rafi278
-
Liczba zawartości
908 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez rafi278
-
-
Isudar 9" android 8.0
-
Ja mam, i jestem póki co zadowolony
-
Nic się tutaj nie dzieje od dłuższego czasu, to wrzucę swój wynik
.
Po prawie 2 latach od poturbowania sejka, przyszedł czas na zweryfikowanie odczuć z dupohamowni
Kilka suchych faktów:
Zasilanie: podtlenek gazotu
doładowanie 0,85-0,9 bara
silnik 1,2 16v z P1
sprzęgło seria 190mm
skrzynia 6 stilo
ślimak TD04L-13t
IC omega 2,5 TD - trochę za mały
wydech 2" na 2 tłumikach by MG motorsport
sterownik LPG KME Nevo plus
wtryski hana czerwone - więcej już nie wydolą
reduktor KME Tur6 po modyfikacjach ( podziękowania dla kolegi @czykit
-
On kupił właśnie punto 1,1
-
1
-
-
Wyciągnąć sam silnik będzie to problematyczne i lepiej wyjąć całość, natomiast wyciągnąć samą skrzynię to bułka z masłem.
-
Wiesz, tu nie chodzi o lenistwo, tylko o kulturę techniczną. Ten silnik wygląda teraz jak zabawka na choinkę pryśnięta złotkiem w spreju, od miski po samą górę w jeden kolor, na dodatek niedokładnie. Ale ważne że się Tobie podoba i będzie pasować do pochlastanego pasa
-
Mówisz, że leciałeś wszystko, cewki, bagnet, zaślepki
A czemu nie pomalowałeś korka wlewu oleju, osłony rozrządu i koła zamachowego?-
1
-
-
Teraz to i ja wygooglałem
bo byłem przekonany że te z "wąsami" występują dopiero w mpi a tu jednak była zmiana w drugą strone, i to jeszcze w 99r, i zmiana pasa pod mpi nie miała tutaj znaczenia. -
Raczej odwrotnie
Ja mam z 99r i takie błotniki jak ten pierwszy zielony.
-
Ten co pokazałeś to chyba raczej od spi.
-
miałem bosche i teraz TRW i chyba bosche lepsze.
-
Tak, klocki mam jak te z aukcji, a tarcze zwykłe wentylowane 240 TRW i zaciski od 257 z tłoczkiem 54mm w jarzmach od 240
-
TRW miałem, twarde, pylą i orają tarcze.
Teraz mam Boscha i jest dużo lepiej, mniej pylą, oba klocki z tarczą TRW.
Kiedyś dawniej miałem, Textary z tarczą optimala i było spoko, klocek nie znikał w oczach i tarcze też.
Teraz się przekonałem, że TRW to jedne z gorszych klocków, Ferodo premier zresztą też.
-
1. Tarcza wentylowana nie wejdzie z klockami w seryjny zacisk.
2. Tarcza lita wejdzie w zacisk od wentyli 240 ale klocki wypadną. Choćby nawet to zadziałało to będzie tak samo jak w serii, może tylko bardziej odporne na przegrzanie. Tłoczek z seryjnego zacisku i z wentyli 240 jest taki sam - 48mm, więc i siła taka sama.
-
Kup jedną od t-jeta i rozbierz
-
Było xx razy omawiane to zagadnienie troche wyżej, wystarczy poszukać
-
Tzn, sterownik z całym osprzętem, czytaj: czujnikami i elementami wykonawczymi( razem z kolektorem ssącym + cewka) z silników 82kM jakie były w młodszych rocznikach. Jak coś pokręciłem to Lesio zaraz sprostuje.
-
a mogę w miejscu gdzie oryginalnie był przewód filtra oparów paliwa podłączyć przewód od wskaźnika podciśnienia?
Możesz
-
Jak Cię zainteresował ten wariator to możesz sobie poczytać, nie jest to takie proste ustrojstwo http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cms/files/Programy-i-instrukcje-obslugi/TAP/ENG%20-%20STAG-TAP-01_02_v1-3-3.pdf
-
niestety nie otwiera linka.. Czyli to już było tak?
http://www.phjacus.pl/Wariator-kata-wyprzedzenia-zaplonu-AC-TAP01-p1186.html
-
Pany dawać to na sylikon czy tylko rowki podpiłować w pokrywie , dać nową uszczelke i poskładać ?
Podpiłować delikatnie nóżki przy pokrywie i dać deczko silikonu w 4 miejscach na głowicy , tak jak jest to fabrycznie składane.
-
Pasują zamiennie, różnica tylko w długościach przewodów.
-
W tej chwili mam to zatkane...
I dobrze zrobiłeś.
-
Nie zapominajmy że zwykłe lakiery (niemetaliki) też są dwuskładnikowe, baza + bezbarwny, seje też tak malowano, oczywiście nie wszystkie.
W chwili obecnej chyba większość aut jest w takiej technologi malowana.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
.
Android 2 din
w Car Audio
Napisano
Nie wiem jak brzmi wewnętrzy wzmacniacz, ale ja mam to razem z oryginalnym systemem Dynaudio w VW i nie widzę różnicy w jakości dźwięku w porównaniu do oryginalnej jednostki.