Skocz do zawartości

mrBEAN

moderator
  • Liczba zawartości

    17 719
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez mrBEAN

  1. W dniu 19.03.2024 o 13:57, Ryb napisał(a):

     

    Bo ja nie mam zamiaru oszczędzać i nigdy nie twierdziłem, że zakup luksusowego SUVa a na dokładkę do niego jeszcze paliwożernego pikapa ma cokolwiek wspólnego z ekonomią. Z tego samego powodu nie jeżdżę elektrykiem, a jeśli zacznę kiedyś jeździć to nie ze względu na koszty lecz raczej inne ich zalety, np. osiągi.

    Ale pojawiają się tu regularnie głosy jak to się niby rewelacyjnie spina ekonomicznie i to z nimi sobie dyskutuję z pozycji niezainteresowanego głębszym udziałem w tej zabawie ale za to zainteresowanego samymi argumentami obu stron kibica.

    ;]

     

     

    Ale luzak z Ciebie ;]

  2. Godzinę temu, kravitz napisał(a):

     

    Ciekawe, bo z podobną baterią, jestem prawie pewny, że eGolf ciągnie do 80% w miarę na maksa, dalej spada.

    Ładowałem dosłownie kilka razy na szybkich, więc mogę słabo pamiętać.

     

    Ja bym właśnie tak jechał tą trasę takim sprzętem. Za tirem, aby zmniejszyć ilośc ładowań. Wyjdzie taniej i szybciej.

    eGolf godniej się zachowuje ;) 

    Nadal ciężko pojąć, że skanibalizowali krzywą ładowania z Ioniqa 28 kWh. 
     

     

    IMG_2335.png

  3. 25 minut temu, leszcz napisał(a):

    Znalazłem wstępnie na clicktrans transport lawetą z Berlina do Białegostoku, mógłbym się nawet zabrać z powrotem, a jakbym dojechał w okolice Łodzi to i do Berlina też by mnie zabrali emoji106.png
    Niestety termin odbioru się przesuwa (nie dotarły jeszcze papiery z banku)

    W przyszłym tygodniu będę zapewne szukał znowu transportu i jeśli taka możliwość się powtórzy to na pewno z tej formy zwiezienia auta do domu skorzystam.
    Na wszelki wypadek, gdybym jednak jechał na kołach, mam Greenway'a i kartę BMW emoji106.png

    pozdr.

    Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
     

    Bez sensu. Odbierasz sobie przyjemność i nie trolluje 😁

    • Lubię to 2
  4. W dniu 12.03.2024 o 00:26, leszcz napisał(a):

    Zmień na Ioniqa 38 i zobacz, 28 ładuje się dużo szybciej.
    U mnie pokazuje też większe zużycie - 145Wh/km i jaką prędkość maksymalną masz ustawioną? Ja ustawiłem na 130km/h emoji848.png

    pozdr.

    Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
     

    Ioniq 38 ogólnie się wolno ładuje i raczej przyjąłbym strategię jazdy przed TIRem czyli ok. 95 km/h. Zrobisz to wtedy na 2-3 ładowania. Będzie taniej i tak samo wolno ;) 

     

    Do planowania na początek polecam zabawę „ręczną” planerem PlugShare. Zainstaluj Orlen i GW minimum. 
     

    Ioniq 38 to wygodne auto, nawet przy 95 km/h będzie miło 😁👍

     

    edit: 😁

    Zajrzałem w krzywą ładowania i to jednak patologia jest ten wariant 38 kWh 😅

     

    Trzeba jechać w zakresie do 50-65% i wio, także faktycznie te 5-6 ładowań trzeba sobie zaplanować ;) 

    IMG_2332.png

    • Haha 1
    • zszokowany 1
  5. 3 godziny temu, HelixSv napisał(a):

     

    vw też ma over-the-air updates.

    od dnia pojawienia się wersji 3.0 softu dla mojego id4 czekałem na update ponad pół roku, nie doczekałem się.

    vw powinien sie przerzucić na produkcje czegoś znacznie prostszego niż samochody. :ok:

     

    VAG ma po prostu od dawna bardzo dobrze działające Matrixy, ich klienci nie musieli czekać 5 lat na dorobienie softu do lamp ;]

    • Haha 2
  6. Nuda jest. 

    Zasięgi zatrzymały się w okolicy 300-400 km. 

    Moce szybko zostały osiągnięte, więcej nie potrzeba.

    Softy się udoskonalają powoli.

     

    Kolejne lifty czy premiery to odgrzewane kotlety z nową panierką. 

    Mam wrażenie, że mamy chwilową stagnację.

     

    Znowu któraś marka musi tchnąć jakąś świeżość, tak jak pierwotnie Tesla modelem 3/Y, następnie Kia/Hyundai platformą 800V w przystępnej cenie.

    Co 2-3 lata i może ktoś wyskoczy z czymś ciekawym, chyba, że zaraz Chińczycy podtopią wszystkich swoimi bateriami 150 kWh ;]

     

    No co? Nie ma co kupić ciekawego, zgadzacie się? ;]

     

    Edit.

    Jest, tylko nie dla biedaków.

    Obecnie nowego Taycana bym brał lub Macana.

     

    galleryBig-1706199182d91edf.jpeg

    • Lubię to 1
  7. 1 minutę temu, rwIcIk napisał(a):

    Chwilę jest siwy dym

    to w zamian sadzomiotania ;]

     

    I ten siwy dym capi gorzej niż ten czarny 😄 

    Diesle w miastach to niestety porażka, można zakrzywiać rzeczywistość ale to jest ogólnie dramat. 

    Hałas, smród i wszystko co złe ;]

    Już nawet EV w trasie jest rozsądniejsze 🤪

    • Haha 1
    • Skonfundowany 1
  8. W dniu 22.02.2024 o 14:26, prebek napisał(a):

    przejechano 420 km 

    420 to nie trasa :P 

     

    W dniu 22.02.2024 o 14:26, prebek napisał(a):

    ładowanie 2x

    - pierwsze Ionity - Radomsko załadowano 31kW - 20 minut

    - drugie Power Dot - Pszczyna załadowano 43kW - 41 minut

    Rewelacyjne wyniki 😅;]

     

    W dniu 22.02.2024 o 14:26, prebek napisał(a):

    inne postoje 2x 5 minut ( moje przerwy "technologiczne" na oddanie płynów)

    @Rybzaraz Ci wytłumaczy, że takie postoje, to by miały sens na trasie 4200 km co najwyżej 😄 

     

     

    Pierwsze koty za płoty.

    Mało danych, ale chyba jakoś optymalniej musisz planować ładowanie :oki:

    • Lubię to 3
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.