Skocz do zawartości

luxus150

użytkownik
  • Liczba zawartości

    255
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez luxus150

  1. Witam ponownie! (raz już się żegnałem z forum po sprzedaży F-ki) Historia zatoczyła koło i... mam Astrę, tym razem J kombi z 2013 roku, 1,7 CDTI.
  2. ford 206 wścieklizna znany merc
  3. http://olx.pl/oferta/mazda-6-2005r-przednia-lewa-lampa-polecam-CID5-IDchapR.html bo nie wygląda na lampę z mazdy 6.....
  4. Witam Walczę z golfem III 1.9 td 75 km. Problem był z grzaniem świec - diagnoza czujnik temperatury. Po wymianie na nowy świece grzeją, jednak jest problem ze wskazaniem temperatury. Wskazówka poszła na max i opadła pozostając w tej pozycji, do tego doszło miganie kontrolki temperatury.... Podejrzewam, iż nowy czujnik odwrotnie polaryzuje wskazówkę i spalił się bezpiecznik (o ile jest) - dlatego opadła, pozostawiając migającą kontrolkę. Czy jest to w ogóle możliwe? Dodam, że czujnik czteropinowy w króćcu wychodzącym z głowicy.
  5. Witam Primera W10 SR20di 93' i Mazda 6 GY rf-7j 121 KM 2006 r kto ma japońca kręci do końca
  6. - ibiza - cicvic solar szyber - corsa - wolna i łagodna astra
  7. u mnie zaciął się zawór nadciśnienia obrazek wystarczyło odkręcić śrubę, wyjąć sprężynkę i zaworek, przemyć wszystko i złożyć.
  8. http://allegro.pl/syrena-sport-silnik-z-fso-warszawa-i4723435669.html ciekawe czy się sprzeda...
  9. i w "Pytaniu na śniadanie" dziś też można było zobaczyć Ciebie i twoją malarie
  10. zastanawiam się czy dużo jest rzeźbienia przy przełożeniu silnika z sunny Y10 2.0 d do primery p1.1 kombi 2.0 td? ewentualnie ile jest pracy z przerzuceniem tubiny z p11 do silnika 2.0 d bawił się może ktoś już tymi dieselkami?
  11. efekty już są mimo znikomych nakładów finansowych, a do roboty jeszcze pare rzeczy zostało teraz amputuje kata i w wolnej chwili zajmę się ciśnieniem i dawką
  12. nie, nie - żadnej śrubki nie ważyłem się ruszyć, a z dekielkiem mam już wprawe trzeba od lewej nasuwać i ładnie wskakuje. w dekielku obciąłem ogranicznik dźwigni dozownika i zmieniłem boosta - jedyna różnica jaką zauważyłem to u mnie nie ma tej podkładki z tworzywa... EDIT: dałeś mi do myślenia tym, że ciężko jest złożyć bez wykręconej śruby i rzeczywiście za łatwo mi to szło. Zgiąłem łapkę od dawki i mijała się ze śrubą ustalającą w głowiczce. Po naprostowaniu już tak epicko składanie mi nie szło, musiałem wykręcić elektryczny zaworek dziękuję za zainteresowanie moim problemem i naprowadzenie na błąd, wirtualne dla Ciebie.
  13. elektrozawór sprawdzałem - jest prąd i tyka po zapłonie, u mnie owa sprężynka nie ma możliwości spadnięcia - w deklu jest mocowana do prostokątnego pełnego oczka (mówimy o sprężynce widocznej na 12 zdjęciu?) głowiczkę zdejmowałem kilka razy, nic inaczej nie złożyłem...
  14. pominąłem dźwignie, nakręciłem tą długą nakrętke na ośkę i kluczem na maks w lewo (gaz do oporu) i zonk... paliwo przepływa przez pompę a na wtryski nie daje (odkręciłem rurki i nawet nie kapnie) holowanie również nic nie daje... chyba poległem
  15. doszedłem do odkręcenia 4 śrub na imbus (pkt 8)... nie chciało wyjść więc odpuściłem. Nie spojrzałem jak zakładałem dźwignię gazu (jak je ustawić teraz poprawnie?) Dałem ośke opór w prawo, dźwignia do na opór i skręciłem...
  16. Witam wszystkich Dopiero raczkuje w temacie golfa 1.9 TD, ale czerpiąc informacje z forum całymi garściami zabrałem się za wymianę Pin'a. Chciałem zdjąć również górę pompy w celu amputacji dławika.... i tu zonk - nie wiedziałem jak to rozebrać do końca - trzymały jakieś dźwigienki, coś sprężynowało. Ogólnie poddałem się, trzeba złożyć co się rozkręciło. Dekiel ciężko było utrafić powrotnie na swoje miejsce, za którymś razem się udało...niby wskoczył. Poskręcałem wszystko do kupy i pupa - silnik nie pali Nie wiem czy może jednak góra nie wskoczyła w swoje miejsce, może ktoś poratuje info jak to poprawnie złożyć Czy może poprostu pompa jest zapowietrzona (poluzowałem rurki na wtryskach - nie daje paliwa) - tu przyda się info jak jej przemówić do rozsądku. Przegrzebałem google ale niestety bez rezultatu, będę wdzięczny za pomoc
  17. > Tak. > Jest odwrotnie założona. > I tak, na mokrej nawierzchni mogło to być przyczyną poślizgu. ... pewnie sam koła pomylił przy przekładaniu na zimowe, opona mogła być dobrze założona.
  18. > almera n14 miała bardzo podobny N15
  19. konkretnie z tej aukcji sprzedawca twierdzi, iż jest z primery W10 kombi... jednakże pierwszy raz taki widzę do tego modelu....
  20. need for speed szybcy i wściekli tedeik kariśma
  21. > tylko naklejka zorientowałem się trochę w temacie - różnica jest w twardości sprężynki i ma większy przepust między komorami. Wygląd zewnętrzny identyczny. Sprzedawca twierdzi, że wyjął go z forda 136 KM - tu chyba 100 HP byłby za mały.
  22. Witam Potrzebuję informacji odnośnie różnic w wyglądzie zewnętrznym między reduktorami Tomasetto bluestar model AT07 140 HP oraz 100 HP. Niestety nie ma naklejki z tą informacją i potrzebuję innego źródła. Czy w ogóle na oko da się ocenić po wyglądzie jaką na jaką moc jest reduktor? Pozdrawiam Wojtek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.