Skocz do zawartości

volkov

użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 652
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez volkov

  1. Dokładnie w taki sposób trafiłem na AK ja jak stałem się posiadaczem Daewoo Nubiry. A co do głównego tematu, to ciekaw jestem podejścia serwisu. Jaki będzie finał tej akcji. Czy ASO poczuje się do odpowiedzialności. Nie mamy informacji czy właścicielka AR jeździła na pełne przeglądy wg zaleceń serwisowych czy tylko na same wymiany oleju i filtry. Bo jeśli robiła wszystko wg zaleceń ASO i pękł pasek, to wina ASO. W końcu po to się do nich jeździ aby kompleksowo zajmowali się samochodem. Mogła jeździć do zwykłego mechanika ale świadomie zapewne podjęła decyzję o ponoszeniu większych kosztów serwisowania alfy w ASO aby być "spokojną" i nie zastanawiać się co trzeba robić itp. itd. Nie każdy się zna na motoryzacji i technicznych czynnościach serwisowych. Śmiem twierdzić, że niektórzy nawet nie mają pojęcia o istnieniu paska rozrządu. Prowadząc samochód do ASO liczy się na ich fachowość i znajomość wszystkich czynności serwisowych, bolączek danego modelu i wszystkich innych rzeczy, o których zwykły użytkownik może nie mieć pojęcia.
  2. Wiesz mi to pokazywał blacharz, który takie fury robi no stop. I nie jakiś Pan Mietek ze stodoły. Nie obrażając żadnego Mietka oczywiście To jest moje zdanie, z którym oczywiście Ty lub ktokolwiek inny nie musi się zgadzać i może mieć swoje przekonania. Ja się po prostu podzieliłem uzyskaną informacją/wiedzą. Co ktoś o tym myśli już mnie nie obchodzi. Każdy zrobi jak uważa kupując auto. A co do Volvo dobrze napisałeś: "Co jak co ale Volvo w tej kwestii zawsze było raczej na topie"
  3. Ale mi nie chodzi o koszt naprawy skoro jest AC. Chodzi mi o wizerunek Volvo i ogrom zniszczeń. Auta jechały dosyć wolno bo ok 30 km/h. Zresztą mam kumpla, który sprowadził sobie ostatnio Mesia GLC bodajże z Kanady i widziałem na warsztacie rozebrane przody 4 aut: XC60, tego właśnie GLC, X3 oraz Mazdy CX5. Pokazywał nam blacharz różnice w wykonaniu między Mazdą, Volvo a niemieckimi modelami. I ilość wzmocnień w X3 i GLC jednak jest większa i sprawia wrażenie solidniejszych. I podobno są lepsze. Mi chodzi tylko i wyłącznie o bezpieczeństwo. Wiadomo, że nie codziennie zalicza się dzwona, a może nigdy ale jednak lepiej mieć solidniejsze auto.
  4. Z Volvo XC60 dałbym sobie spokój. W poprzednim tygodniu kumplowi w tył wjechał koleś XC60 i powiem szczerze, że masakra. X3 miała trochę pęknięty dół zderzaka i od spodu nie widać było żadnych poważnych uszkodzeń. Natomiast Volvo wyglądało tragicznie. Pół przodu nie miał. Sam policjant, który przyjechał był mocno zdziwiony uszkodzeniami w Volvo. Poducha w Volvo wypaliła. Oczywiście taki jest cel aby elementy przejmowały na siebie energię uderzenia ale to wyglądało bardzo słabo. Naprawa tego Volvo pewnie nie zamknie się w kwocie 30 koła. Zderzak, reflektory, maska, błotniki, chłodnica i chyba intercooler. Po tym co zobaczyłem, to trochę byłem zdziwiony ogromem zniszczeń.
  5. Swoją zbyt powolną prędkością jazdy powodowałeś niebezpieczeństwo
  6. To chyba się zatrzymałeś na etapie starego diesla z ciągnika rolniczego z lat 80-90. Troszkę się zmieniło... Śmieszy mnie trochę nagonka ostatnimi czasy na Diesle. UE parę lat do tyłu bardzo promowała własnie diesle, teraz im się zmieniło i auta napędzane ON są już be. Turbobenzyny są dobre. Za parę lat te benzyny będą be.
  7. Nie nie nie. Źle to zrozumiałeś. Ja to wszystko mam w jednym aucie z 2011 roku choć Twoje jest o 7 lat młodsze. A Nubira z 2001 roku miała tylko część tych rzeczy, którymi się zachwycasz.
  8. To nad czym się zachwycasz stara Meganka mojej żony z 2011 roku ma. I teleskop maski również. A podświetlane przyciski do opuszczania szyb to miałem kiedyś w starej Nubirze z 2000 lub 2001 roku. VW tu rewolucji nie zrobił. Szczególnie, że kiedyś VW słynął z dziwnych konfiguracji wyposażenia gdzie nawet w lepszym wariancie wyposażenia nie było np. elektr. sterowanych szyb w tylnych drzwiach. Teraz to stosują bo się to zrobiło standardem u konkurencji. Choć przyznam, że obecny Golf jest całkiem całkiem przyzwoitym autem i jak będę w przyszłym roku zmieniał żonie samochód, to będzie na mojej liście aut. Zależnie cio ciekawego się trafi z fajnym silnikiem i wyposażeniem.
  9. Zawsze kupowałem banany Valeo i były ok. Teraz kupiłem Motgumy i bardzo się rozczarowałem. Jedna bardzo piszczy i skacze po szybie. Druga co prawda działa ok, ale ta jedna strasznie mnie wkurza. Dlatego jak dla mnie Motgum się nie sprawdził połowicznie.
  10. No właśnie o to chodzi aby przysłał zdjęcie i potem by go poprosiła aby udowodnił, że to z silnika tego hyundaia, którego kupił.
  11. Możesz mu napisać przecież adres tego mechanika. Chyba, że zmieniałaś sama. To lepiej nie pisz. Napisz mu aby wysłał Ci zdjęcia oleju z opiłkami metalu, który to był w spuszczonym oleju. Wiesz 100% pewności na pewno nie masz, że wszystko w silniku tam było ok. Różnie może być. Sytuacja jest rozwojowa widzę..
  12. Przede wszystkim pytanie czy auto regularnie serwisowałeś w autoryzowanym serwisie Hundaia. Do momentu jego sprzedaży. Jak nim jeździłeś, to żarł olej? I czy dolewałeś coś do oleju przed sprzedażą? To jest kluczowe.
  13. FRV chyba nie miało porywającej sprzedaży i zakończyli produkcję. A ja żonie będę kupował pewnie coś z roczników 2014-15. Zależy co wpadnie w oko. Żonie bardzo się podoba AR Giulietta. Pewnie na wiosnę będę musiał coś szukać.
  14. Ja to bym to chętnie kupił w dieslu 2,2 i go podkręcił. Jak będę żonie zmieniał auto to może ją namówię na to wozidełko. Bo ja muszę jeździć tym co mi kupią w robocie Tylko niestety widzę, że najnowsze egzemplarze są z 2009 roku. Więc to już leciwe autko..
  15. A mi się podoba FRV. Raz tym jechałem i nawet ciekawe autko. Podjeżdża trochę Multiplą, ale w lepszym wydaniu.
  16. Kup nowe. Polepszysz statystyki sprzedaży Mi jakoś Tipo nie podchodzi choć może to nawet dobre auto. Jednak czegoś mu brakuje. Popatrz na oferty dealerów bo teraz ze względu na wchodzące nowe przepisy unijne można w sensownych pieniądzach wyrwać auta, które tych norm nie spełniają. A dealerzy nakupili ich trochę i porejestrowali. Możesz wyrwać np. Astrę w sedanie albo Megane w okolicach 50 tysi.
  17. I to w sumie jedyny słuszny silnik do ufo Miałem kiedyś służbowe ufo ale z silnikiem 1,4 100KM bodajże. I to była masakra. To po prostu nie jechało. Kręciło się ładnie ale nic poza tym nie robiło fajnie. I paliło na trasie od 12 - 16 litrów. Nie polecam tego silnika. A tak to autko całkiem całkiem. Nie za przestronne. Jeździłem tym modelem z silnikiem 1,8 i w takim połączeniu to auto już bardzo fajnie jedzie. A jak pogonisz obrotami to robi bardzo sympatycznie.
  18. Muzyk, a podeślij mi wszelkie dane jakie masz do Meganki o nr VIN VF1BZ1A0545134805 Z góry wielkie dzięki.
  19. A podpowiecie mi jak z tymi żarówkami pkt 4 oraz z olejem? Najlepiej lać Elfa?
  20. 600 PLN to już sensowna cena z częściami i robocizną.
  21. Odnośnie pkt. 1 ws. rozrządu dzwoniłem dzisiaj do serwisu Renault. Sprawdzili mi i rozrząd powinien być wymieniany co 160 tys. km lub 6 lat. Koszt to bagatela 1905 zł już z kompletem części, robocizną i płynem. Niezła masakra cenowa co.. I to jeszcze przy rabacie 20%. Oczywiście na miejscu można ponegocjować jeszcze trochę rabat. Ale to niech by dali nawet 30% to i tak wyjdzie kosmiczna cena 1666 zł. Cena kosmos. Ile będą kosztowały wszystkie części kupując samemu i średnia cena robocizny?
  22. Mam parę pytań odnośnie auta z tytułu. Kupiłem dla żony w lipcu tego roku. Generalnie bardzo fajne autko i przyjemnie się nim jeździ. Całkiem mało pali choć początkowo paliło mniej a jakieś półtora miesiąca temu zaczęło palić jakby z 0,5 l/100 km więcej. Ale wracając do pytań: 1. Kiedy zrobić rozrząd? Auto ma teraz niecałe 67 tys km. Rocznik 2011. Robić teraz czy jeszcze poczekać? 2. Olej niby był wymieniany przed sprzedażą ale chyba jednak wymienię profilaktycznie. Jaki olej najlepiej lać do tego silnika? 3. Wydaje mi się, że ostatnio jak wsiadłem do auta to podczas jazdy czułem delikatny zapach spalin. Ale dopiero jak przełączyłem na grzanie. Co może być powodem? 4. Chciałem wymienić żarówki na LED-owe w drzwiach podświetlające drogę po otworzeniu drzwi ale po zamontowaniu bardzo słabo się żarzyła ta ledowa i chciałem wrócić do zwukłej w5w ale niestety juz nie działa teraz to oświetlenie. Do zwarcia raczej nie doszło. Poza tym wszystko inne nie działa. Co mogło się stać? Chyba wszystko. Mam może jeszcze pytanie do samego silnika. Słyszałem, że potrafią się w tych silnikach obracać panewki na wale. Poza częstymi wymianami oleju muszę jeszcze na coś zwrócić uwagę? Dzięki.
  23. A co sie popsuło w tej karcie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.