Jump to content

RallyMAN22

użytkownik
  • Content Count

    1537
  • Joined

  • Last visited

  • Time Online

    9m 13s

Community Reputation

4 Normalny

About RallyMAN22

  • Rank
    kierowca

Profile Information

  • Lokalizacja
    Gliwice

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Czy ktoś z kącikowiczów miał styczność z tym silnikiem? mówię tu o 200konnym 2.0T. Potrzebuję "woła roboczego" do ciągania lekkiej przyczepki no a zaraz dupowoza za niewielkie pieniądze. Przeglądam ogłoszenia. Raczej nastawiam się na LPG (jedno auto co dużo pali już mam i drugie musi być w miarę ekonomiczne ;)) Jakie za i przeciw? na co zwracać uwagę? czy te silniki miały jakieś newralgiczne/psujące się podzespoły?
  2. Czy ktoś z forumowiczów jest w stanie sprawdzić historię Renault po numerze VIN? Mam na oku pewien samochód lecz zanim pojadę na drugi koniec Polski chciałbym sprawdzić jego historię, sprzedający udostępnił mi numer VIN tego pojazdu Jeżeli ktoś ma taką możliwość to bardzo proszę o wiadomość priv
  3. no tak tylko z tego co widzę to modeli 1.4 też jest sporo i każdy ma inną moc. Więc który najlepszy?
  4. Odkopuję wątek bo powoli zbliżam się do swapa Dalej nie wiem tylko jakiego słupka szukać (o jakim oznaczeniu?) Bo znalazłem np taką aukcję: http://allegro.pl/188a5000-silnik-1-4-16v-fiat-punto-2-ii-stilo-idea-i5325186330.html a okazuje się, że podany na aukcji numer silnika pochodzi z motoru 1.2 a nie 1.4
  5. Założyłem fabrycznie nowy lewarek z seicento (plastikowi kosz - wcześniej miałem z ccs - alu) wraz z linkami. Lewarek bardzo ciężko chodzi na boki, przód tył gładziutko i lekko. Normalnie to przy przepięciu na luz to powinien on wracać do położenia środkowego ale tak się nie dzieje. Czy miał ktoś już taki problem?
  6. Wymieniłem kosz wraz z lewarkiem zmiany biegów z alu na plastikowy (seicento) Czym zaślepić otwór po lince biegu wstecznego w skrzyni?
  7. mam w aucie lewarek z kosztem aluminiowym (cinquecento sporting). Czy lewarek z seicento z podciąganym wstecznym będzie pasował p&p? czy trzeba coś przerabiać? Skrzynia 6speed
  8. e36 318TDS Touring 1998r Auto dużo pali - trasa 70% miasto i 30% autostrada przy oszczędnej jeździe wyszło 10l/100km Przy jeździe dynamicznej auto kopci na czarno (między 2-3 tys obr) Przy 2 tyś czuć, że turbo dmucha lecz mam wrażenie, że słabo. Jak auto jest obciążone to czuć wyraźnie, że nie ma tyle mocy co mieć powinien. Od czego zacząć? posprawdzam dzisiaj wszystkie węże i zdemontuję EGR i przeczyszczę (jest na to jakiś specjalny sposób czy po prostu benzyną wypłukać i przedmuchać?) Może jest gdzieś w Gliwicach lub okolicach ktoś kto mógł by mi to auto podpiąć pod komputer i zdiagnozować?
  9. przewód bodajże 4x6mm2 ale nie jestem pewny, na pewno nie cieńszy Płyta to bosch PIE 611F17E
  10. Kupiłem płytę indukcyjną, moc maksymalna to 7800W. Niestety nigdzie w instrukcji nie mogę znaleźć informacji pod jaki bezpiecznik powinna być podpięta. Oczywiście podłączenie pod 400V
  11. Można obniżyć całkiem sporo. ja zastosowałem takie długie nakrętki:
  12. > Co do hamowania VANem to na 100% były zardzewiałe samoregulatory (nie widziałem jeszcze vana w > którym działały) i dośc mocno tył hamował i jest wrażenie że SUPER hamuje, tylko nie w > zakręcie na mokrym (efekt ręcznego). Nie były zardzewiałe. Auto miało idealnie rozłożoną siłę hamowania.
  13. Od pewnego czasu borykam się z problemem hamulców w moim aucie. Tarcze Brembo Max klocki Ferodo DS2500 Wymieniłem pompę hamulcową (na nową) i serwo (używka). Układ cały odpowietrzony, zalany płynem FERODO HIGH PERFORMANCE 5.1 Jednak żeby wyhamować auto z większych prędkości trzeba się naprawdę namęczyć. Pedał ma 2-3cm "luzu" czyli dopiero po tej odległości zaczyna coś tam hamować ale trzeba dużo siły użyć. Ciężko to opisać ale jeździłem już wieloma CC czy SC i ewidentnie coś jest nie tak. Z mojego doświadczenia to najlepiej hamowało seicento VAN, które miało jakieś tanie tarcze i klocki i przebieg 300 tys km. Tam jak się lekko depnęło hamulec to auto momentalnie stawało w miejscu. Miał ktoś kiedyś problem tego typu? może serwo z innego auta podejdzie? może pompa inna?
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.