audi A6. Więcej info tutaj. Dla AK możliwość negocjacji ceny. Na pewno dogadamy się Info pw.

Witam. Mam takie pytanie. Chcę zdjąć tapicerkę z oparcia fotela pasażera, ale mam tam ten rozkładany stolik i nie wiem jak się do tego zabrać. Czy ktoś może wie jak to zdjąć??? Sprawa dość pilna, bo jutro a najpóźniej w czwartek muszę to zrobić.

> to się okaże za parę m-cy Nie zapeszaj

Podepnę się pod pytanie. Od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem Stilo MW JTD 140 KM. Co ile trzeba czyścić EGR? Nie wiem czy poprzedni właściciel czyścił, a jeżeli tak to nie wiem kiedy. Jakie są objawy brudnego EGR? Czy lepiej nie bawić się w czyszczenie i od razu dać zaślepkę?

> Spróbuj tym pomalować (najlepiej 2x) a na to farba ścienna. Ja tak wygrałem walkę z zaciekami na > suficie. Ok, dzięki. Będę próbował.

> Ale cementowo-wapienny czy gipsowy? Nie wiem, nie pamiętam. Jakie to ma znaczenie? Przecież przy poprzedniej farbie nie wyłaziło.

> Jaki tynk? Cement i wapno czy gips? Tynk maszynowy Knauf.

> Za mało tynku nad kablem.. > Krawiec Ale poprzednia farba była bardzo podobna( jakiś tam beż Nobiles) i nic przez 5 lat nie wylazło. Teraz jest jakiś tam ciut ciemniejszy beż Śnieżka.

> Grunt położony? Tak.

Cześć. Mam problem z przebijającymi przewodami przez tynk. Sprawa jest o tyle dziwna, że mieszkanie ma 5 lat i wcześniej tego nie było. Ok. trzy miesiące temu odświeżyłem jeden pokój na kolor odrobinę ciemniejszy niż był i teraz mam ciemne smugi w miejscu położenia przewodów. Przy poprzedniej, jaśniejszej farbie nic nie przebijało. O co chodzi i jak się tego pozbyć?

Czy to prawda, że w Lagunie II tylne tarcze są połączone z piastami i kosztuje to od 1000 zł/kpl?

> Obejrzyj dokladnie sterowanie zaworem. Jak masz na lince to moze linka gdzies spadla... A jak zabrać się do tego?