bobak

I to jest najważniejsze. Bo na razie ludzi tylko wkurzają osobnicy gromadnie zjeżdżający z kończącego się pasa. Efekt jest taki, że ja stojąc w korku na niekończącym się, z niechęcią obserwuję sąsiedni pas, na którym samochody posuwają się do przodu 2-3 razy szybciej niż na moim..... A przecież przy suwaku powinny oba pasy podążać w takim samym tempie. I to też ludzi denerwuje.

To może szczypce NWS??

No chyba nie będzie tak łatwo. Próbowałem jakoś to usunąć z suszarki do włosów - nie dało rady. Tak dokonał żywota mój Ericsson r310s - gumowana obudowa się po prostu rozpadła. To samo mam w lustrzankach. I to zarówno w stareńkim Eosie 100 jak i sporo nowszym D70s Guma po prostu ulega rozwulkanizowaniu i bye bye. Usunąć można raczej mechanicznie - skrobiąc . Z rozpuszczalnikami uważaj, coby podłoża nie rozpuścić. Ja wiem jedno - w życiu nie kupię już nic ze sprzętu AGD z taką warstewką gumy. Porażka

Ano trzeba mieć polskie B i do tego przynajmniej 3 lata z tego co pamiętam. A córka Marka ma polskie pj? Bo amerykańskie to chyba nie jest u nas uznawane - kiedyś w "Drogówce"się jeden gość o tym przekonał.

Starane albo po prostu wapno - skrzyp lubi kwaśne gleby

Aaaa no dobrze wiedzieć Co prawda nauczyłem się z tym żyć, ale może coś pogrzebię przy tym. Ale zastanawiające jest że serwisy nie wiedziały co z tym robić i wydzwaniali do mnie jak otworzyć bagażnik

Hmm dziwne to. Bo problem z otwieraniem bagażnika jest powiązany z zapłonem a nie z blokowaniem centralnego. Po każdorazowym odpaleniu silnika nie można otworzyć klapy. Wtedy trzeba otworzyć i zamknąć tylne drzwi i działa..... Zamykanie centralnego nie ma na to wpływu.

U mnie otwieranie przednich drzwi nie działa. Tylko i wyłącznie otwarcie tylnych umożliwia otworzenie bagażnika.

Nie. To jest silnik volkswagena. Całkiem nowoczesny zresztą.

U mnie też mikrostyk całkowicie przerdzewiał, ale dalej działa. Ale mam z nim inny ciekawy problem - bagażnik można otworzyć tylko po otworzeniu tylnych drzwi. Najlepsze, że nawet w serwisie (niezależnym) skody nie wiedzieli jak otworzyć bagażnik pewnego razu, czyli to raczej przypadłość mojego egzemplarza. Co go powoduje - nie wiadomo. A przy zakupie proponuję jeszcze sprawdzić dokładnie pod kątem rdzy. U mnie poleciały progi i tylna klapa w kombi.....

Bardzo dobre bity jeszcze robi firma Wera.

Zdaje się, że miałeś też drewno - czyli można rozważyć produkcję ołówków . Rękodzielnicze ołówki by się sprzedawały na pniu, reklama w np LOGO czy innym periodyku dla ludzi modnych i zbyt załatwiony .

No to takie cuś. Kilka dni na kolanach z nosem w zieleninie ale pomoże, do tego częste koszenie.

To raczej szukaj 9-18. Ja mam i polecam MC Pearl. Jest chyba wersja do montowania przodem i tyłem.

Dokładnie zgadzam się, zwłaszcza z tym "vice versa". Jak komuś się spieszy to niech nie pogania i nie utrudnia innym jazdy.