jetbang

kominek z akumulacją ....

Mam służbowa Avensis z cvt Nie jeździłem jako kierowca ale w czasie jazdy luz ... Daje rade

Mam crv IV .... Benzyna w manualu ... Jest ok ... Jazzz miał cvt i dzięki temu wył ...

honda jazz jakaś podwyższona ... miałem jeden dzień jako zastepczy... na miasto ideał i rewelacja ... wyskoczyłem na eskę ... 120 i lekko wiecej i mocna męczarnia

nie lepiej pójść do biura rachunkowego albo zapytać jakiegoś lokalnego księgowego ??? często opinie i działanie jest rozróżniane od danego naczelnika US to trudny temat i zależy pewnie od szczegółów ...

nie wiem ... honda crv ... lipiec 2018 na koncie 1. uszczelnianie silnika - ponoć norma 2. wymiana mechanizmu lusterka 3. wymiana mocowania uchwytu pasa kierowcy 4. aktualizowania oprogramowania w navi/audio juz 3 razy i dalej nie działa navi jak powinna ... w zasadzie bardzo czesto nie działa auto użytkowane rodzinnie aktualnie ma niecałe 30 tys km ... jestem w stanie uwierzyć ze i w audi może sie dziać źle ... wrrrrrrr

no i zaskoczenia nie było ... ostatni sklasyfikowany ale ... dla mnie plus że Ci co mówili że nie da rady całego wyścigu przejechać mylili sie ... to co pierwsze koty za płoty ... może do połowy sezonu ogarną się i coś pokażą ... choć na punkty to nie ma co liczyć ... będą to będą ... nie bedzie to nie bedzie ...

wiesz ... żeby sie nie okazało że to sa jakieś specjalne wersje albo mają jakiś divajs speszyl itp ...

hmmm ... napisz po pierwszej zimie bom ciekaw okrutnie

a jak to w ujemnych temperaturach bedzie wychodziło ???

ja też nikomu źle nie życze ale jestem realistą ... Wiliams i tak spisał ten rok na budowe i rozwój oraz badanie ... niż na walkę o miejsce i pudło ... A młodzież jest pod presja... mają kasy wiecej jak RK i stąd miejsce w bolidzie ale ... RK już stał na pudle ... i drepcze im po piętach ... to powoduje ciśnienie stąd mogą zacząć popełniać błędy ... a F1 wymaga laboratoryjnej dokładności w tym by ułamki sekund składały sie w miejsca na podium lub poza stawką... na torze lub na bandzie ... nie uwierzę że RK ma tylko stać z boku i odwalać fizola przy budowie samochodu ... myśle że tu raczej Team bał sie że zostanie wyśmiany za decyzje że odwalili pełnosprawnego (i teoretycznie rokującego faceta) na rzecz kierowcy po przejściach i raczej woli stopniowo wdrażać rozwiązanie że RK bedzie kierowcą na cały wyścig z kwalifikacjami itp ... kroczek po kroczku ... z drugiej strony jest to bardzo rozsądne rozwiązanie ... tym bardziej że testy są testami ... tu nie ma walki jak na prawdziwym wyścigu ... a nie znamy też treści kontraktu z rosjaninem ... może być zapis że np jesli w 3 wyścigach pod rząd nie zdobędzie ani jednego punktu to Wiliams może wsadzić RK na 2 wyścigi ... to hipoteza ... acz może byc realna ... tak jak mówie ... wg mnie ten rok to badania i rozwój i team building ... 2019 ... ale raczej 2020 bedzie można spodziewać sie efektów tych działań !

ja zakładam ... (sorry za to stwierdzenie ale jestem realistą) ... że ta młodzieżówka przyniosła pieniążki ... i to jej rola ... team dostał kase i bedzie budował bolid ... ale znając życie młodzież jest młodzieżą z młodzieżową fantazją i ostre wyrąbanie w bandę może być bardzo prawdopodobne (drepcze im po piętach całkiem sprawny inwalida I grupy + naciski na wyniki - będą chcieli sie pokazać ... popełnią błędy ??? ) ) ) ... może to skutkować kilkutygodniową absencją jednego z nich i w to miejsce wskoczy RK ...

To duster będzie idealny ...

mam sie zmieścić ja kask kamizelka i laptop ... plus dziecko 4 lata co do przedszkola trzeba zawieźć .... rodzinne bedzie jakiś scenic albo berlingo żeby 3 foteliki sie z tyłu mieściły i tym bedzie żona śmigać ... a cx3 ma 150 koników ... napęd na 4 koła ... troche bajerów do tego niewielkie spalanie i na krawężnik wjedzie ... nyską w tej konfiguracji wożę powietrze płacąc za paliwo dużo wiecej niż bym chciał ... ot i wszystko .. cx5 jest rozmiarów nyski ... i wg mnie to za duże ... przymierzałem sie do asx, yeti, kaczkaja, vitary asx ... drogi w dodatku diesel yeti ... no skoda ... nie porywa mnie .. .zwłaszcza ze tam TSi siedzi i tylko 4 lata gwarancji kaczkaj ... 10 cm dłuższy od cx3 i 23 tys droższy ... jakoś nie koniecznie vitara ... 120 koni ... nie jedzie ... a jak jedzie to wyje ... choć podoba mi sie chcę benzynę bez turbo z 4x4 i z wyższym prześwitem plus 5 lat gwarancji ... w cenie 88 tys ... co znajdziesz innego ???

zalezy co Ci jest potrzebne ... ja póki co z drogami skończyłem ... na nyskę skończył sie lizing i szuka nowego własciciela ... a ja mam już wstępnie zarezerwowaną mocną cx3 z 4x4 która płynie statkiem już do EU ... więcej mi nie potrzebne ;] ;]