Vadero

Nie wiem, opinie są zgodne z tą.

Co do phev to są fajne filmy na YouTube pokazujące jak skrzynia biegów się rozpada przy małych przebiegach, trzymaj się od tego z daleka. 2.2tdci to stary dobry, silnik na łańcuchu- niska kultura pracy, ale wytrzymały. EGR tam pada ale to kosztuje 500zł, poza tym wybierak zmiany biegów się rozlatuje, ale to też paręset zł i wymienić możesz sam. 2.0tdci w transicie nie miałem okazji używać.

Dokładnie tak - wioskowy zakład detailingowy ci to elegancko spoleruje i będzie git. Jakiekolwiek zabawy z zaprawkami i papierami ściernymi zakończą się tym że będzie to bardziej widoczne niż jest teraz...

Przerażony jestem poradami z tego wątku Daj to do zakładu detailingowego - ogarną.

Beton polerowany? Nierówno wylali - góry i doliny, popękał, są miejsca gdzie gładki, są miejsca gdzie szorstki. Masakra. Musiałem na to płytki nakleić albo dać panele.

6 let temu większość firm co się tym zajmowała poszła w przemysłówkę - jechali beton i mikrocement na wiekich halach, w nosie mieli indywidualnych. Teraz podobno jest trochę firm co tym się zajmuję, niemniej u mnie jest to spieprzone tak jak tylko można było... W życiu nie wziąłbym tego drugi raz, a jakbym wziął to tylko po osobistym obejrzeniu roboty wykonanej przez daną firmę w kilku miejscach...

A jak się to ma do tego 1.3, który nie ma nic wspólnego z niemieckimi markami a jest bublem? Sąsiad wymieniał przy 70kkm na nowy, na szczęście na gwarancji.

A,nie chcesz pompki elektrycznej takiej z Lidla? https://www.lidl.pl/p/ultimate-speed-pompa-do-wymiany-oleju-uop-12-c1-60-w/p100371055 Leży mi gdzieś w garażu.

Mieliśmy tak w YIII 1.33 jak był nowy - najpierw coś słabł, a potem miewał momenty że długo kręcił zanim zapalił. Nagar się nazbierał, jakaś wada tego silnika. W toyocie silnik rozbierali i ogarnęli. Od tego czasu 300kkm zrobił bez problemu, z nowymi mapami. O tym problemie w 1.5 nie słyszałem.

Tanie i dobre dawno są na Ukrainie. Może coś z USA?

Weź nitro i umyj szybę. Tylko uszczelki tym nie myj, bo nitro ją zmasakruje Można też IPA użyć jak masz.

Generalnie się z Tobą zgadzam, ale kupując volvo zamiast seata wchodzisz na inny level choćby z serwisem i cenami wszystko co następuje po zakupie auta. mały przegląd mojego leona cupry to 700zł, wątpieżeby mały przegląd volvo wyszedł inaczej niż x2.

Toouarega kupisz za 310tys. Masz V6, 3.0 diesla i w sumie wszystko co potrzeba. Jest to niezła cena za coś z 3.0D. Tańsze jest w sumie tylko CX60, ale jakościowo znacznie gorsze.

98 zostaje jako E5.

Textar