Skocz do zawartości

Manx

moderator
  • Liczba zawartości

    4 826
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Manx

  1. Manx

    Sir Frank Williams RIP

    Człowiek legenda - szkoda, że tacy ludzie odchodzą. Miejmy nadzieję, że zespół Williams nie zniknie, lecz kiedyś odzyska pozycję w F1, jaką zajmował w czasach świetności.
  2. Dobre Był "niszowy" zapewne Muszą mieć tam "świetne" planowanie, jeśli podstawowy model, który ciągnie sprzedaż, muszą wyciąć z oferty, bo nie wyrabiają z produkcją
  3. A może ów kierowca jechał agresywnie, dziwnym torem jazdy, jakby był pod wpływem? Żeby móc pociągnąć z OC sprawcy, to musi być na to dowód, że ten sprawca spowodował szkodę - oświadczenie, że się przyznaje, notatka policji. Na razie masz tylko nagranie, a z niego i z przesłuchania sprawcy może być notatka. Wyjmij kartę, by nie stracić nagrania i na policję z filmem. Potem do ubezpieczyciela. Generalnie jeśli nie chcesz czekać parę miesięcy, to będziesz musiał zrobić ze swojego AC, żeby potem po ustaleniu sprawcy, TU zrobiło regres z jego OC. Mam nadzieję że uda Ci się gnidę dorwać - odpowie za kolizję i ucieczkę z miejsca zdarzenia (a to nie tylko dodatkowe punkty, ale też TU może skasować mu zniżki i domagać się zwrotu kwoty wypłaconego odszkodowania).
  4. Manx

    DSG zamula

    0-100 w 5,5 s... no to chyba lepiej niż ośka miała w katalogu Chyba Twoim głównym problemem, by zejść niżej z casami to jest brak trakcji. A co do zamulania: w weekend zrobiłem trasę 600 km (500 km autostrada + 100 krajówki) i sporo razy wyprzedzałem dociskając pedał w podłogę. W efekcie dziś zamulania nie ma - pewno pajęczyną mi tam zarosło
  5. Manx

    Suzuki Swace

    Jak dla mnie nie ma problemu....ale przyznam, że mnie to dziwi, że są tacy, którzy przepłacając za Renault są przekonani, że kupili sobie Mercedesa i to w ogóle lepsze auto
  6. Manx

    Suzuki Swace

    Może przy flotach nie, ale przy małych firmach, nie byłbym pewien. Znam osobiscie przypadek człowieka, który przez lata dojeżdżał stare Vito, po paru latach wymieniał na parę lat młodsze ale też już niebyt świeże, a teraz śmiga Citanem. Jestem gotów się założyć, że kupił to Renault ze względu na znaczek na grillu
  7. Manx

    Rabat na nowe BMW

    No to chyba tylko używane... a z nowych to jedynie Dacia lub Toyota . W premiumach obecnie takie terminy nie występują.
  8. IMO totalnie bez sensu, bo za 200k można kupić nowe Tarraco. Ta oferta, to żadna okazja. Nowy to nowy, a przy okazji jeszcze masz 5 lat gwarancji. Jeśli byś sie zdecydował na nowy, to daj znać - skieruję Cię do znajomego w seacie.
  9. ACC w Cuprze był w opcji w pakiecie razem z Front Assist i asystentem jazdy w korku (te trzy tematy obsługuje ten sam radar), systemem rozpoznawania znaków drogowych (de facto to tylko kodowanie, bo kamera jest). Niestety kupowałem auto z placu, a człowiek w salonie, który konfigurował moje auto, nie dorzucił tego. Na pewno na używanych częściach byłoby taniej... ale te firmy od retrofitów które pytałem, nie chcą robić na cześciach niewiadomego pochodzenia, bo nie udzielają gwarancji, że to będzie działać. Sam nie ruszam, bo programowanie to dla mnie czarna magia, a ja + elektronika = zwarcie
  10. Połóż sobie dobrą niewidzialną wycieraczkę - już przy 70 km/h Ci nie będą potrzebne wycieraczki
  11. Ależ skądżeż - ta kamera na szybie sama z siebie nie jest radarem . Musi być radar w zderzaku i to właśnie on obsługuje ACC i FA. To co jest na szybie obsługuje Lane Assist, czujnik zmierzchu, asystenta świateł drogowych, czujnik deszczu, systemu rozpoznawania znaków drogowych i w niektórych modelach VW i pochodnych podnosi prędkość do jakiej działa ACC na podstawowym radarze ze 160 km/h do 210 km/h. Niestety dołożenie tego to droga zabawa - drogi jest sam radar, trzeba go skalibrować i zakodować (de facto tylko ASO może), wymienić wzmocnienie pasa przedniego, manetki... kupa złota.
  12. Chyba chciałeś powiedzieć "oferuje" a nie "sprzedaje". Swace (Corolla) widziałem raz, a Across to jak yeti - niby jest, ale nikt go nie widział
  13. Trudno się nie zgodzić. Największą wadą tego modelu (obecnej jak i poprzedniej generacji) była cena na tle konkurentów w klasie i głupie kompletacje wyposażenia (opcji w zasadzie nie było, a a chcąc coś dokupić, trzeba było dorzucić walizkę pieniędzy i kupić wyższą wersję, z dodatkami, których się nie chciało). Obecnie wadą aktualnego modelu jest wiek (premiera w 2014), co po nim (akurat nie z zewnątrz) widać. Cena ja czuję, że będzie premium, bo 1. jak to w Maździe 2. można podejrzewać, że umowa miedzy koncernami będzie taka, że nie bedą mogli sprzedawać taniej od Yarisa. W sumie w (nie)ciekawym kierunku to idzie - jak tak dalej pójdzie, chcąc kupić japońskie auto, w EU będziemy mogli wybrać oryginalną Toyotę lub Toyotę (Mazda) lub Toyotę (Suzuki) lub Toyotę (Subaru). Nissan pewno niedługo wyjedzie, Honda ... no niby jeszcze jest.
  14. Tego to nie wiedziałem, bo nie odczulem różnicy w ASO, gdzie jeżdżę.... ale kompletnie niezrozumiałe - że niby nagle ludzie przestali auta serwisować
  15. Z perspektywy człowieka, który miał ACC i miał co do niego neutralne nastawienie, (ACC miał oczywiste zalety, ale też czasem mnie wkurzał) to teraz majać auto bez ACC powiem, że mi tego brakuje na tyle, że myślałem o retroficie i tylko zacna cena takiej przyjemności (ok. 9000 zł) spowodowała, że nadal nie mam ACC. Zdecydowanie warto to mieć - sytuacji kiedy on człowieka zdenerwuje jest znacznie znacznie mniej niż tych kiedy jest pomocny.
  16. Też znam takich co nadal liczą na wyprzedaże Znajomy pracujacy w salonie mówi, że w tym roku na wyprzedaży na koniec roku to co najwyżej może mieć marynarkę, w której już nie chodzi Przy okazji chyba nadchodzi weryfikacja które salony przetrwają, a które będą się musiały zamknąć lub sprzedać większym- salon zarabia marżę wydając auto (oraz na serwisie w ASO), a teraz wydań mało, na zamówienia trzeba czekać, więc niektóre małe salony w mniejszych miastach będą mieć budżety napięte jak struna nim obecnie zamawiane auta dojadą.
  17. Albo Grandlandów nikt nie chciał, a Ci ostatni co chcieli, rozmyślili się otrzymawszy aktualizację terminu realizacji To IMO dość niszowy model, bo w PL ultra rzadko się to widuje, podczas gdy Pugów 3008 trochę jeździ.
  18. Taka jest strategia - mają się skupić na USA, JP, China. EU to mały i trudny rynek. REUTERS
  19. Jeszcze długo Europy nie zawojują. Jeszcze długo będą podśmiechujki z chińskiej motoryzacji i sukcesu w EU nie osiągną. Głowny problem to wizerunek chińskiej produkcji i anonimowość ichnich marek. Jeśli chodzi o zdobywanie EU market, to chińczycy są na etapie, który japończycy przechodzili we wczesnych latach 70, a koreańczycy w pierwszej połowie lat 90 - auta są oferowane na rynku, obiektywnie nie są takie złe, większość patrzy nieufnie, kupują odważni. Przyznać jednak muszę, że chińskie auta wizualnie wyglądają już coraz cześciej nieźle - czasem na moim osiedlu czasem widuję SUVy Haval czy Gelly na białoruskich tablicach (widać, że kraj bratni światopoglodowo do CHRL, to tam już są oferowane) i wizualnie nie ma się do czego przyczepić. Inspiracje wyrobmi zachodnimi widać, ale nie są już tak bezczelne jak jeszcze kilka lat temu. IMO Chiny trochę przespały okazję - mają elektryki i mogli nimi trochę zawalczyć w EU, gdyby weszli wcześniej, niż EU koncerny wprowadziły swoje modele elektryczne.
  20. Nie musi być dwujęzyczna, bo co urzędowi do tego w ilu językach jest umowa . Urząd powinno interesować tylko to, że 1. umowa jest 2. dane są prawidłowe 3. jest wersja polska (lub tłumaczenie), by szanowny urząd zrozumiał o co chodzi. Kiedy będą się dziwić, że po polsku, to powiedz, że sprzedał Ci auto Polak zamieszkały na stałe w Niemczech. Zwróc uwagę by dane były prawidłowe i na daty (żebyś nie uchybił żadnemu terminowi).
  21. Manx

    DSG zamula

    To jest dobra informacja, że mają to w nosie. To będę chciał to zrobić Mnie zastanawia kto wpadł na pomysł SA i co w życiu go spotkało, że to wymyślił
  22. Manx

    DSG zamula

    Dzięki za ofertę . Ślad po tym nie zostaje?
  23. Manx

    DSG zamula

    W trybie sport muł jest ciut mniejszy, w trybie Cupra jest świetnie, ale 1. włącza się głośnik, który nieudolnie udaje V8 2. niepotrzebnie ciągnie obroty wysoko - przy jeździe wokół komina to tylko podnosi spalanie z 12 do 15/100 km. Mam wrażenie, że oni starsze auta serwisowane w ASO aktualizują i tam też się to pojawia. Moje ex-1.8 TSI sprzed epoki WLTP i GPFów nie miało tej przypadłości, pomimo że mocowo słabsze i siedziało tam DSG DQ200. Sprawa się skomplikowała na początku 2020 roku - ewidentnie na przeglądzie wgrali mi aktualizację, po której tam też miałem muła. Było przez to kidyś nawet niebepiecznie - raz przy skręcie w lewo, drugi raz przy włączaniu się do ruchu. Kurka wodna.... jeszcze w OBD11 miałem nadzieję. Przy przeglądzie zgłoszę w ASO, że auto ma laga, więc chyba coś się popsuło.... ciekawe co powiedzą Sound Actora niestety jeszcze mam, a też bym się go chętnie pozbył.
  24. Manx

    DSG zamula

    dokładnie to samo widzę i podobnoż właśnie tak działa automatyczna adaptacja skrzyni. Niezła bzdura - na równi z sound actorem . Przy każdym wyjeździe w trasę kilkaset km mam wrażenie, że reaguje żwawiej niż przed wyjazdem, ślamazarność wraca po paru dniach kręcenia się wokół komina. Ciekawe co napisałeś o pedał boxie.... hmm. W sumie nie znam nikogo kto to ma, żebym mógł zapytać zupełnie bezstronną osobę (tzn. nie opłaconego trolla, który chodzi po forach i zachwala)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.