Skocz do zawartości

krowka

użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 153
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez krowka

  1. To, że ta wskazówka pokazuje 90, połowę skali itp, nie oznacza, że jest 90. Jeżeli nie masz Puga 206, Corsy B itd, tylko auto, w którym popełniono "oszustwo", aby wskazówka nie bujała, to w połowie skali wskazówka ustawia się przy 70stC. Co więcej w TB często i gęsto jest obniżona temperatura otwarcia termostatu, około 82stC, a w wolnossakach występuje 88stC.
  2. Piszesz o GP, czy Doblo? GP 77KM ma 13 z hakiem. Jakież to było to wysokie spalanie? 6,2 w jeździe mieszanej? GP z 77KM na trasy jest średnie, ale do miasta przełożenia ok, w końcu takie ma przeznaczenie. Skoro ktoś powyżej twierdzi, że Doblo? ma 17s do 100, to co z 4s na korzyść GP? Podsumowując. Ponownie 90% nie jeździło ani jednym, ani drugim, ale wypociny muszą pisać. Autor wątku wyraźnie napisał, że pyta osoby, które z tymi autami miały styczność. Ogólnie na tak postawione pytanie powinny być tylko odpowiedzi "tak, miałem styczność"
  3. Dobrze, że napisałeś "ponoć". Turbo to nie tylko problem z olejem. Może paść np. wastegate, tak jak u mnie przy całych 42tyś.km.
  4. https://ciechocinek.biz/pl/19_wiadomosci_z_regionu/634_torun/1193_to_pierwszy_kierowca_z_torunia_ktory_tak_wygral_z_policja.html# Tyle w temacie video... Jest jeszcze film na youtube jak policjanty zeznają, niestety na szybko znaleźć nie mogę... https://wrc.net.pl/policjanci-szczerze-zeznaja-w-sadzie-o-pomiarach-wideorejestratorow
  5. krowka

    Docieranie auta

    Zależy od auta, a dokładniej skrzyni i silnika. GP ma przy 3tyś około 95km/h, pinceta prawie 140km/h Ehhh Te same obroty, a prędkości zupełnie różne. Co do mitów, to o prędkościach i obrotach - nigdzie takich zapisów w instrukcjach aut różnych marek nie widziałem.
  6. krowka

    Docieranie auta

    Nie wiem co to było za auto i silnik, ale w moich olej był bez dodatków po 15tyś, korki magnetyczne bez doklejonego badziewia. Oba auta mam za swoje i dla siebie, do tego na minimum 8 lat, z czego jeden już ten wiek o 4 lata przekroczył (tak zły egzemplarz, że nikt nie kupi, do tego przekroczył granicę szrotu, czyli 200tyś.km ) Jeżeli ktos czuje potrzebę szybkiej zmiany oleju, to niech zmienia, gorzej nie będzie.
  7. krowka

    Docieranie auta

    W tych, które ja czytałem i mam, nic na ten temat nie ma. W przypadku GP w serwisowej pierwsza wymiana po 30tyś, jak i następne , w 500X po 15tyś jako zalecana. Zapomniałeś jeszcze, że trzeba filtr oleju wymienić Co do kosztów oleju, zależy co kto leje, jaka jest pojemność układu, ale ogólnie przy kwocie nowego auta to fakt, nieistotne. Ja jeździłem jak napisałem, przez pierwsze 2tyś. oba bez pałowania, zmienny zakres obrotów, MultiAir maks na 3tyś. obr, 1.4 8V na 3,5tyś, jazda mieszana. Silnik 1.4 8V przy 212tyś. ma się bardzo dobrze, dużego spalania brak, oleju bierze tyle samo jak na początku, około 0,5-1l na 15tyś - zależy jak się ciśnie po gazie, znaczy jak teraz żona ciśnie. W MultiAir padła turbina, ale nie od stylu jazdy, oś wastegate przy 42tyś
  8. krowka

    Docieranie auta

    Brednie dla siebie zachowaj.
  9. krowka

    Docieranie auta

    Jeździć normalnie, bez przeciążania, bez piłowania, w zmiennym zakresie obrotów.
  10. krowka

    Docieranie auta

    Rozumiem, że "Twoje" było? Czyjeś to V-max osiągnie, żaden krawężnik, czy dziura, nie stanowi przeszkody.
  11. krowka

    Docieranie auta

    Po co? Bo film Łysego się obejrzało? Proponuję od razu przed odbiorem, przecież ktoś już go katował jeżdżąc po platformach kolejowych, placach, lorach... - uwaga, sarkazm.
  12. Mogłeś zachować się kulturalnie, ale nie, musiałeś psychoanalizę wykonać, a teraz jakieś pretensje Co do zaśmiecania. Ja zaśmieciłem? Ja pisałem niezgodnie z tematem? Ja zaglądałem do czyjegoś wora ze złotem, tudzież o tym, że mój FIAT "wszystko ma"? Co to ma do rzeczy? Gdyby nie usunięto subforum 500, to bym tam informację umieścił. Do tego ta informacja przyda się kilku osobom. Przynajmniej mam konkretną wiedzę techniczną, którą mogę przekazać. Ty nic nie wniosłeś, poza bałaganem.
  13. krowka

    VW rdzewieje

    Pojadę klasykiem forumowych"mędrców" - eksploatacja - bez urazy Tylko ciekawi brak ich obecności.
  14. Czy ja mam problem? Przejściową niedogodność, która czasem się odezwie. W ciągu ostatnich 1000km tylko kilka lagów bez ograniczenia mocy.
  15. Fiat na wyświetlaczu kodów nie wyświetla. Wyciąga się Witechem 2, AlfaOBD, albo MultiEcuScanem. Jak już pisałem, gdy oś jest w stanie bardziej zużytym włącza się Check. Kody błędów i cała reszta. Od tego mam pełną dokumentację techniczną. Fora mi osobiście potrzebne w tym przypadku są po to, żeby napisać ludziom o co biega i co mają robić. Na razie jestem szósty, co ciekawe masówki nie ma. Zgadza się, szczególnie, że mają na to Service News. Jako odpowiedź zacytuję Dopowiem bardziej zrozumiale. To, że ECU wtedy nie ograniczy mocy jest zdarzeniem pewnym, inaczej, prawdopodobieństwo kagańca jest równe 0. W przeciwieństwie do Ciebie jeżdżę tym autem i mam jednak większą wiedzę w temacie, w zachowaniu itd. Leniom nie odpowiadam. Google Twoim przyjacielem, jeżeli jesteś ciekawy, to na pierwszym lepszym zdjęciu komory zobaczysz gdzie jest. Do Twojego worka zaglądam? Licz swoje, nie moje!
  16. Wszystko w porządku? Wygląda, że na synapsach masz zwory. Napij się wody. Wolę moją chorobę, Twojej nie chcę.
  17. Jakie "montuje"? Rzetelności trochę! Najpierw się dowiedz od kiedy NIE MONTUJE, a dopiero potem rzucaj swoje mądrości! Montuje Opel.
  18. Zgadnij Radochę mają na pewno, pozdrawiam @wladmar i @wujekcybul Powodu do płaczu nie mam Stało się, będzie zrobione i tyle
  19. Owsiki, paskudna sprawa. Wyszedłem naprzeciw co niektórym osobom na forum. To w jaki sposób napisałem posta ma swoją nazwę. Ku Twojej wiadomości jestem bardzo zadowolony z obu moich aut, pomimo usterki wastegate. FCA zachowało się bardzo ładnie. Ps. "Najlepsze auto" - nawet nie pamiętam, kto to pierwszy napisał, więc trzeba podtrzymać tradycję
  20. Sam pisałem, wiem o wadzie projektowej od 1,5 roku i tylko czekałem na wystąpienie usterki osi zaworu. Nie ma na to akcji serwisowej. Cała sprawa trwała 2 dni, najdłużej czekałem na termin w celu diagnozy w ASO - prawie 2 tygodnie. Po mailu do FCA 2 godziny później dzwoniło ASO w celu umówienia terminu diagnozy, w zeszły piątek byłem w ASO, potwierdzili, że do wymiany turbina, w poniedziałek odpowiedź. Teraz czekam na wymianę, turbina jak na razie ma na tyle niewielkie uszkodzenie osi zaworu, że da radę w miarę normalnie jeździć, przed wyprzedzaniem trzeba tylko się upewnić, że turbina będzie pompować, bo gdy złapie, to już nie puszcza bez potrzeby. Od wystąpienia P0236 przejechałem ponad 3000km, tragedii jeszcze nie ma.
  21. krowka

    Stinger

    Ci co kupują te auta wiesz gdzie mają oceny innych? Przynajmniej kompleksu passeratti nie mają, zostawiając te "wypierdziane bolidy w TDI" daleko w tyle Moim "paszkwilem" pomimo uszkodzonego wastegate, nadal jestem w stanie od tego niemieckiego czegoś w TDI jeszcze odejść, ewentualnie po chwili odczekania na 100% doładowania Wczoraj na takiego trafiłem, trzymał się kilka cm za tyłkiem, więc trzeba było odjechać. Na światłach oczy jak u sowy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.