Skocz do zawartości

lukaszek1207

użytkownik
  • Liczba zawartości

    733
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez lukaszek1207

  1. Ja mam takie coś: Lepsze od wcześniejszych mat, tych z tworzywa, Rezaw Plastu (bo tamtego typu mam w innym aucie). Mają dobrą przyczepność. Ja wole wozić zakupy we względnej czystosci zachowanej w bagażniku niż na dywanikach tylnych pasażerów, dodatkowo lepiej mi sie wyciąga, w garażu, zakupy z bagażnika niż z za siedzenia.
  2. Sorki, pomyliłem Cie z innym użytkownikiem Rzadko spotykanym modelem w tej cenie jest też Lancia Y. Ogólnie trochę pachnie Pandą
  3. Zapewne tak, w końcu to "ten" olej smaruje "ten" łańcuch, ale na podstawie własnych doświadczeń z silnikami 14XEP (90KM i 63 tys.km przebiegu) i 14XER (100KM, jak na razie 3500 tys.km) nie widzę aby były one "łase" na olej Pamiętam ze Pietro_M jeździł kiedyś skoda, wiec może nowa Fabia? za 53 tys.zł można było na rocznikowej wyprzedaży kupić fajną kombi z 1.2 110KM. Poniżej 50 tys. zł były hatchbacki w tej samej opcji z pakietem mixx i różnymi extrasami. Z innej beczki jest też Meriva B, ale za 50tys.zł to tylko Essentia 1.4 100KM z pakietem startowym typu radio,klima, el.szyby i lusterka.
  4. W PIII 2013 nie zauważyłem tego efektu. Może masz bogatsza wersję z tempomatem, bo wtedy jest dodatkowy czujnik na pedale sprzęgła? W Lagunie II tez tak miałem że jak wcisnąłem sprzęgło to obroty chwilowo rosły do 1000 z 750 i tam był tempomat.
  5. Kia ma wieloletnią gwarancję, ale nie wiem czym obwarowaną - fajnie wygląda Rio i podobno jeszcze nie ma "słynnego" czynnika w klimie Może Corsa F 1.4 90KM - nieźle się odpycha, ma rozrząd na łańcuchu więc nie trzeba wymieniać paska po 6 latach i przebiegu np 30 tys.km, nie ma turbo i są płatne opcje przedłużenia gwarancji do 5lat.
  6. Mamy. Przy otwieraniu drzwi kierowcy przy odblokowanych zamkach także. Te pyrkanie to z okolic elektrycznego hamulca postojowego.
  7. Sprawdź hamulce, czy przednie przypadkiem nie trzymają, tylne rozpieraki i cylinderki. Czy w garażu nie ma wycieków na podłodze. Jak masz kanał to obejrzyj go sobie od dołu czy nic nie wisi, nie odstaje.Jeżeli pasek klinowy jeszcze nie był wymieniany to już czas najwyższy. Jeżeli auto stało z pustym bakiem to zbiornik może za chwilę zacząć przeciekać Przy gorszym scenariuszy jak zaczniesz jeździć to prawdopodobna będzie wymiana osłon na przednich amortyzatorach i tulei gumowo metalowych. Wg mnie to trzeba zacząć po prostu jeździć.
  8. Po przesunięciu tylnych siedzeń do przodu te plastikowe "coś" wiszące na ich plecach łamię się w pół i zakrywa dziurę powstałą w wyniku przestawienia foteli. Sprawdź organoleptycznie Hmm... kompa nie masz? Na lewej manetce nie masz takiego pokrętła co robi pół obrotu do przodu lub tylu? Ja, to koło zapasowe mam
  9. Mam takie "cudo na kiju",po lifcie, z tym ze bez T, więc jeszcze bardziej ślimakowate Bagażnik w razie czego możesz sobie powiększyć przesuwając tylne siedzenia do przodu, a jak jedziesz w 4 osoby to możesz, po złożeniu środkowego "siedziska" boki zsunąć do siebie i cofnąć fotele o jakieś 5cm i masz więcej miejsca na tyle. Szukaj wejścia na pendrive na dole środkowej konsoli tam gdzie jest zapalniczka - wersja od 2013 z radiem 400plus miała opcje czytanie z pendriva
  10. Myślę że w wolnym czasie pojawię się w ASO z tym "farfoclem". Te 12 lat to bardziej na perforację, a to co mam to w sumie nie wiadomo co to jest, ale gwarancja na lakier jest i zapewne pod to można się podpiąć. Ogólnie lakierowanie elementu to jest to czego chciałbym uniknąć, ponieważ właśnie z nim wiąże się wiele niedogodności typu: źle dobrany kolor, niedokładność lakierowania, za kilka lat i tak wyjdzie ruda, no i utrata wartości pojazdu ze względu na lakierowany element. Pożyjemy, zobaczymy, po wizycie w ASO napisze co i jak.
  11. Znalazłem na tylnej klapie Merivy B takie coś jak na foto... Autko ma niecałe pół roku i przy odbiorze tego nie widziałem, a dokładnie oglądałem auto. Wygląda taj jakby blacha miała wadę i została pomalowana - jest to takie chropowate zgrubienie z czarnymi kropkami. Co tu z tym zrobić?
  12. Może Merivka? Miejsca na poziomie Lanosa, silniki takie jak w Astrze, środek także, jedynie wygląd nietypowy
  13. Ogólnie lepiej wrzucić te linki na Laguna forum. Ta pierwsza ma jakieś słabe fotki - zdjęcia auta nie tam gdzie trzeba. Ta druga to jakaś dziwna wersja z manualną klimą i tempomatem i nie jest to wbrew zapewnieniom sprzedającego bogata wersja, tylko taka trochę ponad standard, myślę ze expression. Czy mi się wydaje czy ja na tych aluskach widzę ciężarki? Podobno jeżeli już kupować LII to po zmianach z połowy 2003roku. Gdybyś zdecydował się wcześniej sprzedawałem swoją LII 1,8 2003r z tym że była bez gazu
  14. Raczej nie miały. Pamiętaj że S50 to nie to samo co S51 i ma całkiem inny silnik i 3 biegową skrzynie biegów. Dodam że jest też Inny zbiornik paliwa i przednia lampa, to tak na pierwszy rzut oka, abyś nie zakupił składaka S51 z S50.
  15. W dobie internetu jest ich więcej Zwracam honor
  16. Bardziej Romet 210 Chart Takiego to chyba można ze świecą szukać, tak ich mało było... Wolę jednak Simsona.
  17. Musisz wziąć pod uwagę że za zadbanego Simsona trzeba dziś zapłacić a z drugiej strony trzeba uważać aby nie przepłacić. Dla mnie akceptowalna cena za taki model, w dobrym stanie,bez tuningu, nierozbierany to max 2500zł.Takimi najbardziej znanymi przezemnie sprzedawcami części niemieckiej firmy MZA są - STAZET i KNIAZW. MZA to firma która przejęła dokumentację Simsona i wg niej produkuje części zamienne standardowe jak i tuningowe. Oczywiście sami wszystkiego nie produkują i posiadają mnóstwo podwykonawców - na dalekim wschodzie jak i w Polsce. Ceny części nie są duże,jedynie ori DDR potrafią osiągać wysokie pułapy. W sumie lepiej kupić do remontu ale najlepiej gdyby byłby to oryginał jeszcze nie rozbierany, bo sprzęt po kilku remontach wcześniejszych właścicieli może być zagadką .Gamma to, z tego co podaje net, przemodelowana "buda" plus stary silnik - z częściami nadwozia może być kłopot. Najlepszy wybór to, z tych najnowszych, STAR 50 CLASSIC.
  18. Witam. Nieszczęśliwym zbiegiem okoliczności kładąc oparcie tylnej kanapy zahaczyłem tulejkami od zagłówków o stelaż siedziska i pękł guzik od wyciągania tylnych zagłówków Orientuje się ktoś czy takie coś idzie zakupić? W eperze jest numer 120919674 opisany jako "tulejka" ale czy jest ona kompletna wraz z guziczkiem? Pozdrawiam Edycja. Tulejka jest kompletna, z guziczkiem a jedynie bez metalowego pierścienia. Koszt niecałe 8zł w ASO.
  19. Ale on chciałby najpierw sprzęta remontować, naprawiać, restaurować... Kupi Gienka i będzie tylko nim jeździł...
  20. A może Duracell? http://sklep.prostowniki-akumulatory.pl/duracell-c-12_116.html
  21. Jeżeli amorek zaczął sie pocić to oznacza to już jego powolny koniec. W LII miałem podobny przypadek. Oryginał po 185 tys.km zaczął sie pocić. Pojeździłem jeszcze może z 1,5 roku ale to był przebieg rzędu 10 tys.km i w wakacje pomiędzy jednym a drugim wyjazdem wyjeżdżając z garażu zobaczyłem dużą plamę - wjechałem na kanał i niestety lało sie z amorka jak z fontanny (z typowo olejowych amorków aż tak nie leci olej). Kupiłem KYB i sam wymieniłem. Ori w LII siedziały KYB i były identyczne z tymi co kupiłem - jedynie nie miały numerów Renault oraz napisu michelina na tulejkach gumowych.
  22. Jeżeli ktoś dużo jeździ i "nakręcił" te 2000km bardzo szybko to myślę że olej można wymienić, chociaż moje poprzednie auto (benzyna 1,8 16V) pierwszą wymianę oleju miało po ok 18 tys.km i roku czasu. Sprzedawałem je z przebiegiem 195 tys.km i wg mnie zużycie oleju było ok - z 350 ml na 10 tys.km. Druga sprawa - obecnie nowym autem 2 tys.km zrobię po ok 4 miesiącach (dojeżdżam do pracy innym autem), czyli gdybym wymienił olej to po następnych 8 miesiącach i przejechanych 4 tys.km znów bym wymieniał olej w ramach corocznego przeglądu w ASO.
  23. Tak naprawdę nikt nie zapytał jakie auto kolega już zakupił tylko jakie chce kupić ,a to jest różnica i chodziło, w późniejszych postach bo pytanie kolegi było całkiem inne, o to aby dojść do tego czy cena jest adekwatna do wartości realnej auta a nie opisywanie że za tą kwotę można by kupić nowy itd. Nie uważam aby "Rio w sedanie z silnikiem od kosiarki" to był opis auta.
  24. Dywagacja piękna, specjalistów wielu, a nie widzę aby ktoś zapytał jaką Rio kolega zakupił... Być może jest to coś więcej niż wersja wyposażenia L i ma to "coś" w sobie co było warte dopłaty.
  25. zalecenia o wymianie co 10 tys.km to zakończono chyba wraz z końcem ery gaźnikowców... Ja spojrzałem wczoraj na olej po przebiegu 1000km - nadal jest żółty. Komputer wg. swojego tajnego algorytmu określił jego jakość na 85%.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.