Misieq

Szczerze mówiąc nie patrzyłem dokładnie co w tej ofercie jest. Też bym nie zaakceptował korbotronika . Jak kupowałem to pełna elektryka była w standardzie. Widać z wiekiem tną wyposażenie (z czasu zakupu pamiętam że wypadło gniazdo 12V w bagażniku, miało też wypaść automatycznie ściemnianie zewnętrznego lusterka - ale jeszcze zdążyłem się załapać). Jak auto nie potrzebne na już to wydaje się, że teraz to nie ma się co spieszyć.

W krakowskim Interauto widziałem ofertę poniżej 100k. Więc znaleźć się coś da. Pytanie czy wyposażenie pasuje. https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-kamiq-ambition-1-0tsi-110km-dsg-2022r-od-reki-ID6EGyDv.html Polecam w najbliższym salonie obejrzeć, przejechać się, a później decydować czy wyposażenie w takim zakresie cenowym pasuje (nie wiem czy szukasz dostępnego od ręki czy chcesz zamawiać - chociaż obecnie zamawianie to trochę ryzyko).

Tak (oczywiście duża ich część była już w podstawie Style). Ale podobnie było przy zakupie Forda - najwyraźniej mam nietypowe oczekiwania PS. Oczywiście że Style szły również dodatkowe rzeczy - ale na nich mi nie zależało i nie chciałem niepotrzebnie dopłacać.

Potwierdzam. Jeżdżę na codzień i bardzo fajne wozidlo. Jak na swoją klasę ma bardzo dużo miejsca w środku przy nadal rozsądnych wymiarach zewnętrznych. Świetne miejskie wozidlo, a i dłuższą trase bez problemu zrobi (ma aktywny tempomat). 1.0.TSI do miasta zupełnie wystarcza (chociaż nie wiem jak z LPG - ja nie rozważałem takiej opcji). Gdyby tak na siłę szukać to kamera cofania w nocy mogła by być lepsza Jak wybierałem to cena do możliwości była najlepsza (+miejsce w środku). A, że miałem też dość konkretne oczekiwania co do wyposażenia to bardzo mi pasowała dość duża swoboda wyboru opcji dodatkowych. Finalnie to co potrzebowałem podokładałem do Ambition (a trochę tych dodatków wziąłem) i wyszło 2k taniej niż Style.

Zarówno w Fordzie jak i w Skodzie tak mi to właśnie działa. Światła mijania włącza się po kilku ruchach wycieraczek. O ile dobrze pamiętam z instrukcji to nawet jak nie ma automatycznych wycieraczek to ich włączenie przełącza też tryb pracy świateł. Z moich obserwacji wynika, że czujnik trochę różnie reaguje w zależności od wielkości kropel (np. mgiełka spod kół czy wielkie krople deszczu). Mój Ford i Skoda w trybie pracy automatycznej mają jeszcze przełącznik z kilkoma poziomami czułości. Jak machanie wycieraczek jest za częste lub za rzadkie to sobie tym reguluję.

Do tzw. dupowozu moja lista "must have" wyglądała tak: - automatyczna klimatyzacja (wskazane by były również nawiewy na tył) - Android Auto - elektryczne szyby przód/tył - automatycznie składane/rozkładane lusterka zewnętrzne - kamera i czujniki parkowania przód/tył - tempomat aktywny (jeśli to ma być samochód "wakacyjno/wyjazdowy", miastowóz niekoniecznie) - bezkluczykowy dostęp i uruchomienie - podgrzewana kierownica, fotele i przednia szyba - "light assist" (wystarczy automat do przełączania dzienne/mijania) - kierownica pokryta skórą - jeśli to jedyne (albo drugie auto nie posiada) to hak Dużym plusem byłoby jeszcze (dopłaciłbym jeśli cena byłaby rozsądna bądź w przypadku dobrego "spakietowania") - automatyczna skrzynia - światła LED - automatycznie ściemniające się lusterko wewnętrzne i zewnętrzne - "rain assist" - automatyczne wycieraczki - podgrzewane spryskiwacze - oryginalny alarm - elektryczna klapa bagażnika Oczywiście wszystkie obecnie obowiązkowe systemy bezpieczeństwa (ABS, ostrzeżenie o przeszkodach, poduszki, itp)

@Seth Jak najbardziej się zgadzam, że tylko teoretyzujemy. Ja podobnie jak ty staram się w pierwszej kolejności do takich sytuacji nie dopuszczać. (Jak już napisałem) Pozostaje zdrowy rozsądek, noga z gazu i nie unoszenie się dumą i pchanie na siłę. Tylko w przeciwieństwe do Ciebie ja w tej sytuacji (jak bym wiedział, że wyjeżdzam z parkingu) raczej bym się na sąd nie zdecydował bo mam przeczucie graniczące z pewnością, że sąd i tak by sprawstwo przyklepał. Liczyłem, że może znasz jakiś konkretny przepis/przypadek na który możnaby się jednak powoływać w sądzie.

Nawet wiedząc, że jest to tylko i wyłącznie 100m dojazdu do parkingu (wybrukowany tą samą kostką co parking)? Jeśli masz chwilę to znajdź mi proszę przepis który mówi, że w takiej sytuacji musi być ustawiony znak "Droga wewnętrzna" - zapiszę sobie w kajeciku jako potencjalny argument na obronę

Pytanie czy te samochody stoją tam legalnie - formalnie jeśli jest to strefa zamieszkania to parkować można tylko na wyznaczonych miejscach. Nawet jak znaku nie widzisz (bo go nie ma), a wiesz że to wyjazd z parkingu to też się nie pchasz. Prawda? Więc jednak przyjąłbyś ten mandat wtedy czy nie? Ani ustawa ani rozporządzenie nie regulują kiedy wyjazd z obiektu przydrożnego staje się drogą wewnętrzną (i musi być oznakowany znakiem droga wewnętrzna), a kiedy nie.

No ale żeby zobaczyć ten początek to też się musisz zatrzymać, wysunąć trochę i popatrzeć czy stoi. A co z przypadkiem kiedy wyjazd jest jednokierunkowy? Głowy nie dam czy musiz wtedy mieć znak początku drogi wewnętrznej. A można zacząć jeszcze dzielić włos na czworo i zacząć rozpatrywać jak daleko/blisko powinien znak drogi wewnętrznej stać. A jeśli sytuacja jest taka, że droga wewnętrzna kończy sie 5m przed przecięciem, a reszta jest publiczna? Jak to oznakować (istnieje interpretacja, że jak na kolejnym slupku stoi kielnia to już będzie normalne skrzyżowanie). Tak jak pisałem - zostaje zdrowy rozsądek i zasada ograniczonego zaufania, a nie siłowe forsowanie swojego pierwszeństwa. PS. Nie weźmiesz to sprawa idzie do sądu. A tam zapewne skończy się tak, że owszem powiedzą, że burdel w oznakowaniu, ale jeśli pierwszeństwa nie miałeś to i tak będzie winny . I możesz się co najwyżej w sprawie cywilnej z zarządcą procesować przez kolejne lata.

Dopisałem PS... Podałem tylko jak wygląda sytuacja od strony prawnej. A to z logiką nie zawsze idzie w parze. A przy okazji - jakby nawet stał na takij zarośniętej "bocznej" drodze znak "koniec drogi wewnętrznej" to z głównej go od razu nie zobaczysz (bo np. są krzaki) to co? Też się na musisz zatrzymać i dopiero rozglądać czy masz pierwszeństwo czy nie. Wydaje mi się, że może dobrym rozwiązaniem byłoby wprowadzenie dodatkowo jakiegoś rodzaju znaku poziomego typu "kropkowana" linia czy coś w ten deseń, żeby sytuacja była jasna. Ale to też za chwilę może być kwestionowane - bo co jak leży śnieg :P). Generalnie zostaje zdrowy rozsądek, noga z gazu i nie unoszenie się dumą i pchanie na siłę.

No niestety niekoniecznie. Może być traktowana nie jako droga, a jako wyjazd z parkingu. A wtedy nie tworzy skrzyżowania - podchodzi to pod wyjazd z obiektu przydróżnego/posesji i znaków nie trzeba. PS. Przy czym zgadzam się, że wszelkie wyjazdy gdzie nie da się tego stwierdzić bez głębokiej analizy stanu własności działek itp są bardzo problematyczne i powinny być dokładnie oznakowane.

Ja mam Uni-T UT139C (uwaga bo są trzy wersje A, B i C). Trochę droższy niż ten Yato. Czy lepszy - trudno powiedzieć. Działa Dołączone okablowanie jest trochę sztywne ale nie jakoś bardzo - zresztą to mozna wymienić . Z zalet to zasilany jest dwoma paluszkami (baterie AA) - w domu zawsze jakieś są w przeciwieństwie do 9V. Przedziały napięć idealne do 5V elektroniki (do 6V - więc rozdzielczość lepsza niż jak musisz ustawiać 20V czy 40V).

Kamiq. Czujniki przód i tył. Sprawdzę jeszcze w tych ustawieniach, ale gdzieś czytałem że nie ma (szerokiego kąta na 100% nie ma). Wyświetla tylko proste linie "obrysu", w Fordzie mam dodatkowo "luki". Focus jeśli chodzi o bagażnik to w MK4 nadgonił (w MK3 był dramat). Wkombi jest ponad 600l (chyba 608) więc taka średnia w klasie - narzekać nie można Pod tą podłoga też jest sporo miejsca jeszcze. Tyle ze optycznie wygląda właśnie na mniejszy Ale pomimo tego że i w Foczce i w Kamyku jakieś wady są to generalnie z obu jestem zadowolony.

Jeżdżę takim tylko że kombi. Przy 194cm nie wydaje mi się żeby miejsca na nogi z tyłu było malo. Nadg głową też nie - ale może w HB sufit szybciej opada. Bagażnik owszem plytki - ale to przez podwójna podłogę - za to równy. Kamera - dla mnie (w porównaniu do Skody która też mam) ma dwie ważne zalety - szeroki kąt (w zasadzie asystent wyjazdu z miejsca parkingowego nie jest potrzebny) i linie prowadzące zgrane z obrotem kierownicy. Obu funkcji jak jeżdżę Skoda mi brakuje. Co do nawiewow to też uważam że słabo - chociaż na usprawiedliwienie powiem, że podobno są pod przednimi fotelami więc pasażerowie tylnej kanapy nie są pozbawieni klimatyzacji. Infotainment - w Skodzie chodzi lepiej Ja mam tzw Sync 2.5 (bez nawigacji i modemu) w sumie używam tylko radia i Android Auto. Wersje z modemem GSM miewaja problemy.

Niestety tutaj producenci idą na łatwiznę. W Focusie mam we wszystkich drzwiach, ale wiem że obecnie są już tylko w przednich - taka oszczędność producenta. W Kamiqu mam w obu przednich, ale z tego co wiem bliźniaczy Seat ma tylko w klamce kierowcy. Z tego co pamiętam Golf też ma chyba tylko w przednich.

Dla nowych modeli Ford ma elektroniczną wersję książki serwisowej, więc wszystkie przeglądy powinny być wpisane w systemie. https://www.ford.pl/serwis/moj-pojazd/ewidencja-pojazdow

A jakie powinno być? Takie żeby w miejscu samochód zatrzymać? Toby dopiero mówili/pisali, że projektant morderca.

Największym problemem skrzyżowania z filmu jest to, że kiedy powstało to pomimo tego, że droga była prywatna to nie była odpowiednio oznakowana (brak "Droga wewnętrzna" bądź "Strefa ruchu"). W związku z tym kierowcy przyzwyczaili się, że w osi jest pierwszeństwo, a "gałązki" z kielnią pierwszeństwa nie mają. Więc spora część nawet wiedząc, że "Strefa ruchu", "Strefa zamieszkania", "Droga wewnętrzna" są jak to ktoś pięknie ujął "najniżej w hierarchii" to tutaj po prostu jadą na pamięć nawet nie widząc tego znaku. Generalnie w Krakowie ostatnio ktoś chyba inwentaryzację dróg robił - u mnie na osiedlu też każda gałązka dostała znaki "Droga wewnętrzna" i "Strefa ruchu". Czego zupełnie nie rozumiem, bo o ile dobrze pamiętam wystarczyłby znak "Strefa ruchu" - zawiera on już informacje o tym, że droga jest drogą prywatną). Ale pewnie trzeba było dać zarobić firmie produkującej znaki Co nie zmienia też faktu, że spora część kierowców zupełnie nie kojarzy tego, że takie strefa/droga prywatna oznacza, że ustępują wszystkim jadących już po drodze publicznej. Myślę, że nie pomyliłbym się wiele jakbym oszacował, że liczba takich kierowców jest bardzo podobna do liczby kierowców, którzy nie wiedzą, że na przejściu i przed przejściem dla pieszych nie wolno wyprzedzać (również na jezdni jednokierunkowej, wielopasmowej).

W Krakowie mamy takie rondo (zaznaczam, że nie ma na nim sygnalizacji świetlej, ale znaki C12 i A7 są postawione. W takiej sytuacji jestem raczej zwolennikiem sygnalizacji skrętu w lewo (na samym rondzie, przed wjazdem nie jest to potrzebne) i nie sygnalizowania wyjazdu - chociaż zawsze mam co do tego wątpliwości . Jeśli strzałki są tylko przed rondem (a na samej tarczy już nie) to jest to oznakowanie trochę niejednoznaczne i tu padła kiedyś propozycja, żeby katalog znaków poziomych rozszerzyć o takie coś:

Ja Kamiqiem mam zamiar przejechać się jutro. Generalnie to rozglądałem się od miesiąca za jakąś klasą B (przymiarka była do Fiesty, ale od połowy października nie przyjmują zamówień). Kamiq póki co kupił mnie ilością miejsca w środku. Mam prawie 2m i spokojnie sam za sobą jestem w stanie usiąść. Bagażnik większy niż w autach kompaktowych. A doposażyć też można znacznie lepiej niż klasę B. Wyciszenie po Foce MK4 to pewnie w każdym samochodzie poniżej segmentu premium będzie słabe PS. Ale zgodzę się, że ekonomicznie to chyba nie jest optymalny wybór. PS2. Kamiq właśnie zamówiony

Arona? Ja się zastanawiam na "Kurą" Kamiq. Drugie auto - na jazdę po mieście. Miejsca w środku (na nogi) w sumie jak w kompakcie. Bagażnik nawet chyba większy niż w większości kompaktowych HB.

Finalnie kupiłem Focusa (ale jeszcze przed pewnymi cięciami w wyposażeniu) Ale cenowo sytuacja wyglądała tak: Uturbiona Kia vs Focus z wyposażeniem jakie mnie interesowało wychodziła taka sama cena (jak nie drożej nawet). Astre dało się kupić minimalnie taniej (mój ówczesny pracodawca miał zniżkę) - ale finalnie stwierdziłem że te 3tysiące różnicy to nie jest przepaść, a wygląd Opla mi najmniej pasował.

A faktycznie nadal jest rok produkcji w DR - myślałem, że to już zmienili (były takie plany). W takiej sytuacji to się pewnie nie będę w to bawił bo to by trzeba do listopada/grudnia z zamawianiem czekać.

Dzięki. Budżet jest taki jeśli nowy - ale powiem szczerze, że to i tak trochę dużo - wolalbym działki szukać Kijanką jechałem wczoraj - generalnie jedzie podobnie jak obecny Focus Mk1 Więc szału nie ma, ale ujdzie. Tyle, że cena też szału nie robi więc chyba Kia spadnie z listy. Astre oglądałem dzisiaj - dość dużo miejsca w środku. Chociaż relingi zepsuli - nie da się do nich zamontować belek. Niestety 125KM silników nie ma na demo, więc w tygodniu dopiero 150KM jazda. Mam bardzo dobrą ofertę na wypasionego Dynamic. Co prawda odbiór październik, a że mi się nie spieszy to nawet się zastanawiam czy nie poczekać tak, żeby już rejestrować w 2019. Zawsze to "rok" do przodu przy odsprzedaży. Do Forda mi znacznie bliżej - polubiłem swoją obecną Foczkę (tylko ruda ją zżera dosłownie w oczach). Nowych Focusów jeszcze nie ma w salonach. Ale chyba się przejadę poprzednią generacją, żeby zobaczyć jak to jeździ. Elektryczne szyby w MK4 z tyłu są już w standardzie nawet najuboższej wersji. Tylko właśnie cena odstaje mocno od Opla... Generalnie z moimi oczekiwaniami co do wyposażenia to wszędzie jest problem Zazwyczaj to co mi potrzebne jest dostępne tylko z opcjami które mi potrzebne do szczęścia zupełnie nie są. Podstawa dla mnie to: Automatczna klima, Android Auto, czujniki przód+tył i kamerka. I jeszcze elektrycznie składane lusterka (to zazwyczaj jest tylko w bogatszych wersjach) i grzana szyba przednia (to tylko Fordy). Obejrzałem Peugeota 308SW dzisiaj - słabo to wygląda (nie mówiąc już, że spasowanie blach aut wystawionych w salonie woła o pomstę do nieba). Octavia - na razie cisza z salonu, napiszę do innego. Jeszcze pojawiła się opcja używanego, rocznego Focusa Mk3 - silnik 1.6 tyle, że bez AndroidAuto (tylko mały wyświetlacz radia), czujników z przodu, kamery, składanych lusterek i bagażnik trochę mniejszy. Ale za to 58k a nie 80k. Ach te dylematy.