SorenLorenson

tak to można pisać jak się mieszka w Warszawie ....

to oni mają taką fajną stronę? http://www.phumaraton.pl/regeneracja-felg/o-nas.html też mam felgi do regeneracji i szukam jakiegoś dobrego zakładu

mam uniroyale już 7-dmy rok (ca 50kkm) i właśnie teraz pogorszyły im się parametry na mokrym, w zeszłym roku słabo już trzymały na śniegu, a w tym już na wodzie. Opona nie jest popękana, ładnie wygląda, ma głęboki bieżnik (z 5mm) i jest zadziwiająco miękka jak na tyle lat. 7 letnie micheliny letnie to miałem już twarde jak z plastiku - nie dało się na nich jeździć. Po tym doszedłem do wniosku, że nie ma sensu kupować opon premium przy moim użytkowaniu, gdybym je ścierał w 4-5 lat to może tak.

wersja 105 od 125 różni się kolektorem wydechowym (2 katalizatory) i programem - ja mam 105. Gazuje się to dobrze, tzn. nie miałem żadnych problemów z rozjeżdżaniem się map czy wyskakującymi Check' ami Luz na szklankach, u mnie po przebiegu 100 kkm na lpg i w sumie 216 ciągle nie wymaga korekty. Największymi bolączkami tego silnika jest zapłon (archaiczne kable WN), słabe katalizatory - wypalają się pomiędzy 150-200kkm oraz to, że na zimno klepie z rozrządu, ponoć tak wszystkie TiVCT tak mają. Poza tym to stara, trwała jednostka. U mnie ciągle nie pobiera oleju pomiędzy wym

nikt chyba jeszcze nie polecał to ja zaproponuję rozwiązanie, które użytkuje od 5 lat: Focus mk3 kombi 1.6 105/125KM + LPG - zrobiłem tak już 101 kkm i jestem z tego połączenia zadowolony.

zła dawka paliwa mogła podnieść temp w tym cylindrze, co spowodowało, że spuchł i się zatarł

nie wiem czy czajna, ale było nowe i się zaraz rozleciało, a stare pracuje dalej

oddać, u mnie Valeo po 900km zrobiło tak, starszy rocznikowo model o tych samych nr jeździ bez problemu dalej:

1. Po co ci napędy jak nie będziesz miał czym skręcić

uniroyal ms77 - mam na takich przejechane już ok 50kkm, rocznik 2014 i jeszcze jest kilka mm. Na głębokim śniegu w górach już były słabe w tym roku, ale poza tym ciężko się do czegoś przyczepić. Dobre na mokrym i suchym asfalcie, trochę głośne - słychać jak samochód się toczy z niskim prędkościami, ale to dotyczy też innych zimówek.

hondę docieraliśmy na oleju millers CRO wg: "Do użytku bez żadnych dodatków w nowych (po remoncie), zmodyfikowanych silnikach benzynowych i Diesel, w procesie docierania na hamowni. Może być także stosowany w procesie delikatnego docierania silnika w ruchu ulicznym, maksymalnie do 800km." po docieraniu wszystko działa poprawnie

też w dieslu: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0888327005001275

oczywiście

poszukaj ogłoszeń w Wawie i pojedź po to co będzie w lepszym stanie - jeśli myślisz o autach poleasingowych.

w Kielcach ciężko coś fajnego znaleźć