-
Liczba zawartości
19 382 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Zawartość dodana przez Vadero
-
Czyli brakowało ci topa Nie było matizów1 z 4 szybami w prądzie.
-
Ziomek od detailingu mi to robi. Jest generalnie ok, on to robi przy okazji polerki.
-
Jeżeli jest tam DQ200 to oszczędź sobie nerwów.
-
Kup najpierw prespray porządny - enzymatyczny, profesjonalny. Dostępny w sklepach detailingowych. Następnie najlepiej tej samej firmy środek do prania. Pranie z ekstrakcją. Na koniec porządne suszenie, no i ozonowanie.
-
W większości marek ok, ale np BMW na wszelkich zamiennikach bije.
-
Jak sprzedawałem Yarisa z przebiegiem 350kkm, to przyjechał właściciel OSK, którego flota yarisow ma około 700kkm i jeździ bez problemu. Zapłacił za mało jeżdżonego yarisa i zadowolony pojechał
-
Zdziwiłbyś się ilu ludzi totalnie nie potrafi nauczyć się działania danego systemu.
-
Norma jak masz pancerz linki uszkodzony - wilgoć się dostaje do wnętrza i łapie linkę. Jak Ci przymarza ręczny to któraś z linek do wymiany.
-
Tak to działa z autoholdem, dla miłośników alarmów przy wysiadaniu bez P.
-
To nie jest zbudowane żeby się kręcić do tyłu. Wszyscy co o automatach mówią ostrzegają przed przerzucaniem przód/tył przy toczącym się aucie.
-
Jechałeś kiedyś? DSG pełza- nie jest to naturalne, ale "dodane" jest sztucznie.
-
Ty u mnie też, jakie mash autko? Zasadniczo mam włączony auto hokd cały czas, ale zauważyłem że tylne tarcze przez to mają odciśnięte klocki i po myciu klocki się przyklejają do tarczy. Więc od czasu do czasu go wyłączam, wtedy dość szybko tarcza się oczyszcza.
-
Jak zatrzymasz się normalnie do 0kmh, zapala się zielona lampka z hamulcem i hamulec trzyma samochód. Możesz zdjąć nogę z pedału hamulca i sobie stoi. Żeby ruszyć dotykasz gaz i bez żadnych szarpnięć rusza. Właśnie sprawdziłem w kodiaqu kolegi
-
Po 3 sekundach ręczny przy A-h? W żadnym z aut tak nie mam.
-
Ja mhm - i larmo wszystkich alarmów że otworzyłeś drzwi bez wrzucenia "P". Czym się różni w DSG P od N? Dajesz P, po otwarciu drzwi (w autach z elektronicznym ręcznym) i tak ręczny sam się zaciągnie. Idziesz zamknąć bramę. Nie ma co się nad DSG litować specjalnie i cudować - miałem DQ200 w audi A3, dbane i tak po 40paru kkm szlag trafił mechatronikę(5tys) i chwilę potem zespół sprzęgieł (kolejne 5tys). Masz skrzynię "mokrą" - to pilnujesz regularnie wymian oleju i masz względny spokój. Tyle.
-
Mój teściu zniszczył parę kompletów nakrętek, bo dopieprzal nogą z całej siły, żeby mu się czasem nie odkręciło. Dostał pod choinkę dynamometryczny i dziwi się że tak lekko wystarczy...
-
Do dokręcania kół mam dwa No name'y, działają
-
No to niech bierze. Nic tak nie leczy głupoty jak własne doświadczenie
-
Kup sobie jakieś berlingo czy innego partnera 1.4 benzynę.
-
Sprawdza się częściowo, miałem rysę przez pół auta zrobioną przez "uprzejmego", pod pewnymi kątami widać ją było, pod innymi nie. Efekt połowiczy.
-
W Grande Punto to się stało W punto II też zdechło wspomaganie, ale po prostu objawiało się to brakiem wspomagania a nie blokadą kierownicy.
-
Toyotowskie 3.5V6 to legendarna trwałość, z częściami i serwisem też bez problemu, bo zarówno automat jak i silnik były w wielu lexusach montowane. Troche zgłębiałem temat bo myślałem o zakupie Sienny / Pacifica. Ostatecznie wziąłem multivana.
-
Jeśli idzie o bezawaryjność to sienna.