Mihó1435053663

Ciekawe rozwiązania lusterek: Fiesta MY2015, dodatkowe lusterko

Przy WE mogłeś się bardziej postarać, a na WB przyda się zestaw naprawczy.

> Mam pytanko, czy ktoś z Was się orientuje jaki silnik mozna włożyć zamiast X12XE do corsy C, tak > aby osprzęt pasował? > Myślałem o 1.4 lub 1.8, ale nie wiem jak z powyższym właśnie Zamiast X12XE fajnie wchodzi Z20LET, bo zostaje Ci sterownik (wymaga tylko przeprogramowania). W miarę łatwo wejdzie Ci jeszcze Z14XEP, ale rzeczywiście, dobrym krokiem jest Z18XE

http://www.zlomnik.pl/index.php/2015/06/05/podsumowanie-miksowe-maj-2015-cz-12/ Myślałem, że Twoja tam stała, ale chyba nie

> Ależ on będzie pasował idealnie. Skierowany jednocześnie w górę i do środka pomieszczenia. No nie rozumiem. Z tego co widzę, to on jesy montowany w górnym narożniku i świeci na dół i na środek pomieszczenia

Miałem plan po prostu przykręcić je do otynkowanego styropianu na kołki "szybki montaż"

Chciałem ledy skierować w górę, by świeciły na sufit (lepsze rozproszenie), więc narożny odpada

Chciałem pod sufitem wzdłuż ścian zamontować listwę LED spełniając dwa warunki: 1. Tanio 2. Estetycznie. Myślałem o parapecie z PCV, tym zaokrąglonym. Są inne rozwiązania ?

Zrobili mi w garażu od środka styropian + siatka + tynk. Teraz należałoby go wyszpachlować. Zastanawiam się, czy nie będzie korzystniej (zyskując przy tym dodatkową izolację) położyć na to g-k ognioodporną ? Czy nie powinno się nakładać na tynk ?

> A jak to sprawdzić. Mam takie auto z takim silnikiem. Wymieniam olej co 15 tys km i w tym czasie > dolewam jakieś 1,5 l oleju (przebieg auta 170 tys. km.) Niech Ci ktoś rozkoduje VIN: Jak masz pecha, to masz silnik z Szentgotthárd. Tam był jakiś problem, chyba poukładali wszystkie zamki pierścieni tłokowych na równo i spalanie oleju dochodziło do 1.5l/1000km i była w związku z tym akcja serwisowa. Silniki z Bochum nie miały tej wady. Różne moce dla silników mogą wynikać z kształtu kolektora ssącego (Meriva ma trochę ciaśniej pod maską niż Astra G). W przypadku Z18XE prowadzi to do spadku maks. momentu i przeniesienia maksimum na wyższe obroty

Fajny silnik, jeśli z Bochum. Jeśli węgierski, to mogą być problemy ze zużyciem oleju

Jestem na etapie posadzki do garażu. Proponują mi jakąś przemysłową - beton przemysłowy B25. Ma kosztować ~150PLN/metr. A więc NIBY tyle co miksokret + płytki. Czy taka posadzka się nadaje ? Jak jest wykończona ? Połysk ? Można coś na nią nałożyć ? Jest śliska, czy mogę spokojnie podnosić auto na lewarku bez suwania go po garażu ?

> A gdzieś coś można poczytać na ten temat? Daj maila, powinienem coś mieć

W końcu zrobiłem dwa ceowniki 60 o długości odpowiednio 60 i 112cm w poprzek belek stropowych (czy konstrukcyjnych), dwa pręty M20 przez strop i wystarczy mam nadzieję. Ciekawe kiedy przyjdzie czas na ich wykorzystanie

> To było by najwygodniejsze rozwiązanie, ale pewnie koszt znacząco większy, niż "ten oto nagi hak" > zwisający samotnie z sufitu... Nie rozpędzajmy się... To nie jest warsztat. Jak skorzystam z niego raz-dwa w życiu to już będzie dużo

Chcę w garażu powiesić hak do wieszania silników. Nad garażem jest pokój mieszkalny, w którym jeszcze nie ma posadzki. Myślałem, by położyć jakąś blachę stalową 5-10mm o wymiarze 50x50cm, przewiercić strop i po prostu na dole zawiesić hak, do którego będzie można zawiesić wyciągarkę linową z mechanizmem. Co o tym myślicie ? Strop wykonany jest z Terrivy a posadzka będzie anhydryt

Mówiło się: Popchnij Pan, bo nie odpala. Teraz będzie "dmuchnij mi Pan bo nie pali"

Historia auta, które nosząc dziury po kulach może opowiedzieć koniec historii pary gangsterów: http://bonnieparkerandclydebarrow.blogspot.com/ Dla zgodności z regulaminem:

Właściwie to i tak lepiej zapiąć jedynkę zamiast trójki niż rakietowy zamiast nieistniejącej szóstki

> taki zabytek jak vectra A, posiada 1.8 c18nz silnik > potrzeba wal korbowy > czy pasuje od innego opla czy tylko 1.8 8v? C18NZ to duży blok. Zapomnij o wale z C16NZ. Zapomnij też o wale z C20NE, jakby co

> Będę pisał powoli żebyś zrozumiał. > Przykład : Jedziesz lawetą która ma dopuszczalną ładowność np.2t > na niej wieziesz busa o DMC 3,5t a masę własną ma 1,8t możesz wieźć tego busa czy nie? > Jak odpowiesz na to pytanie to zadam ci drugie. > Teraz wyobraź sobie ,że w tym busie którego wieziesz leży towar np. szafa. Zatrzymuje cię policja i > sprawdza papiery lawety i busa. Policjant twierdzi ,że jesteś przeładowany bo bus ma DMC 3,5t > ,a ty na to że przecież masa własna busa to tylko 1,8t i nie przekracza ładowności lawety. > Policjant każe otworzyć ci busa i widzi szafę. > Następnie utwierdza się w przekonaniu ,ze jesteś przeładowany bo bus nie jest pusty i na pewno waży > 3,5t po czym wlepia ci mandat bo przecież nie ma ze sobą wagi i nie wie ile waży szafa. > Teraz dochodzimy do sedna problemu. > Masz dwie bramki. > nr 1 łykasz mandat na klatę bo przeładowałeś lawetę o 1,5t . > nr 2 nie przyjmujesz mandatu bo wiesz ze szafa waży 100kg i łącznie na pace masz 1,9t i to > Policjant niech sobie ściągnie ITD z wagą i niech ci udowodni że jesteś przeładowany. > Nie wiem czy pisałem dostatecznie powoli żebyś zrozumiał. > Z przyczepą jest tak samo liczy się waga całkowita czyli masa własna przyczepy + AKTUALNY towar a > nie DMC przyczepy z dowodu. > Jeżeli dasz sobie wcisnąć mandat za busa z szafą to znaczy ,że pomimo ,że tak wolno pisałem nic nie > zrozumiałeś. Przyznasz, że złośliwości nie były tu na miejscu

Jak w temacie ? Jak się nazywa lub na czym to jeździło ?

> A w razie wypadku ? Swapy są na porządku dziennym, a 2.5/3.2 inaczej niż po numerach nie odróżnisz. Sam kiedyś miałem likwidowaną szkodę z AC po swapie. Z zewnątrz silnik różnił się tylko kolorem dekla zaworowego. Nie było problemu, choć rzeczoznawca zauważył inny dekiel i skwitował "a, taki tuning"

> Dobra czyli pozostanie jedynie opcja na z32se, a jak potem z wpisem zmian w dowodzie rejestracyjnym > ? Po ciul zmieniać ? Z zewnątrz nie odróżnisz...

> prostokatne korytko wentylacyjne , jest znacznie lepsze niz peszel +1