-
Liczba zawartości
15 163 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez grogi
-
Kiedy odbywa się ta kwalifikacja? Ja tylko cytuje kodeks. Jak jesteś ciekawy, to temat poznaj i zreferuj
-
Szkoda istotna to szkoda w zakresie elementów układu nośnego, hamulcowego lub kierowniczego samochodu, która wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego i kwalifikuje pojazd do dodatkowego badania technicznego.
-
W większości przypadków całka to brak ekonomicznego uzasadnienia naprawy, nie brak technicznych możliwości jej wykonania. Są przecież już przepisy, że po dużej naprawie trzeba zrobić dodatkowe badanie techniczne...
-
Do BlueHDI - tych z AdBlue - nie dolewa się już płynu do DPFów.
-
Urban legend. Kamerę można mieć. Miliony lokalesów ma - np. wbudowane w lusterko... Nie można publikować nagrań.
-
Najłatwiej miernikiem klamrowym. Klamrę zakładasz dookoła przewodu z klamrą akumulatora... Jak nie masz, to na ali są w tej chwili wyprzedaże - za $7 kupisz w promocji.
-
Przy jakim poborze prądu?!
-
Na wiosnę nawozić nawozem wiosennym. Jesienią nawozić nawozem jesiennym. Kosić regularnie - latem krótko, jesienią trochę dłużej. Lub tak jak ja: olać kompletnie. Mech też jest zielony... Przyjdzie lato, i tak wszystko wyschnie...
-
Znaczy sie zdecydowanie za tanio...
-
Ale Indiana Jones....
-
Masz wpisać cenę brutto. Jak wybierzesz netto, to każdy prywaciarz będzie doliczał w głowie VAT.
-
Gniazdko/wtyczka jest ok. Nie grzeje się, nawet to długotrwałym obciążeniu. Mierzyłem napięcie też w drugim gniazdku, zaraz obok, po obciążeniu pierwszego - i spadek jest taki sam. Więc spadek jest gdzieś na przewodach/złączeniach. Nie, w całym pomieszczeniu gospodarczym.
-
Z 5-10m... Nie ja budowałem, wiec nie wiem jak dokładnie przewody są pociągnięte... Ja też nie, dlatego pytam jaka jest norma. Mam właśnie 10V przy 10A. IMHO to za dużo...
-
Jaki jest akceptowalny spadek napięcia w gniazdku elektrycznym, po obciążeniu go prądem 10A? Obwód zabezpieczony bezpiecznikiem 16A, więc pewnie na 2.5mm².
-
I mechanik też... A najgorsi są Ci pracownicy na hali w matkecie, podmieniają po 5 opakowań dziennie. Kuzynka sąsiadki widziała na własne oczy! A tak na serio: to może gdzieś ktoś jedna bańkę podmieni, żeby sobie za darmo zrobić olej. Na większą skala absolutnie nikt takiej prywaty nie będzie odstawiał, bo jak? Jak ma dostęp do lewych olejów, które wyglądają jak fabryczne, to raczej opchnie je na allegro, niż będzie ryzykował jakieś podmianki, żeby potem oryginały sprzedawać na allegro za tyle samo?!
-
Nie przyśpieszaj ostro, nie będzie wyła...
-
A powoduje? Bo to słychać od razu - albo puszcza powietrze, albo nie...
-
Bo do tego czasu każdy, kto miał diesla z turbo, wiedział jak go gasić itd. Potem turbo zrobiło się powszechne i każda żona jeździła jak jeździła... Doszły też system S&S, które auto gasiły kiedy chciały...
-
Nowe już nie.
-
Od 2026, NCAP będzie odejmował punkty za brak fizycznych przycisków... YEEEYH Nie wszystko - ale klakson, wycieraczki, kierunkowskazy czy światła awaryjne mają być fizyczne. Chociaż tyle... https://arstechnica.com/cars/2024/03/carmakers-must-bring-back-buttons-to-get-good-safety-scores-in-europe/
-
Francuscy, Włoscy czy Niemieccy inżynierowie są bardzo dobrzy. Problem leży gdzie indziej - w maksymalizacji zysku dla akcjonariuszy. Typowi "księgowi". Gwarantuję, że Ci dupiaci Francuscy inżynierowie wiele razy błagali "dajcie nam budżet, to opracujemy poprawioną wersję, która nie będzie się sypać". Ale "ograniczenia budżetowe"... To samo zabija Boeinga, to samo zabija VW itd.
-
To jest IMHO bardzo słuszna koncepcja.