Skocz do zawartości

nelson

użytkownik
  • Liczba zawartości

    175
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez nelson

  1. Witam, Proszę o pomoc w wyjaśnieniu czym różnią się przepustnice w stilaczu 1.6 o nr 48SMF5/A a 48SMF5/B - padła mi ta właśnie w stilaczu o nr/B i pytam czy można zastosować zęby było oki tą o symbolu /A. z góry dzieki pozd. nelson2
  2. Witam szanownych kolegów Szukam prostego w obsłudze programiku do sprawdzania - usuwania błędów z pamięci sterownika stilacza 1.6 16V. Ze względu na fakt, iż jestem laikiem w tej dziedzinie na allegro znalazłem coś takiego http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-fiat-panda-siena-stilo-pl-i4869728328.html i powiem szczerze nie wiem czy się nadaje do obsługi mojego stilacza. Bardzo serdecznie proszę Was o opinie na ten temat lub podpowiedź co innego można by było zainstalować do diagnostyki silnika. Z góry serdecznie dziękuję pozdr. stilacz 1.6 16V LPG 5D
  3. Witam Szanowni koledzy jestem z sąsiedniego kącika fiata Stilo i rozglądam się obecnie nad czymś większym a dokładnie nad Cromą. Tak więc jeśli możecie to proszę Was o opinię na temat Cromy 1.9_150KM. Załączam link do aukcji allegro z jedną z nich nad którą sie właśnie zastanawiam. http://allegro.pl/piekna-czarna-croma-1-9-150km-exclusive-fv-23-i4575155869.html Z góry dziękuję za wszelką pomoc pozdr. stilak 1.6 16V LPG 5D
  4. > Wychodzi na to, że pali Ci ok. 0,2L oleju na 1000km. To nie jest jakoś bardzo dużo. Moje Stilo 1.6 > 103KM od momentu kupna spalało 0,4L/1000km, a kompletnie nic nie dymił. Zrobiłem płukankę i po > 6 kkm dolałem może 0,3L. Musiałem mieć posklejane pierścienie zgarniające, bo jak ręką odjął > po płukaniu silnika. U mnie w stilaczu 1.6 na LPG jest podobnie od czasu do czasu po odpaleniu widać w lusterku małą chmurkę dymu A ta płukanka to co to takiego stilacz 1.6 16V LPG 5D
  5. > Wyczaj moment kiedy nie działa, otwórz maskę i nasłuchuj czy po wciśnięciu klaksonu pyka > przekaźnik. Tak dojdziesz czy awaria jest bliżej kierownicy czy klaksonu właściwego > Jeśli pyka to być może zapyziała wtyczka przy klaksonie. OKI A możesz mi bliżej wskazać który to może być przekaźnik - rozumiem że jeden na skrzynce na akumulatorze. stilak 1.6 16V LPG 5D
  6. Witam Szanowni koledzy proszę pomóżcie cóż to może być że w moim stilaczu 1.6 klakson raz działa a za chwilę naciskam i już nic nie trąbi. Ni ma znaczenia w którym miejscu kierownicy by nacisnąć i jak nie działa to nic nie zrobi. Cóż to może być czy coś na kierownicy nie styka tak jak trzeba czy trąba już szwankuje Z góry dziękuję i oczekuję na podpowiedzi Pozdrawiam stilacz 1.6 16V LPG 5D
  7. nelson

    Stilo mną szarpie

    > Powiem tyle... ech... Czyli mam powoli nastawiać się na wymianę sprzęgła. > Ale on się szapie po puszczeniu sprzęgła. Szapie po odpuszczeniu pedału gazu. Np. jadę sobie 70 > km/h i puszczam gaz i zaczyna poszarpywać. > Jaki jest koszt sprzęgła do Stilo 1.8? Witaj Mam to samo w moim stilaczu 1.6 16V LPG i też o co kaman. A jak jest przy jeździe na benzin czy też szarpie A jak hamujesz silnikiem to jak się zachowuje u mnie czuć szarpania. Mój stilacz dawno nie miał robionej regulacji instalki i może w tym jest problem stilacz 1.6 16V LPG 5D
  8. > Jutro auto jedzie na kanał....Pan zajrzy tu i ówdzie....będziemy wiedzieć co stilonka boli....byle > nie za duży wydatek był.... Witam Miałem to samo piszczało zawsze z rana na zimnym silniku (a nawet przy mroziku nawet cały czas) i jak się okazało pasek osprzętu alternatora był już na wykończeniu. Po wymianie na nowy jest stilak 1.6 16V LPG 5D
  9. Wg mnie masz problem z siecią CAN gdyż błąd usterki zaczyna się od literki U (czytaj poniżej). Kody EOBD - Fiat Schemat kodu OBD dla Fiat Przykładowy kod wygląda tak P0442 Na pierwszym miejscu jest litera jest to P, B,C lub U Odnoszą się one do: B = nadwozie C = podwozie P = napęd U = sieć Pierwsza cyfra po literze to typ kodu: 0 = Generyczne 1 = Charakterystyczne dla producenta Kolejne dwie (czyli druga i trzecia) cyfra to: Podsystemy 1 = Pomiar powietrza i paliwa 2 = Pomiar paliwa i powietrza 3 = System zapłonu oraz przerwy zapłonu 4 = Pomocnicza kontrola emisji 5 = Kontrola prędkości pojazdu oraz kontrola jałowa 6 = Obwód wyjściowy komputera 7 = Kontrola skrzyni biegów 8 = Kontrola skrzyni biegów Czwarta cyfra identyfikuje specyficzną usterkę systemu. Spróbuj sprawdzić Kody EOBD. pozdr. stilak 1.6 16V LPG 5D
  10. > Mógłbyś jakoś zerknąć jaki nr? czy to jest cześć na obrazku zaznaczona nr 9? czy może coś inengo? Prawdopodobnie nr 9 tj. oryginał Fiata nr 40004800 (jako uszczelka) powinien odpowiadać uszczelnieniu wałka wybieraka biegów. Jak będziesz mieć skrzynie ściągnięta to może się uda zamontować tak coby dobrze uszczelniło - pod warunkiem że powierzchnia wałka jest oki. Pozdr. stilak 1.6 16V LPG 5D
  11. > Coś gdzieś wyczytałem, że uszczelniacz wybieraka można bez zdejmowania skrzyni od góry... czyli co > bujda? > skrzynia będzie zdjęta przy wymianie sprzęgła, ale średnio podoba mi się pomysł z rozbieraniem jej > w drobny mak Potwierdzam jeśli chodzi o wybierak biegów nie należy rozbierać skrzyni - co to za specjaliści mechanicy to piszą W moim stilaku robiłem już to dwa razy i mechanik w ASO od góry skrzyni nie musiał rozbierać w mak skrzyni aby wymienić uszczelnienie. Jednak powiem szczerze nic to nie pomogło (muszę z tym już jeździć). Powierzchnia wybieraka (palca dźwigni) jest już wyrobiona i nic nie pomrze jedynie wymiana na inny najlepiej nowy ale czy jest sens . Jeśli masz demontować skrzynie będzie lepiej i jeśli dźwignia jest Oki to jest szansa że się uda. Odnośnie nr uszczelniacza to napisze Ci później mam stary w samochodzie. Pozdr. stilak 1.6 16V LPG 5D
  12. > zmiana ecu, chyba mapy paliwowe nie teges;/ Też mi się tak wydaje i od poniedziałku oddaje kolesiowi stilacza i niech sprawdza co nie kaman zwłaszcza ecu Ten błąd (taki nietypowy) to rzeczywiście może sugerować na rozjechane mapy paliwowe dzieki stilacz 1.6 16V LPG 5D
  13. witam Szanowni koledzy czy ktoś się spotkał z błędem U70230. Chciałbym się przypomnieć bo w dalszym ciągu walczę z tym szarpaniem silnika bo kolejny etektronik nie daje rady. Może ktoś się spotkał z tym błędem albo mi podpowie gdzie mógłbym sprawdzić o co caman bo mi już ręce opadają. Z góry dzięki pozdr. stilak 1.6 16V LPG 5D
  14. nelson

    Loose Connection

    > Zostaje już tylko etap wysłania kompa silnika do naprawiacza jakiegoś Potwierdzam opinię kolegi ogion też walczę ze sterownikiem silnika już po raz trzeci (stary dwa razy naprawiany - teraz jest zamontowany dawca ale nie działa chyba poprawnie). Źle trafiłem na "elektromachaniora" bez pojęcia o diagnostyce naszych stiaków i teraz mam tego efekty. Spróbuj porozmawiać z kolesiem z tej f-my http://www.vayer.pl/sterowniki.html Koleś jest naprawdę w porządku. Pozdrawiam stilak 1.6 16V LPG 5D
  15. > Ogion wymieniał - spytaj go o szczegóły - nawet widziałem jego osobistą kapitalną "druciarnię", że > teraz nie ma tego już przymocowanego do silnika tylko obok. Wielkie dzięki już wysłałem prośbę o pomoc na priv. stilak 1.6 16V LPG 5D
  16. ale jak go samemu wykonać czy mam podjechać do ASO. stilak 1.6 16V LPG 5D
  17. OKI tak jutro zacznę jazdę na benzynce. Zobaczym co to da. dzięki stilak 1.6 16V LPG 5D
  18. Oki ale po zamontowaniu sterownika praca silnika odbyła się na benzynie do czasu osiągnięcia temp. roboczej tj. do włączenia się wentylatora. Dopiero później przełączyłem na gaz. Teraz czy jeśli by to rzeczywiście było źle to czy jak pojadę do ASO na wprowadzenie nowych ustaleń to czy to coś da czy może ten problem jest poważniejszy związany z tym nowym sterownikiem. A tak w ogóle czy już ktoś z kolegów wymieniał nieszczęśliwy sterownik (wielkie dzięki dla konstruktorów fiata) za tak wspaniały patent na mocowanie sterownika bezpośrednio do silnika. stilak 1.6 16V LPG 5D
  19. A jeszcze jedno wspomnę tj. czy (wymiana) regeneracja sterownika silnika może mieć jakiś wpływ na to co się teraz dzieję. Dlaczego o tym wspominam bo te szarpania pojawił się dopiero wówczas jak koleś "elektromechanik" za trzecim razem dopiero wymienił mój sterownik na jakiegoś dawcę. Po tym jak mi go przekazał podobno wyczyszczony i przygotowany do montażu - sam go podłączyłem właśnie od tej pory mam te większe problemy z jazdą. stilak 1.6 16V LPG 5D
  20. Witam szanownych kolegów Mam problem a mianowicie mój stilak 1.6 16V LPG z 2003 podczas hamowania silnikiem jak i późniejszym przyśpieszaniu pedałem gazu jest wyczuwalne kilkukrotne szarpniecie silnikiem. Dzieje się to zarówno na benzynce (słabiej) natomiast na gazie bardziej. Dzisiaj sprawdziłem cewki (Championy) są OKI świece profilaktycznie wymieniłem na nowe NGK BKRZ 5EZ - nic nie pomogło. Jeśli chodzi o pracę na wolnych obrotach jest wszystko OKI nic nie faluje (przepustnica czyszczona w styczniu tego roku i było OKI) silnik równiutko pracuje ale podczas jazdy te szarpnięcia są już mocno wkurzające. Proszę pomóżcie co jest grane bo jeszcze tak niedawno przy jeździe na gazie leciutko szarpał tylko przy hamowaniu (tak powiem raz) a przy przyśpieszaniu było OKI a teraz te szarpnięcia są takie jakby kilka na raz. Z góry dzięki Pozdrawiam stilak 1.6 16V LPG 5D
  21. > Po kieszeni to daje kupno nowej centralki. Ile dałeś za regenerację i na czym polegała? Witam Zgadza się że wymiana na nową ASO by była niezłym wyzwaniem dla mojego konta ale powiem że te 1200 (za regenerację 950 + 250 praca mechanika) to powie ktoś że po kosztach. Z tego co mi powiedział elektronik to się tam coś nieźle popaliło aż trzeba było wymieniać jąkąś płytkę z innej centralki (nie czaję zbyt o co kaman). Tak więc teraz silniczek stilaka - moje odczucie lepiej pracuje zarówno na benzynce i gazie. Pozdrawiam stilak 1.6 16V LPG 5D
  22. Witam I nastała jasność tj. wszystkiemu winny był uszkodzony sterownik czyli centralka silnika. Po regeneracji sterownika silniczek pracuje jak nowy. Powiem więcej silniczek pracuje lepiej bardziej równo. Niestety ale troszkę po kieszeni poleleciało ale cóż należ podziękować konstruktorom fiata za zajefajny pomysł na usytuowanie całej centralki na bloku (pokrywie silnika) Pozdrawiam stilak 1.6 16V LPG 5D
  23. > Obstawiam słynną skrzynkę przekaźników przy akumulatorze. > Wymontować, do domu, wysuszyć, przeczyścić... > Pozdrawiam BAS Ale to by coś tam w środku skrzynki padło czy na podłączeniu z wiązkami. A powiedz mi czy ja dobrze sprawdzałem bo wg instrukcji to nie ma wskazanego bezpiecznika ani przekaźnika odpowiadającego za pracę pompy. Ja sprawdzałem bezpiecznik F22 (znalazłem w necie) i był OKI.
  24. > Osłona akumulatora jest? > Pozdrawiam BAS Jest nawet powiem przy pierwszym zdemontowaniu osłony akumulatora i poruszaniu przewodów z bezpiecznikami łącznie było oki ale późnię znowu błąd się pojawił. Teraz nic nie pomaga silnik nie odpala. Jeśl było słychać ten bzyk pompki to nie ma problemu i silnik odpalił. Coś nie ma kontaktu albo mogła mi paść pompa cy jakiś przekaźnik..............
  25. Witam Mam mały problem z moim stilakiem 1.6 tj. w trakcie jazdy zgasł mi silnik, po przekręceniu zapłonu wyskoczył mi błąd CAR SECURITY i klucz na pulpicie z błędem oraz falur LOSE CONNECT. Silnik spadł z obrotów i ledwo dotoczyłem się ASO. Po podłączeniu do egzaminera wyskoczyły błędy z przekaźnikiem pompy paliwa i brak komunikacji na System Code. Ale przy tym wszystkim silnik palił i dało si jechać. Po powrocie do domu zauważyłem że nie słychać (przy przekręceniu kluczyka) pracy pompki paliwa i już nie da się uruchomić silnika. Sprawdziłem bezpieczniki w skrzynce i są OKI. Sprawdziłem (na oko) przewody pod skrzynką bezpieczników i wydaję się że nie ma przerwanych kabelków. Proszę pomóżcie mi co mogło się stać, kiedyś miałem problemy z masą (przerwana) ale wówczas to nawet nie kręcił silnik. Pozdr. stilak 1.6 16V LPG
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.