Steffan

Można też po tym że mają czujnik wałka na pokrywie zaworów ale znowu nie każde, w P1 tego nie ma

> Brat planuje kupić w Niemczech E46 2.0 diesel. > Zdaje się że są tam dwie jednostki, 136 i 150KM. > Który lepszy? > Rozrząd w obu jest na łańcuchu? > Można w tym bezboleśnie podnieść moc programem? > Ogólnie uwagi co do silnika mile widziane. > Jakoś w tygodniu chce podjechać obejrzeć kombi . > Będzie to jeździło głównie po autostradach i zastanawiamy się czy 100kW nie jest czasem za mało. 136 były w przedliftach, 150 w poliftach 136 po chipie na ok. 170 miał znajomy to wał korbowy dwa razy się poddał (ponoć standard w tych motorach), jak to zabolało na $ to chyba nie muszę mówić ja bym osobiście w 136 się nie pchał, ale znowu w 150`tce trzeba uważać na urywające się klapki w kolektorze ssącym tutaj trochę opisane na temat tych wad

> Zadbanego ARLa nie kupi za 18-20. W tych cenach są same padaki. Szybciej 1.8T z LPG (to samo co w > Octavi). Wiesz co mówisz ? oglądam od dwóch miesięcy takie leony 1.8t i żeby kupić coś sensownego trzeba położyć 20+ za auto z 2002 roku, a z gazem ustrzelić to też niezły wyczyn p.s. octavia ma chyba 150km w serii a leony miały tylko 180

> a to nie byla przypadkiem kwestia wymiany wybieraka? C526 ma mokre półosie, a C514 suche

> A właśnie - 195/45/14 Wejdzie

> .. te z Schumachera - wejdą do seja bez dystansów na zawias 50/70 czy trzeba kombinować? Wejdą bez dystansów, zależy jaki profil opony ale powinno wejść nawet z 'balonem'

Masz jakieś inne zdjęcie bo po tym ciężko stwierdzić, zmieniałeś skrzynię przy swapie ?

> bez podciaganego recznego Podciąganego wstecznego, a nie ręcznego

Lepo zapomniał powiedzieć że jeździ na hybrydzie i chyba strojenie proste nie będzie

> Cos bliżej powiatu wrocławskiego, Częstochowa za daleko Podpytaj Puchatego gdzie on stroił swoje 4P, ale z tego co kojarzę to gdzieś daleko jeździł

> To ze Irek gorny robi to wiem ale moze jest tansza opcja niz 700pln. Bo ten zeliwny sie przedmucha? Niektórzy stosują dwie uszczelki żeby się nie rozszczelniło

Czorny

> Wkręć to zobaczysz Bardzo piękna spamerska odpowiedź... W nie jednym swapowanym cento nie miałem wkręconej 3`ciej śruby i nigdy nie było z tym żadnego problemu Problemem może jest to że rozrusznik 0.8kw przy 1.4 jest po prostu zbyt słaby i jak motor jest rozgrzany to jeszcze ciężej jest mu odpalić ?

> http://img29.imageshack.us/img29/6678/2im9.jpg > izolacja przewodu jest uszkodzona. Sam przewód wewnętrzny jest bardzo miękki. Nie wiem czy > przerwany. Wymień, u mnie przy takim przetarciu przestał odpalać

> 4. nie wiem, ale wydaje mi się że TDI miały kierownice 3 ramienne Nie koniecznie, oglądałem w wakacje taką 105`tkę i taką samą kierę miał

> Okazało się że to 30cm... > Ma ktoś taką, poleca ... ? Czy raczej też troszku mała.... Ja jeżdżę drugi rok na 30`tce i ciężko mi się jeździ furą która ma seryjną kierownicę

> O to musisz spytać Suchego bo to on chyba działał Suchy też kupił już takie auto, a budował je driver0027

> A już miałem zapytać gdzie polerował szkła a tu po dokładnym obejrzeniu szkła nie ruszone Wypolerowane jest tylko w miejscu gdzie jest skierowana soczewa

Ta Łada w 4 minucie kręci się jak Hondowski v-tec

> No właśnie kojarzę, że mi przysyłałeś takiego stwora w kolorze szarym/srebrnym > To musi być ten! To na pewno ten bo często koło niego przejeżdżałem

Pewien handlarz w pewnym komisie ostatnio mojemu znajomemu na pytanie ' czemu wystawiacie auta jako bezwypadkowe jak od razu widać że był zdrowo strzelony bo ma milion odcieni ?' odpowiedział 'Panie jak podłużnice nie były spawane to auta uznajemy jako bezwypadkowe'

> Gościu chciałby spisać umowe kupna-sprzedaży i wszytsko by sie odbywało papierkowo tak jak ja bym u > zapłacił i tyle To będziesz musiał w ciągu 14 dni opłacić skarbówkę i w ciągu 30 dni przepisać na siebie ubezpieczenie + ewentualnie rekalkulacja składki, zależne od Twoich nabytych zniżek i zniżek sprzedającego do tego w ciągu 6 miesiecy nie będziesz mógł sprzedać auta 'drożej' niż masz wpisaną kwotę na umowie, czyli jak byś sprzedał drożej to musisz wpisać max to co masz na umowie żeby Cię nie pocisnęli ze skarbówki od wzbogacenia czy jakoś tak

> Myślałem o zastosowaniu łącznika + jakaś rura alu 20 cm i na koniec filtr stożkowy. I tak zrób tylko musisz zwrócić uwagę czy otwór w tym łączniku jest wystarczająco duży bo jednemu koledze zatkało i olej wracał do głowiczki

> A z doświadczenia która konfiguracja jest lepsza - podłączenie odmy pod przepustnicę czy filtr na > odmę? Raczej powinno być tak jak w ori czyli podłączenie pod dolot, ale nie każdy dolot powietrza tym bardziej śport ma taką możliwość

> Hmmm a niepodłączenie odmy powoduje jakieś skutki uboczne? Rzyganie olejem, niektórzy puszczają też węża pod auto i tam sobie rzyga możesz też założyć mały filterek - klik