Jump to content

Kędzior1435053370

użytkownik
  • Content Count

    2773
  • Joined

  • Last visited

    Never

Everything posted by Kędzior1435053370

  1. Mam na sprzedaż komplet felg DEZENT C wraz z oponami. 7,25 x 15, ET 35, rozstaw śrub 4x100, otwór centrujący 63,4 mm, w komplecie pierścienie centrujące na 57,1 mm. Felgi w dobrym stanie, proste, wyważone, założone były w VW Lupo, które jeździło w Niemczech, pewnie będą pasować też do Polo, Golfa itp. Ranty w polerce, można by odświeżyć Delikatne ryski przy otworach śrub i minimalne przytarcia na rancie. Opony Nankang NS-2, 195/45/15: - 2 szt. DOT 4111 ~ 6 mm bieżnika - 2 szt. DOT 4411 ~ 7 mm bieżnika Preferowany odbiór osobisty - Częstochowa, możliwy również Ruda Śląska/Katowice po wcześniejszym uzgodnieniu. Wysyłka kurier UPS - 60 zł po przedpłacie. Ogłoszenie: http://olx.pl/oferta/felgi-15-cali-dezent-c-nankang-195-45-15-ladne-zobacz-CID5-ID6uYTp.html Szczegółowe foto: https://picasaweb.google.com/104078734775960870653/Felgi Cena dla AK: 1200 zł
  2. Cześć, Chciałem zaproponować swoje usługi. Zajmuję się na co dzień bieżącym serwisem motocykli, a także prowadzę mały sklep z częściami, olejami, akcesoriami, oponami (dysponuję również montażownicą i wyważarką). Więcej info znajdziecie na: http://motopomoc.com oraz na http://www.facebook.com/mmotopomoc Częstochowa, al. Wojska Polskiego 85 (obok BP/KFC) tel. 795 775 795, kontakt@motopomoc.com Gdyby ktoś coś potrzebował to serdecznie zapraszam Mówić, że z AK, postaram się stanąć na wysokości zadania Na Allegro obecnie mam wystawione tylko kilka aukcji, można zerknąć: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=2747748
  3. > JWT > Zmienia się konstrukcję (zawieszenie) motocykla, czy po prostu dopina odpowiedni wózek z boku? http://sidecars.pl/
  4. Nowe ogłoszenie, nowa cena: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=3051076920
  5. Szczegóły tutaj: http://otomoto.pl/opel-vectra-C27845484.html Sprzedaje kolega z pracy, z tego co wiem technicznie ok, wizualnie do drobnych poprawek. Więcej informacji: 693-378-182, Mariusz. Cena: 8500 zł do negocjacji
  6. > i powinna posiadać dodatkową tabliczkę znamionową a zwykła jej nie posiada. Nie wiem skąd wysnułęś taką teorię, ale dzisiaj trzymałem org. przekładnię wymontowaną 3 lata temu z mojego seja, jest od wersji bez wspomagania elekt. a posiada tabliczkę znamionową.
  7. > Masz na myśli tą z Otwocka, od sprzedawcy marszal_r? Nie, sprawdzałem koledze stilo_kielce przekładnie które miałem w garażu i niestety okazały się takie same tj. do wersji zwykłej, bez wspomagania elektrycznego. > Jak rozpoznać która jest krótsza bez montażu > w aucie? Da się np. obracać końcówką żeby policzyć ile ma obrotów? Da się. Dzisiaj dorwałem taką własnie przekładnię od wersji ze wspomaganiem i kręcąc trzpieniem zębnika od oporu w jedną do oporu w drugą wykonałem ~3 pełne obroty. Kręcąc przekładniami, które mam w garażu robię 4 obroty (więc są do zwykłej wersji, bez wsp. elekt.) Może udałoby mi się załatwić takie przekładnie (nowe, z zamiennika tj. General Ricambi) jakby byli zainteresowani to mogę wybadać temat Ewentualna cena - do 300 zł (kompletna z drążkami i osłonami, ew. jak ktoś bedzie chciał to może i końcówki w drążków w dobrej cenie się uda)
  8. > Znalazłem, na allegro gościa, co sprzedaje nowe przekładnie kierownicze w wersji pod wspomaganie za > 260 zł. > Zamówiłem, zobaczymy Jeśli rzeczywiście okaże się, że jest taka jak trzeba to dobra cena. Ta przekładnia o której pisałem niestety została sprawdzona i jest taka sama jak z mojego seja czyli bez wspomagania
  9. > Czy idąc kolegi tropem myślenia, ta przekładnia nie jest z anglika? > ALLEDROGO Dokładnie tak To nie jest "anglik", jest taka jak być powinna PW jutro
  10. > Niezłe szczęście? Zobacz ile kolumn ze wspomaganiem jest na allegro z anglików, a ile z > europejczyków. To samo tyczy się maglownic które pasują tylko do takich kolumn. Myślisz że > ktoś sprzedając bezużyteczną kolumnę, maglownicę wyrzuci na śmietnik? Dobrze wiem jak wygląda sytuacja na Allegro. Moja wypowiedź tyczyła się tylko przekładni do seicento co chyba jasno napisałem, bo i o tym jest temat. Nie za bardzo rozumiem, jak można kupic świadomie przekładnie do SC (o tym jest temat) w wersji angielskiej. Widząc choć raz "dobrą" na oczy lub znając temat ze zdjęć. Nie odnoszę się się do ogółu anglików bo czasem i obeznani mają problem z rozróżnieniem przekładni do niektórych mniej popularnych samochodów, w których np. przekładnia do auta z kierownicą po prawej stronie nie jest odbiciem lustrzanym przekładni, ktora stosowana jest w samochodach z kierownicą z lewej strony. Pomijamy oczywiście fakt nieuczciwych sprzedawców, ale przecież zawsze można zadzwonić, zapytać, poprosić o zdjęcie sprzedawanej części - jeśli mamy jakieś wątpliwości - coś jest nie tak - spuścić na drzewo gościa i szukać dalej. Zdecydowanie nie jedna osoba sprzedaje takie rzeczy, nie każdy musi być też z założenia nieuczciwy.
  11. > A nie jest tak ze kikut ktorym sie kreci musi byc od spodu przekladni jak jest zamontowana? Wiesz jak jest zamontowana przekładnia w aucie? Chyba nie... Jak ma być zębnik na dole?! Przecież musi być do góry, gdzie lączy się poprzez krzyżak z kolumną. W tym przypadku anglik będzie lustrzanym odbiciem. W Seicento przekładnia jest montowana "kamieniem" do środka auta (jak w większości osobowych, ale nie we wszystkich) Z resztą... Widać dokładnie jak jest przekładnia montowana (w odwrotnej pozycji niż ta na dole jak leży na zdjęciu z Allegro), w jaki sposób wchodzi w budę i jak wygląda poza autem. Nowa przekładnia. Czy wygląda inaczej niż te na Allegro? Oczywiście rozmawiamy tu o tym co jest na zdjęciach na aukcji, a nie tym co handlarz może Ci sprzedać. P.S tutaj specjalnie dla Ciebie i wszystkich, którzy wprowadzają innych w błąd, przekładnia z anglika (!) to o czym wspominałem - lustrzane odbicie. http://moto.allegro.pl/maglownica-przekladnia-listwowa-fiat-seicento-angl-i1428801419.html Chyba każdy kto widział raz w życiu przekładnię lub umie wyciągać wnioski na podstawie zdjęć zobaczy różnice.
  12. > Jesli to sa te co na fotkach to na 100% sa z anglika P***** hipolicie na 100 %? Na zdjęciu są europejskie przekładnie! Trzeba mieć niezłe szczęście, żeby w PL kupić przekładnie do seja z anglika
  13. > co do paskow grom wie, ale rolki sa ok zreszta z rolek to i tak kupuje sie ruvilla, ina albo skf > bieze sie to co tansze a w pudelkach czesto jest jedna chwala tej samej jakosci, co do paskow > ja tam zakladalem juz w 2 autach Dayco i smigalo jak trzeba niedlugo czeka mnie znow wymiana w > obecnym aucie i zakladam ten sam komplet Dokładnie osobiście również polecam Dayco, do siebie zawsze brałem te paski, czy to rozrząd czy osprzęt i nie mam zastrzeżeń Mam właśnie przed sobą KIT rozrządu SKF, po otwarciu i oględzinach stwierdzam rolkę INA made in canada i pasek z logo SKF made in germany
  14. Dostarczają na pierwszy montaż do wielu marek. Na aftermarkecie trzymają dobry poziom Czasem można natknąć się na SKF, gdzie w pudełku z logo SKF'a jest rolka INA. Z tego co wiem to sami pasków nie robią, wkładają do zestawów paski renomowanych producentów, nie napiszę Ci konretnie jakich, bo spotkałem się z różnymi zawartościami pudełek i różnymi opiniami na ten temat.
  15. 7,5x16 ET 42 Dam rade? Może miał ktoś takie lub o zbliżonych parametrach? PII 3D
  16. Pasek Gates'a, ew. Dayco (osobiście polecam ) Rolka np. SKF lub INA. Pompa choćby SKF. Paski się różnią. Podaj numer nadwozia (może być priv) a sprawdzimy co wychodzi po orginale.
  17. Do przekładki potrzeba: - licznik MPI - impulsator do skrzyni - wtyczki licznika z wiązki MPI z kawałkami kabli przerobić wtyczki wg. schematu (liczniki te mają zupełnie inne wtyczki), zdemontować linkę, pociągnąć kable od impulsatora wkręcanego zamiast niej w skrzynię, złożyć całość i gotowe.
  18. > jak w temacie do punciaka mk2 bez FL , bez skanów z neta, tylko własne doświadczenia poproszę Philips Night Guide z tańszych Philips Premium
  19. > W P2 1,2 16v ujeżdżam 3 sezon Firestone Winterhawk1 165/70r14 > To tak od siebie , chcesz koniecznie pchać się w szersze zimówki? Sugerowałem się danymi fiata, ale odczyt owych danych przeze mnie był nieprawidłowy Podałem fabryka 185/60/14, a takie zalecają, ale na alu 6x14, i takie mam właśnie na orginalnych felgach na lato. Zimóweczka na stalówce 5,5 cala ma być 165/70/14, czyli własnie taka jak piszesz Dzięki > Witam > Jeździłem na tych oponach w lanosie, w tym samym rozmiarze i sobie chwaliłem- stosunkowo dobra na > śnieg , b. dobra na błocie pośniegowym i wodzie, uważam że jest to najlepsza propozycja z tej trójki. dzięki
  20. > Mam takie w Aśce, bardzo przeciętna opona, raczej twarda mieszanka, ale da się na tym jeździć. Może > coś z Firestone? Dzięki Narazie chciałbym się dowiedzieć coś na temat tych trzech, bo mam je na miejscu od ręki Ciekawi mnie ten Uniroyal może znajdzie się jakiś użytkownik skłonny podzielić się opinią
  21. Autko to Fiat Punto II, użytkowany głównie w mieście, sporadycznie trasa (zimą prawie w ogóle). Fabryka 185/60/14. Szukam opon na zimę, mogę kupić w dobrych cenach (przynajmniej tak mi się wydaje) nowe sztuki z 2009 r, z tym, że wszystkie są w rozmiarze 175/65/14: Uniroyal MS*Plus 6 - 165 zł/szt. Matador MP58 - 143 zł/szt. Barum Polaris 2 - 145 zł/szt. Czy można spokojnie iść w ten rozmiar jako "zamiennik" dla fabryki? Czy z w/w jest coś zdecydowanie godnego polecenia? Pozdrawiam
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.