rzel

foto

sam nie próbowałem ale opisy są konkretne http://allegro.pl/alumyt-do-mycia-powierzchni-wykonanych-z-aluminium-i5965610667.html http://allegro.pl/autosol-power-cleaner-500ml-do-mycia-aluminium-hit-i5158844373.html

nie masz czasem wersji 16v 86KM ? tam były 2

tutaj mam 2 zdjęcia ale ustawienie jest takie samo jak na zdjęciu w wątku http://punto-mk1.pl.tl/Wybierak-_-wyciek.htm

mam identyczną ale ładowalną na akumulatorki, jasność dla mnie jest ok; została nawet najechana kołem i niestety pękła cała rękojeść ale po oklejeniu taśmą świeci dalej, potem urwał się ten dość przydatny haczyk plastikowy, ale dorobiłem zamiennik z drutu

trzeba jakoś wyciskać olej z popychaczy przed montażem? a to wymiary tej blaszki

dzięki za odpowiedź, mam właśnie dostać zwymiarowane te fiatowskie przyrządy na meila miło było poznać w realu, skrzynia od razu wleciała na pokład, pozdrawiam

witam po sąsiedzku co zrobić żeby popychacze nie powylatywały przy wymianie tej uszczelki; macie jakiś patent na to?

część grzałki jest poza przewodem ale wchodzi bezpośrednio do pompy wody, a poza tym napisałem to tylko dlatego żeby dać pogląd na grzałkę zaproponowaną wyżej do kupna bo jeśli moja kiepsko grzeje to co dopiero ta na 12v

ta grzałka nie ma nawet podanej mocy i zasilana jest 12v; ja zakładałem u siebie grzałkę Defa 550W zasilaną 220V i po godzinie grzania dawało to u mnie kiepskie rezultaty tzn. silnik może był coś tam dogrzany ale po ruszeniu autem i włączeniu nawiewu wiało dla mnie zimnym w zimie, gaz przełączał się jakieś 300-400m wcześniej niż bez grzania płynu; może gdybym znacznie dłużej podgrzewał to rezultaty byłyby lepsze ale ja ją zdemontowałem i też szukam czegoś na benzynę tak to wyglądało http://jeepcherokee.pl.tl/Monta%26%23380%3B-grza%26%23322%3Bki-Defa.htm

jak kombi to może jeep cherokee xj z R6 4.0 lata bezproblemowo na gazie

ja wsadzałem stare monety 20zł dotąd aż szyba wylazła i monety się wysypały spod uszczelki

jak się podłącza pod drogowe to też są obostrzenia; jest coś takiego jak liczba referencyjna wybita na szkle reflektora i łącznie na wszystkich nie może przekroczyć chyba wartości 75; weź np. dwa fabryczne po 25 co daje 50 plus dwa halogeny po 17,5 i masz 85

rzeczywiście nie dało się ustawić żądanej temperatury, w momencie gdy dałem Save coś pisknęło, wyskoczył error, potem znikł i program się zawiesił; po ponownym wejściu temperaturę przełączania pokazuje "starą"

> OLX z darmowymi ogłoszeniami. jest limit ogłoszeń, kiedyś wystawiłem kilka rzeczy i powyżej piątej chyba system domagał się zapłaty za ogłoszenie

jakby kto potrzebował jeszcze mniejsze przekaźniki niż te wyżej to są takie do druku, nie trzeba do nich podstawek, wystarczy dolutować bezpośrednio potrzebne przewody i zmieszczą się wszędzie

ok, tak zrobię dzięki za pomoc

no tak jak pisałem że chciałem zmienić ustawienia temperatury przełączania mogę tam wpisać co bądź? np. takie coś? trademark: brc model: sq24 ecu unit: 07 file: temp żadne inne ustawienia po czymś takim się nie pozmieniają?

program P&D 3.08 chciałem zmienić temperaturę przełączania na zimnym dać 26 stopni czas 60s. na ciepłym 40 stopni czas 5s. ale jak wyjdę z tej zakładki to pojawia się przy niej czerwony krzyżyk a potem wyskakuje takie oto okno i gdy nic tam nie zrobię to nowe ustawienia temperatury nie zostaną zapisane

gnije tylna powierzchnia odbłyśnika; widziałem wcześniej takie wpisy w necie po forach ale też nie wierzyłem, myślałem że dotyczą jakichś starszych modeli bo pozytywne opinie też przecież o tych lampach są i kupiłem; za szczelne to one też nie są i być może stąd biorą się problemy z korozją; w deszczowe dni zachodzą mgłą, po większym myciu auta też

ja mam takie same, mam podłączone pod drogowe na przekaźniku plus dodatkowo moje mają niby ringi podłączone pod pozycyjne po pierwsze, ringi to jedna wielka porażka - zupełnie nie świecą tak jak na foto w katalogu po drugie, lampy bardzo szybko zjada korozja, zaczynając od samego dołu - okolice śrubki, u mnie akurat dałem śrubki cynkowane (wieść gminna w internecie niosła że za gnicie odpowiedzialne są kiepskiej jakości śrubki) a pomimo to korozja je już odbłyśnik z zewnątrz

kupiłem już w różnym czasie 3 na allegro w tym jedną na 6 cylindrów i przyszły całe

ciekawe co rozumie pod pojęciem: "most do roboty" - może tylko uszczelnienia zewnętrzne

ma to auto czujnik położenia wału?

> zaświadczenie obowiązuje tylko jak jesteś kierowcą. Jako pasażer musisz mieć pasy. na moim zaświadczeniu lekarz pisze "...przeciwwskazanie używania pasów bezpieczeństwa podczas jazdy samochodem..." więc nie ma rozróżnienia na kierowcę i pasażera