-
Liczba zawartości
2 104 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez darrkus
-
-
Dnia 27.05.2020 o 15:11, stig napisał:
Czasy kupowania Alfy z mechanikiem już się dawno skończyły Chyba, że kupujesz z silnikiem Ferrari to faktycznie trzeba się nad tym zastanowić.
A co nie tak z tym silnikiem Ferrari?
-
Mam DOKŁADNIE ten sam problem z tym silnikiem w swoim Seju.. Zasadniczo podmieniałem już wszystko to co pisałeś + sonda była również podmieniana, sprawdzone ciśnienie pompy paliwa, map sensor podmieniony, przepustnica podmieniona wraz z tpsem itp. Pali Ci się check engine przy tym wszystkim?
Rozwiązałeś już swój problem? Jeśli tak to co wyszło?
Ja wrzucę jeszcze filmik jak to wygląda. Ja jeszcze spróbuję odpiąć sondę i zobaczymy. Check się nie pali nie ma żadnych błędów - podłączałem kompa. Wyjąłem regulator ciśnienia paliwa , spróbuję chyba drugi kupić. Choć na myśl przychodzi mi jeszcze czy czasem rozrząd nie przeskoczył..
-
To nie linka bo już przy kupnie rozmawialiśmy że się sprzęgło powoli szykuje
To prawda. Nie czytałem całego tematu dokładnie i tak rzuciłem o lince bo ją wymieniałem. Sprzęgło do wymiany. Kupuj valeo.
-
Gdyby co to linka jest na pewno spoko bo zmienialem ja z 2 lata temu na nowa ricambi.Dziwna sprawa bo wcześniej jak brało od podłogi to nie było problemu a teraz jak lekko pedał podniosłem zaczęły się jajca.Tak czy siak powoli się już docisk męczy bo chodzi to co raz ciężej
-
Czy czujnik o numerach...
Mogę zastąpić czujnikiem o numerach.... ????
Silnik stilo 1.2 na osprzęcie z MM....
Możesz, ja tak zamieniłem, jak nie chodził tak nie chodzi, czyli nie czujnik
-
Witajcie ponownie. Do całego zestawu kupiłem jeszcze kable WN. Nic nie pomogło. Kupilem też map sensor używany - nic nie dało. Biorę się za układ paliwowy teraz.
Czy to mogła by być wina sondy lambda? Czy można ją na test odpiąć i zobaczyć co się dzieje? Dodam że auto ledwo jedzie bez podpiętego czujnika TPS. Jak czujnik podepnę gaśnie..
-
ja bym podmienił MAPsensor.
Zapodasz jakiś link co by coś takiego kupić pasującego?
-
Regulator jest wymienny.
Dzieki.
-
Czy regulator jest wymienny czy trzeba całą listwę wtryskową? Jaką pompę kupić? Da ktoś linka?
-
Witajcie ponownie. Wymieniłem świece na nowe DENSO. Myślałem że już jest ok , przejechałem z 5 km. Chodził fajnie choć obroty były za wysokie nadal. Po 5 km to samo. Zamówiłem 2 nowe cewki . Zobaczymy dalej
Witajcie ponownie. Wymieniłem 2 nowe cewki MM. Nic to nie dało , dalej jest tak samo. Coś mogę jeszcze zrobić czy złom?
-
Jak odepnę mapa to silnik u mnie też gaśnie, więc raczej normalne. Żadnej szmatki nie dawaj przy przepustnicy bo Ci wciągnie do środka, lepiej sprawdź zatykając szczelinę od krokowego ręką. Sposób 2gi psikać plakiem (tym do plastików) po dolocie i okolicy jak jest nieszczelność obroty podskoczą.
Wymień świece i sprawdzaj bo ja u siebie mam identyczne objawy, po wymianie kabli WN i świec było lepiej lecz problem pozostał nierozwiązany.
Witajcie ponownie. Wymieniłem świece na nowe DENSO. Myślałem że już jest ok , przejechałem z 5 km. Chodził fajnie choć obroty były za wysokie nadal. Po 5 km to samo. Zamówiłem 2 nowe cewki . Zobaczymy dalej
-
OK tak zrobie zobaczymyZatkaj przepustnice...silnik ma zgasnac...jaj bedzie pracowal to nieszczelnosc jest...
Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka
-
czujnik polozenia wału odpada
Czemu?
-
Nieszczelny układ dolotowy? Padnięty regulator ciśnienia paliwa? Pompa paliwa? MAP sensor?
Sent from my SM-A500FU using Tapatalk
Hej, dzięki za odpowiedź ! Czy nieszczelność w układzie dolotowym można sprawdzić zdejmując dolot ( mam węglarskiego) i zatkać czymś dziurę do kolektora np jakąś szmatą?
Regulator ciśnienia jest w listwie tak?? Jest on wymienny?? Pompa może to i to, zajrzę tam albo kupię od razu nowy wkład to kilka złotych. Map sensor .. odłączając od niego wtyczkę auto gaśnie dobrze czy źle?
-
Witajcie , mały problem z moim 1.2 16v który ciągnie się w sumie od lata. Czasem ciężko zapala. Podczas jazdy potrafi zwolnić i dodanie gazu nic nie daje jak by brakło paliwa. Nie równe obroty na biegu jałowym, albo skaczą, czasami też rozkręcają się na max same..
Gdy tak prycha po dodaniu gazu słychać tylko dźwięk zasysanego powietrza - silnik gaśnie.
Co wymieniłem - drugą używaną przepustnicę ( z 1.6 16 v) - było dobrze chwilę z powrotem klapa. Wymieniłem sam czujnik TPS - oryginał było chwilę dobrze potem znowu to samo. Silnik krokowy też wymieniłem nic nie dało. Wymieniłem kable WN - nic nie dało. Jutro może świece wymienie bo kupiłem nowe. Problem wygląda jak by brakowało paliwa a czasami jak by było go za dużo (wtedy jak obroty się rozkręcają). A może to wina pompy paliwa?
Co można jeszcze sprawdzić? Może czujnik położenia wału?
Z góry dzięki z odpowiedzi !
-
Ci z allegro to sprzedają Seicento a na zdjęciach jest Cinquecento
To co dałem na foto? No do cc to raczej nie jest
-
To na zdjęciu to nie jest chłodnica od MPI, chyba,że w tych z końca produkcji coś pomodzili.
Ja mam chłodnice z MPI i tam są dwa wejścia z boku i jedno od strony silnika(taki cienki pipek)
Na allegro pisało że od MPI Ja sprawdziłem teraz, jest zielony czujnik tak jak w SCS miałem czyli musi być od SPI.. chyba..
Ten pipek to chyba odpowietrznik
-
-
W MPI wentylator załącza komputer i chłodnica nie ma czujnika.
Ok to chyba mam SPI bo jest jak w starym SCS...
A w takim razie co to za dziura w tej chłodnicy? Foto
-
roznia sie wymiarami, chlodnica z spi ma tez miejsce na termowlacznik
Czy dobrze widzę żę chłodnica od MPI ma miejsce na czujnik temperatury tak jak by od przodu? W w SPI jest równolegle z w wejściami / wyjściami wodnymi. Ktoś może to potwierdzić?
-
roznia sie wymiarami, chlodnica z spi ma tez miejsce na termowlacznik
a w MPI nie ma?? to co załącza wentylator?? stelaż wentylatora mam metalowy , tak jak kiedyś w SPI
-
Witajcie. Czym różnią się chłodnice wody 1.1 SPI od 1.1 MPI ? Czy można stosować zamiennie czy nie? Po wentylatorze może można stwierdzić ?
Stara się posikała i nie wiem co kupić
-
Wiem o co chodzi tylko skoro jest twierdzenie że silnik bezkolizyjny to wiadomo że jak strzeli to paska idealnie nie założysz tak samo, czyli go przestawisz
Jest bezkolizyjny to znaczy że po zerwaniu paska zawory nie zderzą się z tłokami i nic się nie stanie.
A dlaczego masz przestawić? Rozrząd ustawia się po znakach na kółku rozrządu / głowicy + dolne koło wału / znaki na bloku
Lepiej nie bierz się za wymianę sam
-
Damy rady
Powodzenia w końcu to już nie mój szrot
Gulia serwisy, czesci, awaryjnosc.
w Alfa & Lancia
Napisano
No raczej nie ma innej opcji w tym przypadku. Chyba mało kto podjąłby się naprawy.
Odpukać na razie mi się jeszcze nic nie popsuło