czachabrava

Olej silikonowy

Tam jest TCE 100 i to konstrukcja dosyc trwała na pasku.

Szukaj Focusa mk2fl 1.6 105KM. Wygodne i fajnie się prowadzi. Silnik standardowo jak na wolnossace 1.6 rakietą nie jest, ale daje rade. Do tego całkiem mało pali, inne 1.6 przy podobnej jezdzie spalały jakieś 1-2l wiecej. Rdzy nie widać, a ceny czesci śmiesznie tanie.

Wymieniałem w VC zintegrowany z kolektorem i auto śmigało, błąd się już nie zaświecił.

Sprawdz plastikowa obudowe pompy wody.

Focus mk2 1.6

Do tego silnika powinien być 5w30 tym bardziej ze teraz okres zimowy.

OK, miałem taki sam rozmiar na 17-tkach. Najgorzej auto zachowywało sie na nich w koleinach.

Jeździsz na 5w40? Dolej cerateca. U mnie chwilę po odpaleniu zimnego silnika było słychać głośniej jego prace, ale to chyba normalne.

Tam chyba wszystkie nadawały się do lpg. Ja miałem BBZ i świetnie pracował na gazie.

Jak egzemplarz dobry to będziesz zadowolony. Może kultura pracy silnika nie jest jakaś wysoka, ale w tej budzie spala bardzo małe ilości paliwa i dynamika jest zadowalająca.

TRW(chociaz te moga pylic), albo Textar.

Co prawda w manualu, ale mi Scala 1.5 tsi spalała prawie tyle samo co 1.2 i 1.4 tsi w miejskiej jeździe. Sasiad ma 1.0 z dsg i z tego co mówił to spalanie miał z litr większe.

1.4 tsi 140KM mój ulubiony silnik. Mega dynamiczny i oszczędny.

I to chyba bedzie najlepsze rozwiazanie, bo mam podobne odczucia. Jakich nowych opon bym nie kupił od 2015 roku, to pomimo niskiego przebiegu z racji wieku zaczynają sie slizgać/ tracić trakcje po jakiś 3-4 sezonach. Letnie na mokrym to samo.

To jeszcze napisz, że jest wymagany montaż do aut z bezpośrednim wtryskiem paliwa i będzie wszystko jasne.

Przeciez to jest całkiem inny silnik i jest na bezpośrednim wtrysku. Taki 1.6 w elantrze jest na 8 wtryskiwaczach i nie posiada gpf.

Ja zrobiłem już autami z grupy VAG wyposazonych w gpf troche kilometrów i nigdy nie miałem problemu. Nawet nie słyszałem, by ktoś się skarzył na nie. Aktualnie jedno z aut które posiadam ma 1.0 t-gdi z gpf i żona robi jakieś 3km do pracy i narazie jest ok. Nawet jak się bedzie domagał wypalenia to za problem przegonic go w trase.

Właśnie jest jeszcze całkiem sporo wyjątków. W Hyundai 1.5-1.6 bez turbo nie mają gpf.

Większość się spoleruje, bo to pewnie lakier obcego pojazdu. Plus na rancie zaprawka. Bierz kasę z OC i rób sam.

To ja dorzucę swoje odczucia Jest trochę ciszej jak w Octavii/Scali, ale żadna spektakularna różnica. Od megane jest już zauważalna różnica. Astra jest gdzieś na podobnym poziomie, tak jak focus, ale te szmaciane nadkola w focusie robią robotę i nie słychać kamyków, czy każdej kałuży.

To bierz co znajdziesz tańszego, byle w miarę świeży.

Czyli kupujesz 18 letnie auto by mieć podgląd na zakup nowego?

W takim razie musisz jej wziąć Fabie MC z 1.5 i dsg żeby sprawnie wyprzedzała na mieście z kompletem pasażerów na pokładzie

Z tego co patrzyłem to i tak to jest chyba uwarunkowane zakupem w leasing/pożyczke. I na reszte modeli już tak pokażnego rabatu nie ma jak na Twoim przykładzie C5 Aircrossa. To cos na podobe jak ktos wrzucał wyzej Stelvio