RyjekWRO

Wielkie dzięki

Witam, posiadam wzmacniacz sony xm-gtx6040, posiada on wejście High level input z którego będę korzystał ale jedyna wtyczkę która znalazłem na e-bay kosztuje 10$ + przesyłka. Orientuje się ktoś czy z zasilacza komputerowego będzie pasować ? tutaj zdjęcie gniazda http://images.sonicelectronix.com/images/720435/big/xmgtx6040.jpg wtyczka na ebay http://www.ebay.com/itm/8-Pin-Speaker-Level-Input-Plug-JVC-/271929272678

> coś daje? > [np okazjonalne imprezy] > Link: > jakiś tekst od 10:10min widać ładnie co daje rolbar

> Silnik? 1.8T o1 była robiona do 2010 ..

tutaj też nieźle

jest prawidłowo.

SKODA

pierwszy link opony letnie a drugi link zimowe, znam ludzi co na takich oponach jeżdżą i nie narzekają auto które niedawno kupiłem też było na gał-gum-ach, chwile na nich jeździłem i nie zauważyłem niepokojących objawów jak bym miał kupować nowe sobie nie zdecydował bym się

> ja dodam od siebie że zimowe federale to totalna porażka a ja mam letnie federale FD2 w BMW e39 i są OK na suchym jak i na mokrym a lekko u mnie nie mają

zaformula się

to teraz mam pytanie odnośnie felg i opon , mam komplet felg 15 cali i 16 cali zastanawiam się czy zakupić 17 (docelowo pod letnie opony bo mam już komplet letnich i zimowych stan taki sobie ) z racji nadchodzącej aury skupiam się na zimówkach latać będę po asfalcie mokrym lub po śniegu. w grę wchodzi jeszcze szuter kupować zimówki na 16-stki 205 lub 215 ? wystarczą takie ?

> Dyfer z sedana/coupe/kombi nie pasuje do compacta. ok już zauważyłem różnicę, ciekawe czy nie da się samego tyłu (tym co sie różni) przełożyć ...

a co powiecie o 4.27 z e36 compact ?

> nie 3,45 tylko 4,45. Takie występowały tylko w automatach w małych silnikach 4cyl. Ale raczej bez > szpery więc swoją będziesz musiał przełożyć. a to już będę z dwójki ruszał takie coś znalazłem jakiś tekst podejdzie ?

poniosło mnie z tą szperą sedan - cena dobra i zadbane, nie żaden swap - auto ma być do zabawy nie będę się spinał i czasy kręcił. filtr wyciągałem i ma znaczki BMW, wygląda jak nowy. 170 vmax - zdaję sobie sprawę że więcej nie potrzeba. od czego mam szukać dyfra ? 3,45 z 1.8is-a czy z 2.0 ?

tak jest pod panelem klimatyzacji taki szeroki właściciel przed sprzedażą zrobił hamulce tył , przewody hamulcowe, wymienił sprzęgło, płyn hamulcowy, olej w silniku, łączniki stabilizatora, wsadził taki sportowy filtr powietrza ori BMW a-al K&W czy jak tam ... opłacił OC w sobotę i zrobił przegląd rejestracyjny

No i znalazłem, sedan 94r. 2.5 na jednym vanosie elektro szpera 25%, zawieszenie m-sport ?? tak w realoem wyskakuje. Auto seryjne bardzo zadbane, zero rdzy lakier igła, 4 szyby elektryczne, szyber dach dwu strefowa klimatyzacja i jakiś komputer jakieś błędy o przepalonych żarówkach wyświetla- wszystko działa. Aż szkoda go wybebeszać. I teraz mam takie pytanie, jakiego dyfra szukać ? W przednim zawieszeniu tylne tuleje wahaczy są ok ale jakoś tak dziwnie pracują nie są zerwane ale takie miękkie ( w e46 są takie masywniejsze) można coś tu zastosować mocniejszego ?

w niektórych było też tak że jak się z pilota otworzyło auto to pompa tłoczyła, a w tdi świece grzały wstępnie

A więc tak .... jeździłem 1.8 z gościem co ma skila wysokiego i jeździłem 2.8 z malym skilem oby dwa auta w budzie compact. Z racji tego że auto ma być do zabawy szukam2,5 - 2.8 . i teraz jest problem że mało tego a jak już jest to trochę poza budżet cena wykracza . Mam na oku sedana 325 z padniętą prawdopodobnie panewką za 2tyś zł .... jeśli to będzie panewka lub sworzeń tłoka ogarnę ten motor i będzie na początek do jazdy, ewentualnie swap na 2.8 jak się nie uratuje silnika który jest w aucie, Mam takie pytanie czy do sedana są również dostępne krótkie dyfry, coś czytałem o grubych półosiach ewentualnie jakieś problemy z częściami zamiennymi w celu modyfikacji ??

pewnie na krętym torze gdzie się jeździ 80% trasy na drugim biegu jest lepszy bo lżejszy i zwrotniejszy. czyli taki compakt 1.8is dyfer 4,45 szpera 40% twardszy zawias powinien dawać rady ??

4,45 dyfer w takim 1.8is to krótki już jest ? 6 baniaków to dla ucha tylko

tak, jeździłem już takimi autami ale szkoda było upalać Zastanawiałem się nad 318ti ale myślę że ogarnę 2.8

Hej, pomału przymierzam się do zakupu jakiegoś samochodu w celu weekendowego upalania. Wybór padł na BMW z sześcioma baniakami . Mam na oku E36 323Ti Compact 97r. oraz 328 Coupe 95r. Stan techniczny jestem wstanie zweryfikować sam, bardziej mi chodzi o poradę jakie plusy i minusy dla tych dwóch rodzai nadwozi, jak z częściami no i same silniki który odporniejszy ewentualnie tańszy w naprawie?

ja do swojej landary założyłem zestaw ATE i też piszczą jak by się pociąg zatrzymywał.... W poprzednim aucie pomagało jak ostrym pilnikiem rysy robiłem na tarczach jak oglądałem klocki to miały takie jak by kamyczki pojedyncze w sobie. Może też być kwestia twardości kloców .