r1sender

niestety drążek w każdej renówce do super precyzjnych nie należy-daleko mu do BMW o Hondzie nie wspominając, podłokietniki też słaby temat, sprobuj znaleźć lewy do vivaro/trafic/primastar, imo silnik najlepsza rzecz plastik do garnięcia.

Sensowny, nie jest to bezpośredni wtrysk.

Pewnie u handlarza długo w Niemczech stał, a potem nasz handlarz kupił, a że to francuski samochód, a nie niemiecki to tak długo się sprzedaje.

takie coś sobie ogarnij MTJ Group | PROFLEX SBR - bezpieczne płyty gumowe na place zabaw (nawierzchnie24.pl)

Najpierw zobacz jak wyglądają progi w okolicy tylnego koła. Szukałem dla córki pierwszego samochodu i kilka yarisów obejrzałem i smutno to wygląda. Ponoć częściowo pasują progi od kangura ale też trzeba rzeźbić.

no szału nie ma 1.2 Tce w Meganie w trasie taki sam wynik osiąga...

Silniki benzynowe tych autach są trwałe czy to 1.2 czy 1.4 i 1.6. Części dostępne w rozsądnej kasie, nawet oryginalne. Polo może już chrupać ruda.

nie drzyj tylko spróbuj to spolerować

to clio. Renówki nawet małe dobrze są zabezpieczone przed rudą, miałem 3 i w żadnej to nie był problem. Pewnie celujesz w model clio III. Szukałbym benzyniaka 1.4 16v moc podawan od 95-98 KM. Miałem taki w II i bardzo fajnie napędzał samochód przy akceptowalnym zużycia paliwa.

W instrukcji mojego Menabo na hak było ograniczenie do 120 km/,h

Było przypominane,że to nie HP...

Przy jeździe na wprost to ma średnie znaczenie ale przy manewrach na boki to ma wpływ na zachowanie i prowadzenie się samochodu .

Te 200 to gruba przesada, w zależności od producenta max prędkość określoną jest w okolicy +/-120 km/h.

To nie HP ...

przypominam, że to nie HP