grogi

A co za różnica?

To było osiem lat temu auto miało 12 miesięcy... A bardziej chciałem pokazać jak niewiele trzeba do odpalenia poduszek. A jak poduszki zużyte, to koszt idzie dramatyczne do góry...

Tu masz mini-stłuczkę, gdzie odpaliły frontowe poduszki i kurtyna. Też na całce się skończyło, chociaż auto potem też ktoś naprawił i jeżdzi do tej pory...

No i na 20k się skończyło... A jakby system nie zadziałał, to być może ludzie z pojazdu najechanego mieliby whiplash (uraz kręgosłupa w odcinku szyjnym).

Więc jak masz w niego walnąć z 70 km/h (gdzie ma szansy ~10%) a 60 km/h (gdzie szansy ma 25%) - to ja różnicę widzę... Jak system pomoże wyhamować do 50 km/h, to już jest pół-na-pół...

Zapominasz o połamanych nogach, rękach itd... Ale może zdążyć przyhamować na tyle, żeby ograniczyć uszkodzenia ciała... Gdyby wszyscy byli tak rozważni jak moi...

W VAGach, przynajmniej tych mniejszych, jest zrobiony na tym samym radarze co ACC. Pewnie, jak jest kamera - używana też do Lane Assist - to ma potencjał działania lepiej. ACC w takim wypadku też

Od kiedy nie można wskazać, że pewne rozwiązania stosowane w krajach ościennych sprawdzają się nieco lepiej!? Nikt przecież nie pluje na Polskość, ale na to, jaki bałagan na Polskich drogach panuje...

Porównujesz spadek wartości Polo za 60k do Dacii za 35k? Za osiem lat takie Polo będzie zapewne w widełkach 23-28k. Czyli z auta za 58k utrata wartości 30-35k. Im auto droższe, tym traci na wartości więcej. Naturalnym jest, że w wartościach bezwzględnych - ale co ciekawe, to także procentowo. Jakbym miał dać 25k za stare Polo - które do nowego nie ma absolutnie startu - to naprawdę warto się zastanowić czy warto...

Około 60k.

Takie Polo, to bardziej klasa C- niż B... W nim jest pewnie więcej miejsca niż w Megane II w Twoim awatarze

No pewnie. Ale mimo,że radar będzie, to trzeba za ACC dopłacić. To ten sam hw, ten sam sw, ten sam system... Tylko inny ptaszek w opcjach, który pozwala ustawić odległość.

Aktywny tempomat, system utrzymania odległości, autonomiczne hamowanie, ABs czy ESP - wszytko to jeden system... To, że jego poszczególne funkcje aktywowane przełącznikiem w software sprzedawane są jako osobne "systemy", to już zupełnie inna bajka.

Niech dobrze jeździ.

Po co podnosić kary? Wystarczy w sposób uciążliwy (np. wymagać stawienia się w jednostce policji lokalnej do popełnionego wykroczenia celem złożenia wyjaśnień) egzekwować... Jak się takiemu tak śpieszy, to kara w czasie będzie dużo bardziej dotkliwa. Jako ciekawostka, na bagnach ograniczenia są często stawiane na zasadzie "rzucam Ci wyzwanie - odważysz się?" To wcale nie jest jakiś przerysowany przykład...