Itor

kme nevo (sterownik), wtryskiwacze barracuda, filtr odstojnikowy alex ultra 360, reduktor kme tur, miedz zamiast faro, ogarniety montazysta przede wszystkim

czy opisany mod usuniecia fazki na piascie dotyczy modelu T300 czy T250?

> Cena dla mnie akceptowalna. Jesteś w stanie kogoś polecić w Poznaniu lub okolicach? > Jeszcze jedno pytanie, jaką największą butlę da się zmieścić? Czy jest możliwość / sens wywalenia > oryginalnego baku benzynowego, zamontowanie wersji mini na benzynę i dodatkowej butli w to > miejsce? W Poznaniu firma PITEC.

1.2 70KM - nie testowalem 1.2 86KM - nie jedzie 1.4 100KM - nie jedzie smutne ale prawdziwe, samochody z tymi silnikami nie jada ale za to duzo pala

> Chlapacze , dobra rzecz, nie piaskuje progów , ja nie dostałem , muszę chyba sobie dokupić. > Cena tez dobra > Szerokości zaszla zmiana, wiernosc dieslowi dala za wygrana:) zamowione aveo sedan LS+ 1.3 75KM:)

> Wiesz, że za tysia więcej jest teraz cruze? > U mnie w salonie stoi za 43.5k PLN tylko biały hatch (z klimą - LS+) > Pewnie Aveo LT ma ciut lepsze wyposażenie... wiem ze stoi ale... i tak docelowo pojdzie tam LPG a w tym cruzie jest silnik 1.6 124KM bez hydraulicznej kasacji luzow zaworowych ktore ma aveo

> Jeśli to nie tajemnica, to ile Cie skasowali ? > Jakieś gifty dali? > Sedan czy hb ? Sedan LT metalic. Gifty to listwy boczne, chlapacze, dywaniki. Cena 42.500 zl.

No i zamowilem wersje 1.4 LT z wyprzedazy 2013. Nie ma niestety diesla. Bede sie benzyna meczy.

Jakby na to nie patrzec to silnik 1.2 to porazka.

> Dlatego wziąłem 1,4 - oprócz miasta co tydzień latem jeżdżę 50 km na działkę - i daje radę, jestem > b. zadowolony. Jakie ci wychodzi srednie spalanie z tankowania?

> w starym Aveo 1.2 dawal rade > ile nowy ma do 100km/h 13.4

> Na wyższych idzie Wg mnie od 4000 można jeździć ale taką charakterystykę trzeba lubić Tylko wtedy nalezy zapomniec o ekonomii a mialo to byc auto ekonomiczne. Ciekawe czy jest lepiej w wersji 1.4 100KM. Nie ma sie tym gdzie przejechac bo dealerzy nie maja takiego demo. Przynajmniej ci w Warszawie. Zeby sie przejechac 1.2 musialem jechac do Piaseczna.

To odpowiem sobie sam. Odbylem dzis jazde probna takim setupem. Powiem krotko - dramat. To auto wogole nie jedzie. Dawno sie tak nie rozczarowalem nowym autem.

Test slaby. Aveo w dieslu ma 2 silniki 75 i 95 KM a nie tak jak twierdza Panowie tylko jeden. Nie zgodze sie tez z opinia ze silniki benzynowe sa przestarzale. Wszystkie 3 maja zmienne fazy rozrzadu, hydrauliczny luz zaworow. Wiele nowoczesnych silnikow w nowych autach konkurencji tego nie ma.

zastanawiam sie nad zakupem, jazda glownie miejska, jak to sie sprawuje w benzynie z tym silnikiem bo w dieslu to wiem:)

Ile powinna kosztowac wymiana rozrzadu w silniku 1.9 JTD Mulitijet 120KM, przy przebiegu 180 tys., chodzi mi o czesci i robocizne.

> tomasetto at07, teraz siedzi tomasetto at09 at07 nie byl do sekwencji at09 jest do sekwencji

a jaki masz model reduktora tego starego

> nieopłacalne i znalezienie sprawnej uzywanej lub nowej graniczy z cude, > taniej wyjdzie zakup innego auta Uzywana instalacja IGS to kwestia 300 zl plus regeneracja reduktora - 100 zl. Nic sie w niej nie psuje na ogol. Czasem nie chca chodzic silniczki krokowe, ktore trzeba wyczyscic. Wiem co pisze bo zrobilem juz kilka takich konwersji. Raz tylko kupilem zestaw z uwalonym krokowym ale pisal o tym sprzedajacy wiec nie bylo niespodzianek.

> pany takie pytanie na szybko, mam teraz gaznikowca ale z katem i sonda lambda, mam tez gdzies > zachomikowane komputer z wiazka i krokowcem bingo S chyba, da rade to zasadzic do takiego > starego wynalazku? co bedzie potrzebne oprocz sygnalu z sondy? > parownik mam brc tecno, mieszalnik to rurka Cu wsadzona w filtr powietrza Jakbys chcial sie pobawic bez straty mocy to lepiej zamien I gen na III np. Landi Renzo IGS.

> Hmm... To jest, jakby, oczywiste. > Chodziło mi o grudki, które mogą być po prostu wadą lakierniczą. Śmieci jakieś, czy coś w tym > stylu. Wg mnie grudki (kilkanascie na kazdym blotniku) zaschnietego lakieru. Niewidoczne bo mozna je zobaczyc od spodu blotnika. Wg cwaniaka z ASO nie podlegaja gwarancji bo nie sa od widocznej/zewnetrznej strony. Dodatkowo probowal mi wmowic ze nie ma sie o co martwic bo blotniki sa plastikowe wiec nie zamienia sie te grudki w rdze.

> Materiał błotnika ma tu jakieś znaczenie? Ma bo w razie czego nie wezmie go rdza

> Takie pomysły tylko w grupie Renault Pytam bo cwaniaczek z ASO wczoraj probowal mi to wmowic jak mu pokazywalem "grudki" lakieru na blotniku

sa z tworzywa sztucznego czy metalowe?

bez znaczenia