SorenLorenson

obawiam się, że nie - miały 69dB, a teraz mają 70dB

ze zdj. nr 3 wygląda jakby go zalewało - przy lpg byłby to objaw padających wtrysków. Tutaj może też być też brak iskry. Jaka cewka tam teraz siedzi?

kable boscha są ok, jakbyś chciał dobrą cewkę na podmianę to mam taką (ori)

została jeszcze pompa paliwa do sprawdzenia

nie tylko honda stosuje taki patent: https://magazynauto.pl/porady/ile-przejedzie-bez-oleju,aid,14?fbclid=IwAR02hvgfFFCDHYgzT8gTsBRgE_wmXDRXoWpDPW9fkkFubyVchS7K3aQT5sY ciekawe jak to wygląda z wyminą oleju 😄

może na niego liczył 😄

wykładzina podłogowa sucha?

koledze audi z '11 dopiero teraz zaczęło pić olej i robił tłoki więc nie zawsze trafisz na "ten wyremontowany" albo "ten poprawiony"

akurat serwisowanie 10 letniego tsi może być mocno kosztowne - wtedy jeszcze był sławny łańcuch a w 2.0 lipne pierścienie

faktycznie, ma pośredni, byłem przekonany, że wszystkie 1.2 cyl mają już bezpośredni

to jest już wtrysk bezpośredni

moje daily to już 4 auto z lpg jakie miałem, ale żadne z nich do tej pory nie śmierdziało wątek wyjątkowo prowokacyjny, pewnie zaraz wyląduje na HP

to proste - dajemy w łapę diagnoście a potem delektujemy się aromatem lpg w trakcie jazdy

miałem poprzedni model i były twarde i śliskie na mokrym