pejus1982
-
Liczba zawartości
5 212 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Odpowiedzi dodane przez pejus1982
-
-
31 minut temu, maro_t napisał(a):
na 100% kręcony. Ja fabryczne opony ostatnio wymieniłem przy 100kkm
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Mam nowe auto ze stycznia 2020 roku i przebieg 35kkm…
-
2 godziny temu, stalan napisał(a):
Od tej pory minęły trzy lata i nic z tym nie zrobiłem ,do wgniotki jest dobry dostęp od strony tylnej klapy więc może zlecę usunięcie jak będę go sprzedawał ,a może...kupujący nie zauważy
.
Daj na giełdę AK - będzie powód żeby o 20k zł obniżyć cenę
-
1
-
-
Miałem jechać w niedzielę po auto, ale nie mogłem się wyrwać z domu. W poniedziałek rano już się sprzedało.
-
40 minut temu, awruK napisał(a):
176 kkm.
W mojej starej Octavii 2 1.6 FSI silnik posypał się przy przebiegu około 100kkm. Co ciekawe olej zmieniany co 8-10kkm. -
14 minut temu, awruK napisał(a):
Podobno. W służbowej octavii z 2010 skończyły się panewki...
Przy jakim przebiegu? -
53 minuty temu, vaz2110 napisał(a):
W tym roczniku były dwa silniki TDI 105 KM, 1.6 i 1.9. Ten 1.9 to BXE z końca produkcji, który podobno miał już usunięty problem z panewkami.
Poza tym w kombi były montowane wadliwe sprężyny w tylnej osi, zbyt miękkie, ale w ramach gwarancji wymieniali je na twardsze.
To jest rocznik 2010, w 2011 rejestracja. -
Witam,
za jakiś czas rozpoczynam budowę i znalazłem takie coś do jej obsługi. Wiem, że to auto za tygodniówkę AK, ale czy ktoś jest w stanie coś więcej napisać co by bardzo nie wtopić. Chodzi mi głównie o silnik, czy to nie wadliwy AXE (ma ktoś dekoder VIN)
VIN: TMBHS61Z3B2089938
-
Trzecia dekada XXI wieku, a tutaj dalej producenci mają problem z łańcuchem rozrządu czy tam paskiem. Dla przykładu hondowskie silniki 1.8Vtec robiły nawet po 450kkm na fabrycznym.
-
Tu każdy po 3 latach od wyjazdu z salonu sprzedaje auto po kosztach i kupuje nową furę w darmowym leasingu
A tak serio to musisz dokładnie umyć podwozie, jakiś neutralizator rdzy i coś do konserwacji np. firmy Boll. Jedź sobie do jakiegoś sklepu gdzie sprzedają lakiery samochodowe to coś doradzą.
-
1
-
1
-
-
13 minut temu, ochkarol napisał(a):
Zaje...ście się wstrzeliłeś w temat
Jeżeli są propozycje zakazu wjazdu dla diesli, jakiś większy podatek od pojazdu z takim silnikiem to oczywiście mamy wytłumaczenie spadku popularności diesli. -
A ten podatek od aut spalinowych to kiedy wchodzi? Wiadomo już czy są propozycje stawek?
-
3 godziny temu, wujek napisał(a):
Seata nie kupi bo się zwijają. Nie ma po co się pchać w tą markę. Kiła niestety ze stingerem wtopiła z silnikami i wypinała się na gwarancji.
I chyba wtopa z benzynowym 1.6 -
Godzinę temu, Chalek napisał(a):
Nie wiem skąd te pierdzenie na 1.5
Jeżdżę octavia z 1.5 i 1.4 150km. Oba.
Jakiejś porazajacej różnicy nie ma. Obydwa z dsg.
Bo masz z DSG, mieliśmy w firmie Octavie 1.5 z manualną skrzynią i cyrki w tym aucie były, a mówiąc konkretnie słynne kangurowanie.
-
4 minuty temu, czachabrava napisał(a):
Najlepszy był 1.4 140KM
Następca 1.4 125KM czy poprzednik?
-
W dniu 14.03.2024 o 20:27, prawoimotoryzacja napisał(a):
Pojeździj TSI, od razu zrezygnujesz z zakupu diesla! Mnie Leon ST Xcellence 1.4 125 KM średnio palił, czy to zima czy lato między 6,2 a 6,6 z całego baku. Na trasie spalanie między 5,0 a 6,3. Przy 140 km/h spalanie pomiędzy 6,5 a 6,8.
Bo to chyba był najlepszy silnik w ostatnich latach, niestety zastąpiony przez dziwny 1.5 TSI -
W dniu 23.02.2024 o 19:01, Josyp napisał(a):
5,5 to smieszna cena, sam bym tyle dal, gdybys mieszkal gdzies blisko, wyklepac to na handel to koszt lakieru w zasadzie i wlasnej roboty, o ile zderzaki do uratowania i zakladajac ze auto prosto jezdzi, wiec w tej cenie, a nawet zakladam kilka tys wyzszej powinno sie sprzedac spokojnie
Zobacz sobie, że 2008 rok chodzi na otomoto od 11 do 16kzł. Naprawa takiego auta to pewnie bliżej 8kzł (bo za chwilę okaże się, że zbieżność nie jest prawidłowa, felga do wymiany itp opony kupić, błotnik też do wymiany - a to jakiś tysiak za samą część). Dzisiaj nic nie ma za darmo i jak chce się zrobić w warsztacie z rachunkiem na naprawę to obstawiam właśnie około 8kzł za naprawę, czyli auto w tym stanie jest warte według mnie 5 - 6kzł.
-
Nowsze 1.0 TSI mają niby niższe spalanie, bardziej kulturalną pracę no i droższy osprzęt w razie W (turbina ze zmienną geometrią). Co by nie mówić o 1.0 TSI to u nas w firmie jest taki Rapid, którego nikt nie szanuje, olej wymieniany jak się komuś przypomni i ma już prawie 250kkm. Tak więc internetowi znawcy piszący o pojemności silnika wielkości kartonu mleka i max. przebiegu 100kkm nie mają racji w tym przypadku.
-
3
-
-
2 minuty temu, donpedro napisał(a):
Po samej mocy (chyba) nie da się poznać, czy to jest 1.0 TSI już Evo czy jeszcze nie Evo.
Pewnie trzeba będzie ustalić kody silnika, jak to w VW.
Właśnie doczytałem i Evo to są wersje 110KM.-
1
-
-
Godzinę temu, 4thelement napisał(a):
Taki problem to małe Miki, zainteresuj się korozją szczelinową w Toyocie
Mógłbyś coś więcej napisać?-
1
-
-
1 godzinę temu, kanu napisał(a):
Corolla i tak jest słabo wyciszona...
znajomy odebrał teraz Corollę Cross - w konfiguratorze zaznaczył wszystko co było i wyszło grubo ponad 200kzł. Mają rozmach. Tyle kasy a jakość taka sobie.
-
40 minut temu, Maciej__ napisał(a):
Jak bym mial kupowac auto z EU, to w tej chwili bralbym pod uwage tylko silniki TSI (1.0, 1.5, 2.0)
To czy EVO czy nie to bym nie zwracal uwagi, ale jest szansa ze dodatkowo cos tam poprawili.
Albo zepsuli znając VW
-
5 godzin temu, donpedro napisał(a):
W TSI 1.0 jest zmienna geometria od niedawna, dopiero od wprowadzenia oznaczenia EVO.
Po czym poznać czy 1.0 TSI jest zwykły czy już EVO? Po mocy 115 lub 110KM (Evo) ? -
Ja w swojej dawnej Octavii s silnikiem 1.6 FSI (bezpośredni wtrysk) zaliczyłem zgon silnika przy przebiegu około 110kkm. Olej zawsze wymieniany co 10kkm. Po prostu pechowy egzemplarz.
-
Witam,
czy ktoś poleci mi jakiś dobry podnośnik samochodowy? Coś co da radę z małym suv-em jakim jest X1? Użycie typowo amatorskie, kilka razy w roku. Na portalach aukcyjnych jest tego dużo, ale dość skrajne opinie.
Wyjeżdzanie paliwa do niskiego poziomu - czy to aż takie zło?
w Motokącik
Napisano
Co to PC?