piter01

Witam,jak w temacie link: Leon pozdro

Witam Mam na sprzedaż przewód olejowy (doplyw) do turbo z 1.9 tdi ARL. Wiem ze w większości przypadku przy demontażu turbo sie on ukręca, moj przewód nie jest zniszczony stan po prostu OK. http://www.fmix.pl/zdjecie/3725497/img cena 80zl + 11zl wysylka priorytetem. Jak co to priv.

Jak w temacie potrzebuje pilnie w dobrych pieniądzach niepokrzywiona zwrotnice Prawą przednią do leona 1.9 tdi 150ps pod tarcze 288mm. Info na Priv

link do giełdy jakiś tekst info na priva.

> A co to za kolektor wydechowy ? Czujnik od egt zamontowany w dziwnym miejscu (moze tak na foto > wyglada) z 1.1 spi z przyspawana odpowiednia flansza pod IHI.. oryginalnie z VanAekena

> a co sadzicie o takim turbo do silnika 1.4 16v? > pochodzi z Subaru STI 2007 r. IHI VF 43 0701 RHF55 > o takie jak w aukcji. > http://motoallegro.pl/subaru-sti-vf43-07r-turbosprezarka-gwarancja-i1283496472.html > powiedzmy ze mam okazje kupic nowa po doberej cenie Bierz, jasne ze się nada będzie idealna

> A Ty co, dawno nic nie rozbierałeś czy nie zepsułeś? no

A co na ten temat powiecie, cos fajniejszego niz 866, tak zeby i w gornym zakresie 6-7 tyś. rpm byl ogień w 8vT Cos polecić możecie?

> I Ty sie dziwisz ze Ci sie nagrzewnica zapowietrza, kolo turbiny trza bylo dac ten zbiornik > http://i1.fmix.pl/fmi573/77913c0f0023b1ab4cad7cb9 A gdzie proponujesz nie przenosząc aku i ecu

> ale przy takim obiegu jak masz, to masz tam wpip powietrza i co za tym idzie mało wody no i odpiąłem wezyki wodne z turbiny i wszytko gra a co do przerywania na 4 cylindrze to musialem kluczem uwalic swiece(porcelana peknieta) ... zapodalem zapasowe i wsio OK to teraz trza owinąć kolektor bandazem i na 1 barze wystroić

> A wydmuchało CI taką kanapkę? > Ja splanowałem blok i głowicę i jakoś (tfuuuuuuuuuuuuuu) daje radę już ponad 7 kkm ostrego > butowania na 0.9 bar... > Poza tym to nie jest sam metal, te uszczelki są powleczone jakimś takim silikonem który uszczelnia. > Zwykła uszczelka też ma metal dookoła cylindrów... pierwszy raz jak mialem w 1.2 to cos poszło nie tak i zrobiła si nieszczelność w trasie komprecha w wode i w ogole olej w wodzie, tragedia była... nie mogla jej wydmuchac bo nie przekraczalem "0" nie byl jeszcze wystrojony drugim razem strzymalo do konca zywota 1.2 czyli do marca tego roku.. ale pojawil sie olej z pod glowicy okolo stycznia.. leki zaciek ale jednak no i teraz... sam jeszcze nie wiem... jak jutro zagada na 4 gary po wymianie swiec i z odłączonym chlodzeniem T nic sie nie zapowietrzy to bedzie OK i lece dalej z tematem

> Tak ponoć. Tylko policz ile to Ci da odprężenia. Ori uszczelka ma chyba z 1.4mm (musisz to > potwierdzić, bo nigdy dokładnie tego sam nie wiedziałem) po ściśnięciu. Te dwa listki z tej > trzywarstowej od T-jeta pewnie tyle co nic. a no właśnie, nie wiem jak to policzyć zbyt dużo niewiadomych

> Uszczelka z t-jeta rozebrana bo jest 3 czesciowa i zasadzic do tego grubszy srodek ale t jet jest 16 zaworowy, spasuje to? JAKIEŚ FOTO TEJ UPG ma ktos? czyli jedna upg z T jeta?.. wyciagamy srodkowa warstwę i dajemy np 2 mm stal przekładkę?

> Ja kiedyś wypytywałem o grubą UPG z miedzi, ale zostało powiedziane, że to nie jest dobry pomysł, > nadal nie bardzo rozumiem dlaczego... a ty jak masz, 2 x metal upg i stal 2 mm? czy moze 2x zwykle upg + stal 2 mm??

jakis inny pomysl na kanapkę odprezajaca.. bo nie mam już zaufania do 2x matal upg i przekladka ze stali.. jakoś metal na metal do mnie nie przemawia

> No więc właśnie, jest jeden mały problem z tym całym układem, zresztą z każdym tak będzie. Po > wyłączeniu silnika układ przestaje tłoczyć wodę, ale turbina jest cały czas na tyle gorąca, że > zaczyna gotować wodę w tym wężu który do niej idzie (bulgocze jak diabli). Zastanawia mnie czy > na dłuższą metę to nie będzie problem, nadmierne ciśnienie po wyłączeniu silnika, itd, itp. > Opinie? mowisz bulgocze woda po zgaszeniu, efekt gotowania jej... mi cos tam w tych wezach bulgocze.. wiec moze to być to wczesniej mialem zrobione tak ze z małego obiegu mailem weza dosc grubawego pociagnietego do T i z powrotem wąz z T do glownego weza malego obiegu ktory to idze do czwornika, nic takeigo sie nie dzialo...

> Panowie jeszcze jedno pytanko: Jaka srednice na wlocie i wylocie ma ICek z omegi? > Wie ktos moze jaka srednice ma wyjscie z turbo w td04 z wrxa? stawiam ze wloty icka to fi50, czyli taki standart

> Czym owinac dolot za intercoolerem zeby się nie nagrzewał od silnika? jakiś tekst

> Czym owinac dolot za intercoolerem zeby się nie nagrzewał od silnika? Na allegro widziałem taka taśme termoizolacyjną na właśnie dolot jak bandaza na kolektor szukałem.

> O taka wydymumka, króćce wciśnięte na (dużą) siłę imadłem, na prawdę muszę to spawać? I tak pewnie > zespawam i tak, ale po prostu się zastanawiam obspawaj dla swietego spokoju;p fajne wezyki ja juz tez wykminilem jak zrobić ta wodę do turbiny żeby i weze były cienkie... tak jak pisales wezyk ktory w serii (bo ja juz dawno mam "zimna przepustnice") biegnie do przepustnicy poleci do turbiny i wyleci jej druga stronę i dalej w kierunku zbiorniczka.. średnica wezyka bedzie 8mm

> Wyjście z nagrzewnicy do przepustnicy (tak jak jest to normalnie) ma 8mm. Tyleż ma odpowietrznik od > chłodnicy, i wyjście wody z drugiej strony przepustnicy, i króciec od zbiornika też. A w > każdym razie łączyłem to wszystko na różne sposoby przewodem 8mm... Może gdzieś jest +/- > 0.5mm-1mm, ale zasadniczo 8mm. ok juz czaje;p... od nagrzewnicy tzn chodzilo mi o ten wąz co leci do czwórnika przy chłodnicy (maly obieg) taką sama średnicę ma tez np. waż lecący ze zbiorniczka do chłodnicy > Przeglądam właśnie, jak nie znajdę tych konkretnych to się zgłoszę..

> Ale 8mm powinno być pod dostatkiem... Czy ja czegoś nie wiem , ale ten mały wąż z wodą wszędzie ma no wlasnie teraz tak mysle czy ma te 8mm, nie wiem poprostu strzelam bo zapomnialem zmierzyć średnice otworu... na pewno ten wezyk powrotny do zbiorniczka by mial te 8mm ale czy ten idacy z nagrzewnicy ma 8mm .. jakos wydaje mi sie więcej.. > 8mm. Czy Ty wyjście z T masz 10mm, czy jak? > Są gdzieś tego zdjęcia? Czy znajdę je w Twojej wypaśnej galerii? moich fot teraz z aktualnego stanu pojazdu nie ma;p , chyba ze chodzi ci zeby zobaczyc jak dolot biegnie to tak, sa tam foty np taquita, mefista czy vanseby > No tak mają, ja jakoś z tym żyję

> Widzę, że się borykasz z tymi samymi zagadkami co ja > 12mm? przecież tam jest 8mm Też myślałem nad silikonem od podciśnienia, ale one nie mają (w > każdym razie firmy SiliconeHoses w wielkościach 4mm i 6mm) żadnego zbrojenia, nie wiem czy bez > niego może być. Większe węże i kolanka mają taką siateczkę wkomponowaną w silikon, tak ze dwie > warstwy. W każdym razie takie większe kolanka silikonowe mam zamontowane na dużej rurze od > wody i wszystko bangla. Są jeszcze specjalne węże flexi, ale najwęższy jest chyba 16mm czy coś > koło tego. > Ja będę miał to zmontowane tak, że wyprowadzę przewody z nagrzewnicy i pojemnika "na prostą" (w > poprzek komory silnika stronę kompa) przy pomocy ori węży, z T podobnie wyprowadzę dwa końce > przy pomocy kolanek silikonowych i połącze odpowiednie końce przewodem gumowym od benzyny > (taki akurat mam) po łuku na około silnika/cewek. I tak jest naturalnie zaokrąglony, bo był > cięty z rolki. > Tylko nie zmuszaj mnie, żebym musiał to narysować spoko spoko temat i tak upadl bo nie sa dostepne wezyki 10mm i 12mm Teraz mam tez klopot bo nie wiem gdzie wcisnąć zbiorniczek wyrównawczy(kupilem ten z VW) dolot jak u taquito a aku chce zostawic, kompa ani mysle przenosic do kabiny bo .. bo nie bede calej wiazki przedłużał ostatecznei pomysle jednak nad przeniesieniem aku... ale niechętnie wracając do zlączek i wezykow sylikonowych to powiem tyle ceny są chore tu kolega ma sporo do wyboru FMIC

> pod wpływem temp zaczną sie robić cyrki zrób raz a dobrze. dalej chłodzenie... czy mozna by bylo zastąpić te gumowe węze wodne (od zbiorniczka i nagrzewnicy) sylikonowymi takimi na podcisnienia tyle ze oczywiście większej srednicy(12mm)?? one maja to do siebie ze sa giętkie a taki gumowy szlauch jaki można kupic w motoryzacyjnym jest grubasny i zbyt sztywny;/

Chłodzenie wodne turbiny olać to czy zostawić.. pytanie drugie, gdzie najlepiej sie "wbić" z wodą... w ktore węże...od nagrzewnicy np? porostu jak zrobić to najlepiej jakieś fotki mile widziane