komor

Ogólnie to fajne gokarty, SE nie jechałem tylko zwykłym 1.5 ale już wrażenia było miłe. S jeździ pewnie jeszcze smaczniej a SE to taki raczej e-gokart. Ja bym się chętnie czasem tym przejechał

Moja też jak widzi Mini to zakochana, ale jej powiedziałem że ni chu. za mało miejsca dla dwójki dzieci, wózka i stary będzie kolanami walił po desce. No nie, fajne, ale się odkochałem. Oby ten energicznie służył

A faktycznie nie odnotowałem, że po liftowe są tylko TFSI, przed lift miał 4.0 TDI czyś tędy. Niestety w zeszłym roku przestałem się interesować Audi i wypadłem z obiegu.

Nie no, diesel nie ma fajnego dźwięku. Na tyle nie ma, że nawet audi SQ7 ma głośnik, żeby podreperować dźwięk na ulicy. I nie hejtuje, sam mam diesla i chce go sprzedać Hybrydy są inne, nie lubie, ale szanuje. Jedyne co jeszcze z domowych fur potrafi dać namiastkę zabawy to 3 garowe Renault które strzela i burczy z wydechu co by 300 KM miało Ale na manualnej skrzyni da się nawet fajnie pobawić biegami i powyć silnikiem. Dieslem tego nie zrobisz Wracając do tematu, nie kupiłem diesla w 2023 ani 2024 roku i nieprędko kupie o ile jeszcze mi się zdarzy.

Też idą mi podobne, chyba będzie to przydatne, bo ta dziura jest trochę irytująca Ale weź sobie ogarnij pady do podnoszenia auta, u mnie w dzielni tylko jedni mieli żeby szybko na zimowe zmienić.

Moje, naturalnie, Ford Mondeo. Tak się składa, że będę sprzedawać Prawie idealnie się wpisuje w wymagania. Jak będziesz zainteresowany to pisz

Coś na rzeczy, stojące od tygodnia Clio żony pojechałem zatankować bo już rezerwa piszczała. Wlałem cały bak nowego już ponoć, kolejnego dnia cholera się odpalić nie chciała. Kręciła łącznie bardzo długo, kilka razy po parę sekund i nic. Myślę, na bank immo, procedure zamykania i otwierania auta wykonałem z dwa razy i nic. Dopiero przy jakiejś 7-9 próbie odpalił. Od tamtej pory już nie marudzi, komp zrozumiał że innego nie będzie

Pewnie, że ma. Prawie bym go kupił a obecnie jeżdżę tym drugim I pomyśleć, że wtedy już byłem pozytywnie zaskoczony jak to płynnie jedzie

Y - średnio 15,9 E Citygo - zima 15-16. Nie zamierzam nikomu nic udowadniać, mnie też to dziwi że Y a jeszcze bardziej 3 potrafią robić mega niskie pobory mocy.

A jest jakaś sieć rozbudowana? Gdzie się to serwisuje, jeśli się serwisuje ...

Nie jechałem ani jednym ani drugim więc moja opinia jest całkowicie bezpodstawna, ale chyba z tego wybrałbym golfa bo ten Ajonik taki dziwny trochę Z racji że raczej patrzysz na używane? To brałbym to w lepszym stanie i bliżej domu

Wygląda śmiesznie, 300-500 konna krowa jara podobne wartości prądu co małe pudełko o mocy ?? 100 koni?? Jednak ten Elon nie taki głupi.

Ja jeżdżąc spokojnie mam ca. 14-16 kWh w LR, to chyba SR chyba z 12-14 łyka Nissan Leaf miał zbliżone wyniki albo ciut wyższe. 168 k PLN proszę Pana, 27 k PLN mamy max dotacji. Ponoć coś poprawili, ale organoleptycznie nie sprawdzałem, zbyt wysokie progi cenowe zrobili.

Nie będzie, tylko jest. Ale to te z małymi bateriami, tir obowiązkowo. Ponoć za to nie się mniej palą.

Jeśli przestrzeń w środku ma największe znaczenie to raczej idź w coś dużego, albo po prostu S-Maxa, to ciężko przebić, do tego dalej kosztuje racjonalnie.

Ale jak sądzę to cena po dotacji Choć za 2 letnie auto może i końcowa. ID.3 przed liftowe sprzedawali po 135-140 k PLN, były dostępne przez chwile, wszystko zeszło. Sam mało co się nie zainteresowałem dopóki nie poczytałem o ich zajebistości.

To znaczy, że przejedzie bez zmartwień z południa na północ i pewnie jeszcze na rezerwie coś zostanie Dla żony? Bo to chyba ona EV u Ciebie jeździ

Najlepszym EV tak, ale najlepszym samochodem to tak bym się kłócił Mimo że go bardzo lubie. Jeszcze tylko 34 miesiące, zaczynam się rozglądać Pewnie po pierwszej dłuższej trasie bez działających ładowarek napiszę że Q7 w dieslu

Przewidywałem ten ruch, przez wprowadzeniem FL będzie jeszcze taniej chyba że to już Odliczenie PIT '23 bezcenne

Od ostatniej obniżki w 4Q 2023 doszło 1,5% rabatu na LR. Odeszło 1000 zł. Refferal. Ja kupiłem drożej o 7700 zł bo teraz czarny jest bez dopłaty. Do zaakceptowania

Trzeba było zwykły LR kupić i byś mógł se podkręcać Teraz to tylko S lub X Plaid Ci zostaje

Zima jest, powinno się jeździć dieslem Zaraz przyjdzie wiosna i każdy będzie pisał że udało mu się przejechać > 500 km, a teraz jest problem żeby 300 zrobić Choć mój diesel już zarósł lodem i nikt nie chce nim jeździć Jak żonie dałem bo fotelików nie było i mogła komplet ludzi zabrać to powiedziała że to przeżytek i woli tesle. Tesle same przygotują nieraz nawet ponad 100 km przed swoją ładowarką jeśli masz je zaplanowane na trasie. Bateria przy szybkim ładowaniu musi mieć ok. 40 st. Weź zagrzej tyle żelastwa

Każdy przypadek jest inny, aby zbić koszt finansowania należy ustawić parametry korzystniejsze dla banku. Dałoby się jeszcze mniej, ale już na 24 msc.

LR robi robotę przez przyspieszenie, nawet nie przejechałem się SR, ale większe rabaty na LR do tego drugi silnik = napęd AWD. Na śniegu sama przyjemność. W przypadku awarii producent powinien dać zastępcze, chyba nie mam z tym większego problemu, jak kraksa to już polisa.

Kontakt wyślę Ci w wiadomości. Mam operacyjny na 36 msc, 105,7%.