-
Liczba zawartości
265 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez kris37
-
Po montażu przez pierwsze dwa lata było oki , bez uwag , później smarowanie , pomagało na kilka mc. , także albo smar na jakiś czas , albo nowe i pewnie dwa lata spokoju . Lub guma , jak nie ma w ori lub zamiennikach,- dorobić np , tu chyba robią https://www.lorensfamily.pl/regen.php .Poli tak ma jednym skrzypi innym nie , W tulei wahacza mam założone i tam się sprawdza a ze stabilizatora musiałem wywalić ( przejazd przez progi zwalniające dobrze był słyszalny )
-
Smarowanie pomoże na krótki okres , to będzie skrzypiało sprawdzone u mnie na stabilizatorze , różne smarowidła , w końcu zostało to wywalone i założona guma i jest cicho
-
tak jak napisał miał afgany w suzuki :....
-
no właśnie około 250-350zl , a Ty Panie Pawle takiż święty i prawy ? :), jak jest ważna homologacja to jest ważna do danego okresu ważności ,
-
hm no oki środki przekazane to co tu dywagować , aczkolwiek moim skromnym zdaniem można by przed przekazaniem złożyć zapytanie , ja akurat Owsiakowi bym nie przekazał, . Dlatego trochę to nie tak ..wyszło
-
do poczytania: https://autokult.pl/14157,wg-bov-dv-zawory-regulujace-cisnienie-w-ukladach-z-turbosprezarka
-
Używasz w dieslu z common rail? używam w jtd zero różnicy w porównaniu z innymi , a ze cena po środku stawki , inna sprawa ze maja certyfikat lotniczy , plus polska firma
-
to moze tutaj , dorabiaja gumowe:
-
tylko to troche potrwa , trzeba im podesłac st, ara poduchę , u mnie jak dorabiałem lizak do 2,4 , nie dostepny w sprzedaży trwało to okolo 14 dni , nie widze roznicy znaczy jest pomiedzy zuzyta a dorabiana , na plus
-
dorób z poliuteranu , np .Olkusz , bedzie po taniosci i pewniej lepiej niz impegrom
-
teraz minus 1k i latasz dalej , dotyczy zagramanicy , taka dostalismy oferte od dziad transa
-
nie nic wspolnego glikol jest aby zamarzlo , tak samo a autach czy lejesz wode czy plyn pompka da sobie rade , oczywiscie woda w - zamarznie a plyn nie , a i plyn zaczyna sie gotowac powyzej 100
-
http://e-autoparts.pl/sprezyna-zawieszenia-fiat-p-1986129.html tutaj posiadają
-
jako kierowca nie ma problemu z pracą tak to ujmę .
-
zależy od tego jak płacą za zlecenia , i czy Tobie to pasuje
-
jest nie wymienialny z tego co mi wiadomo , jeżeli jest to razem pompą paliwa w zbiorniku
-
dwa razy do roku łał , to ja raz na 12 lat , oryginał wytrzymał /80k
-
Jak żywność sucha to i plandeką idzie , i wiele razy takowe produkty były przewożone
-
oj tam nic takiego nie było
-
> Lublin miał sens jakieś 10-15 lat temu, paradoksalnie im młodszy egzemplarz tym gorszy (szybciej > gnije) jakość bardzo spadła jak za produkcję po FSC wzięły się pomniejsze firmy totalnie nie masz pojęcia o czym piszesz , tak się składa że mam lublinka z 2006r skrzyniowy blacha jak dzwon , lakier oryginał , silnik iveco 2,8 , klima , wszystko fabryka aktualnie 190k przebieg zero usterek poza eksploatacja
-
z silnikiem 2,8 iveco może być , mam takowego , i daje rade .
-
wentyl steruje comp , ale nawet jakby nie sterował to normalny objaw aby się załączył went na chłodnicy to czujnik musi dostać impuls piszesz że went działa przy 90 czy cos około tego aby went zaskoczył musi termostat otworzyć tzw. długi obieg , krótki to sam blok silnika p€zniej temst, otwiera chłodnice i czujnik na chłodnicy jak dostanie 90 +- to załącza śmigło a to wszycho oki tak ma być co do gaśnięcia to niema żadnego związku z wodą , tutaj podłączyć pod kompa i sprawdzić czujnik temp przepł powietrza czy podaje prawidłowe dane
-
> jeśli to pompa cieknie to tylko jedna tam uszczelka nr5 ze zdjęcia , tylko sprawdź dobrze , wymiana uszczelki to nie mały koszt a najlepiej to na prv
-
jeśli to pompa cieknie to tylko jedna tam uszczelka nr5 ze zdjęcia