Skocz do zawartości

Novy81

użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 169
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Novy81

  1. Phillips Racing Vision +150% Mam teraz od czerwca, fajnie świecą RIng Xenon ultima +120% Miałem poprzednio, wytrzymały rok i 4 miesiące, bardzo dobra żarówka Osram Night Breaker Unlimited miałem w poprzednim aucie, bardzo dobra żarówka
  2. Novy81

    astra J warto?

    Mój fotel też cyka [emoji2957] przestawienie go pomaga na jakiś czas... Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
  3. Novy81

    astra J warto?

    Instalacja LPG odpukać sprawuje się ok [emoji106] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
  4. Novy81

    astra J warto?

    Dokładnie. Dostałem nową turbinę i okazała się popsuta bo auto kiepsko jechało... Za słabe doładowanie. Dziś dostałem druga nową. Jest ok [emoji23] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
  5. Novy81

    astra J warto?

    Astra... mam ją ponad 2 lata. Wybierałem między Tipo, C-Elysee, Rapid. Jechałem rapidem na jeździe próbnej. Cichszy w środku, lepiej reaguje na gaz. Astra ładniejsza i do tego w promo 1.4T LPG. Nie jest to auto bezawaryjne, mam wrażenie że jakość końcowych roczników mocno spadła. Dbam jak tylko mogę bo nowe, olej zmieniam średnio co 10kkm. Przebieg obecny to niecałe 36kkm. W serwisie wymienione: -sonda lambda - przy ok 7kkm -uszczelka pokrywy zaworów przy ok 13kkm - pompa wody - przy ok 28kkm i teraz na deser... po wakacyjnym checku po podstawowej gwarancji przy 33kkm turbina do wymiany. Słynne pęknięcie o którym wiedziałem że się zdarza zanim kupiłem auto no ale nie przy takim przebiegu. Dodam że o turbinę dbam. We wtorek jadę na wymianę. Całe szczęście że mam wykupioną dodatkową gwarancję. Poza tym auto fajne, podoba mi się.
  6. Co do silników i ich mocy w Astrze nie ma co płakać bo podejrzewam że względu na $$$$ na szybko włożyli swoje silniki i skrzynie żeby pozbyć się motorów GM i ograniczyć koszty. Płakać można za to że 1.2 Pure tech bezproblemowy nie jest. Nowa astra za parę lat... od początku do końca francuska...
  7. Odgrzebuję temat Jak spalanie oleju na nowym silniku? Kolega zapomniał sprawdzać oleju przez ok 3 miesiące ( żony autko ) a gdy już to zrobił okazało się że bagnet suchy. Po dolaniu 2 litrów oleju stan na bagnecie ciutkę powyżej minimum....
  8. Potwierdzam. Te kormorany to najgorszy twór jaki mógł powstać. Pozbyłem się rocznych ( kupiłem z autem ) bo na mokrym tragedia. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
  9. Ja wytestowałem Nokiany WRD4 i jak narazie są rewelacyjne a to tego ciche. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
  10. Chyba te typy tak mają... choć Continental jest dla mnie super oponą to letnich raczej nie kupię. W opisie moich jest 71dB a Nokian 69dB. Głośność tych opon tak mnie irytuje że zastanawiam się nad ich sprzedażą... Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
  11. Ciekawe jak beda sie sprawowac jak trochę przejadą Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka
  12. Mamy frigo w aucie służbowym, no nie polecam bo są kiepskie, jedynie na śniegu spisują się naprawdę dobrze. Kolega z GY UG8 z klasy premium przeszedł by na ekonomiczną, minimum to szukać czegoś w klasie średniej. Jest sporo testów i można coś wybrać. Pod żadnym pozorem nie sugerować się opiniami w internetach ( oponeo i tym podobne ).
  13. Jeśli czujesz że coś już nie tak z oponami to faktycznie przydało by się je zmienić. Sam wyrzuciłem kiedyś zimówki, które miały duuużo "mięsa" ale na mokrym spisywały się kiepsko. Co do Frigo 2 to bym ich nie kupił ze względu kiepskie wyniki na mokrym.
  14. Założyłem właśnie WRD4. Na tą chwilę za dużo o nich nie napiszę bo za mało czasu ninęło ale najlepsze jest to że są dużo cichsze od moich letnich Continentali Premium Contact 2. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
  15. Novy81

    Kubica na tory!

    No i w środę Robert musi napykać km żeby dostać super licencję
  16. Novy81

    Kubica na tory!

    A mnie się wydaje że jeśli testy Roberta na Hungaroringu wyjdą pomyślnie to zastąpi Palmera wcześniej. Renault potrzebuje doświadczonego kierowcy, który na pewno pomoże w rozwoju nowej konstrukcji a zarazem przyciągnie sponsorów. To jest ostateczny test, tor jest kręty i jest odpowiedni żeby sprawdzić sprawność Roberta. Trzymam kciuki i już się nie mogę doczekać.
  17. Witam. Od 3 tygodni jestem posiadaczem Astry J 1.4 NET z fabrycznym gazem. Autko z pakietem "upgrade" 2 i pakietem oświetleniowym. Jak na razie z autka jestem bardzo zadowolony jednak znalazłem pewne braki. Jak kolega wyżej brak schowka na okulary, niby pierdoła a strasznie tego brakuje ( w lacetti miałem ). Gdy pika sygnał niezapiętych pasów, nie ma dźwięków z czujników parkowania - dobrze że w porę to odkryłem , gdy poziom gazu jest niski na komputerze pojawia się odpowiedni komunikat, którego nie można wyłączyć, klocki fabryczne pylą niesamowicie Pozdrawiam
  18. Skoro płynu nie ubywa to nie masz się czym martwić
  19. Co to znaczy krótkie trasy, ile km? Dość sporo tej mazi... płynu chłodzącego nie ubywa?
  20. Kolega zrobił ponad 600 km po dolewce oleju i zmianie softu, na razie nie widzi ubytków.
  21. Bo ten zwrot sam w sobie ciężko jakoś porównać jak nic w instalacji nie zmieniłeś, pobrali od Ciebie więcej zaliczki na CO, zima była kiepska i zwrot duży. Jak będę się kiedyś nudził to pozakładam stare termostaty i zrobię porównanie przy podobnych warunkach pogodowych. Licznik CO mam na klatce więc dokładność będzie. Moje zapiski comiesięcznego zużycia ( prowadzę od 2011 roku ) pokazują naprawdę dużą oszczędność w stosunku do tradycyjnych termostatów. Wnioskuję tym że zamiast 697 zwrotu, przy dobrej konfiguracji elektroników mógłbyś mieć sporo więcej.
  22. Chyba będzie ciężko znaleźć taki adapter w sklepie stacjonarnym, na allegro widzę że są
  23. Jak 2 bar masz na naczyniu to będzie się ono napełniało dopiero po przekroczeniu tej wartości, dlatego ciśnienie podskoczyło Ci w okolice 2 bar ( 1,9 ). Czym jest pompowane to nie wiem, ja zawsze używam kompresora.
  24. Spróbowałbym dać 1,3 na balon i napełnić do 1,5 wodą. Mogą być małe korekty, gdyż manometr którym sprawdzisz naczynie może niestety być inaczej wyskalowany niż ten na piecu. Dlatego podczas napełniania instalacji wodą patrząc na manometr pieca powinieneś wyczuć moment w którym naczynie zaczyna się napełniać. Odpowietrz układ.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.