stinkfist

Witam wszystkich. Proszę o o namiar na dobry warsztat w Wawie który specjalizuje się w renówkach. Chodzi konkretnie o grand scenica z 2007 i uszczelnienie połaczenia skrzyni i silnika.

> Ile możesz przeznaczyć kasy? Tak sobie myślałem z 500-600zł za jednodniowy kurs > Autoszkoła tak. Ale bedzie bolało finansowo. Niewiele jazdy i duzo gadania. Moze warto zacząc > jeździć w małych motoryzacyjnych imprezkach. To najlepsza szkoła - utrwala dobre nawyki. Hmm, na pewno tak, ale tu bym musiał chyba sobie sprawić jakiś drugi pojazd do pojeżdżawek. Bo zwykłym codziennym rodzinnym to chyba nie bardzo. Poza tym mam taką pracę że nie znajdował bym czasu na tego typu spotkania za często. Wiem że taki krótki kursik nie wyrobi od razu dobrych nawyków i nie zrobi ze mnie kierowcy rajdowego ale bardziej chodzi mi o to aby choć doświadczyć pewnych trudnych sytuacji na drodze czy też poznać granice własnego samochodu. A czy w ogóle są organizowone jakies track days dla każdego bez zrzeszania się w klubach i organizowania specjalnych imprez?

Chcę się zapisać na taki kurs i mam pytanie do osób które już uczestniczyły bądź wiedzą coś na temat tego typu szkół. Dwie najbardziej znane to SJS i Szkoła Auto Skoda ale czy są jakieś inne mniej znane- może tańsze, może lepsze, może jedno i drugie? Najlepiej jakby były z okolic Warszawy . Ktoś coś może polecić?

> Nie. Aero oznaczało najlepiej wyposażoną wersję. Nic w nim nie było sportowego. Było. Aero to najmocniejsze wersje Saaba od 250 do 310 KM. Inny osprzęt silnika, inny zawias. Dopełnieniem jest pakiet Hirsch'a (fabryczny tuner) przy tych najmocniejszych wersjach. Dochodzi też wtedy pakiet stylizacyjny.

> niższa jakość wykonania? kto Ci tak naopowiadał? jeszcze takiego argumentu do SCII nikt nie Zn z tą jakością wykonania to tylko moje własne przypuszczenie gdyż czytałem sporo wypowiedzi iż elementy wnętrza często skrzypią i to nie zależnie od wieku czy przebiegu. Od Zafiry takiej wypowiedzi nie widziałem. > elektryczny ręczny? pewnie byleś na forum francowatych, na którym user z uporem maniaka podnosi te > kwestię, którą mu mechanik potwierdził Tak byłem na forum, ale to moje sceptyczne podejscie do tego rozwiązania wynika z tego iz wydaje mi się to troszkę przekombinowane. Zaciąga się podobno za każdym razem automatycznie, chyba że w kompie za pomocą interfejsu ktoś tą opcje zablokuje. W razie awarii, jakies dziwne procedury jego zwalniania itp. Po prostu wolał bym zwykłą wajchę . > i jeszcze jedno - na 3 dzieciaków to braknie Ci schowków w SCII, a jest ich w sumie kilkanaście > w Z schowków jak na lekarstwo Tak, to jest chyba dość ważny argument.

> myślałeś o S-max? S-max to już autobus dla mnie. Choć bardzo mi się podoba. Wolałbym coś bardziej kompaktowego jednak. W miescie jednak coraz ciężej o miejsce parkingowe. > Zafiry OPC chyba nie uda sie kupić za wspomnianą kwote. 2.0 turbo to nie koniecznie OPC. OPC ma 240KM, "zwykła" 200KM. S-max to już autobus dla mnie. Choć bardzo mi się podoba. Wolałbym coś bardziej kompaktowego jednak. W miescie jednak coraz ciężej o miejsce parkingowe.

Po długiej nieobecności na forum chciałbym prosić Szanowne Grono o pomoc w wyborze autka gdyż im więcej o tym myślę i porównuje tym częściej zmieniam zdanie. Co chwila jestem już niby zdecydowany, i zaczynam od nowa czytać, porównywać itd. Obecnie jeżdżę Primerą P11 2.0 ok 160KM (lekko dłubnięta) i jestem bardzo zadowolony z tego samochodu. Gdyby sytuacja mnie do tego nie zmuszała na pewno auta bym nie zmieniał. A owa sytuacja to 3 dzieci. Z szeregu aut tatusiowatych wyłoniłem 2 wspomniane w tytule. Jako że jazda samochodem jest dla mnie frajdą i chcąc zostawic jednak coś dla siebie interesują mnie jedynie konkretne jednostki obydwu modeli. Opel- 2.0 turbo 200KM i Renault 2.0 turbo 163KM. Żadne inne nie wchodzą w grę. Oczywiście będą gazowane. I teraz clue problemu. Każdy z nich ma swoje plusy i minusy - wiadomo. I tak "+" Renault : chyba jednak mniej problematyczny silnik (bardzo udana konstrukcja), bardziej ergonomiczne i ustawne wnętrze (np 3 osobne fotele), multum wyposażenia i wodotrysków, niższa cena, bardziej ekonomiczny? mniej koroduje? "- "niższa jakość wykonania (podobno wnętrze lubi skrzypieć), mniejszy bagaznik, kapryśna elektronika, miekkie zawieszenie (gorsze prowadzenie), elektryczny hamulec ręczny, wygląd + Opla: lepsza jakość wykonania, lepsze prowadzenie, większy bagażnik, ładniejszy. - wnętrze (kanapa z tyłu, mało schowków), dość ubogie wyposażenie (w porównaniu z Renówką) , droższy. Kwota na ten cel to 25-27 tys. Reasumując albo w stronę rodziny i jeżdzić czymś co się nie bardzo podoba i komfortowo albo w swoją stronę, mniej praktycznie ale z większą przyjemnością prowadzenia. Proszę o obiektywne opinie najlepiej osoby które miały do czynienia z obydwoma modelami. Które z aut będzie tym złotym środkiem. Proszę także o ustosunkowanie się do mojej oceny + i - obydwu aut. Z innych rzeczy to czy różnica w wielkości bagażników Opla i Renault jest zauważalna czy są to tylko suche liczby?

Ok, dzięki wielkie

Jeżeli mogę podczepię się pod temat żeby nie śmiecić. Ja mam taką sytuację. Byłem współwłaścicielem pojazdu. Poprzednia polisa jest ważna do 1.05.13. Dn 02.04.13 przerejestrowałem samochód tylko na siebie (odkupiłem od szwagierki jej część). I teraz zawierając nową umowe oc w zgłoszeniu podałem że okres ochrony ma się zacząć od 08.04. Poprzedniej umowy jeszcze nie wypowiedziałem. I nagle wyczytałem że po przerejestrowaniu samochodu nowe ubezp. powinno zaczać obowiązywać max po 3 dniach od momentu rejestracji. Czy jeżeli u mnie ma ono zaczać obowiązywać 6 dni poźniej to mogę ponieść jakieś konsekwencje z tego tytułu? Jak to jest?

Witam wszystkich. Przeniosłem sie z kącika wyżej, wjeżdżając do Was Nismo p11.144. Także czasami będę Wam zawracał gitarę pozdrawiam