Jump to content

Maciejkubi

użytkownik
  • Content Count

    264
  • Joined

  • Last visited

  • Time Online

    1d 1h 17m 1s

Everything posted by Maciejkubi

  1. Odnośnie przyczep i dmc : Zestaw do 3, 5t = zestaw na B Nie ma czegoś takiego jak przelicznik 1,33. Nie ma również czegoś takiego, że przyczepa musi być lżejsza od samochodu. Jeśli auto waży 1400kg, dmc ma 1900, a pozycje w dowodzie O1 1500, to może ciągnąć przyczepę 1500kg. Nie ma to znaczenia, że przyczepa jest cięższa od samochodu i nie spełnia przelicznika 1,33 który nie funkcjonuje. Powyżej 3,5t oczywiście B96 lub B + E w zależności od masy przyczepy / zestawu
  2. IMO najważniejszy jest sposób użytkowania auta - krótkie odcinki, miasto, do tego auto z turbo lepiej wymieniać częściej. Głównie trasy, gdzie auto przejeżdża dłuższe odcinki, można wydłużyć interwal.
  3. Xsara bardzo dobry wybór jak na takie auto, wręcz myślę że strzał w dziesiątkę. Jeśli wolisz kombi, możesz popatrzeć jeszcze na C5.
  4. Patrząc co się dzieje w EU, to ogólnie EU zmierza ku upadkowi - chore przepisy, wszyscy producenci praktycznie wycofują się z EU, a jak dojdzie do Brexitu, to wszystko pójdzie lawinowo, załamanie gospodarcze w UK, to reszta Europy tez będzie miała stagnacje, i jeszcze więcej producentów się wycofa z tego rynku.
  5. Napisał, że zazwyczaj,a nie zawsze. Myślę, że w wielu autach również może być taki problem, że łańcuchy mogą haczyć o nadkole przy maksymalnym skręcie i dlatego zalecane jest założenie na tył.
  6. Z łańcuchami nie jeździmy po suchym asfalcie, tylko tam gdzie jest śnieg, czyli śliskie luźne podłoże, nawet przy stałym napędzie 4x4 bez centralnego mechanizmu roznicowego nie ma szans uszkodzić napędu wtedy. Po za tym z łańcuchami robimy parę km a nie 10k km... Wiec zazwyczaj zakłada się na przód.
  7. A to nie jest po prostu Nissan Murano z inną nazwą?
  8. Są E-bike z silnikami 5KW mające 5s do 100km/h i predkośc max ponad 100km/h
  9. Ja robie rocznie okolo 100k km, i jest wiele dróg z tragicznym stanem nawierzchni. Zazwyczaj najgorszą nawierzchnię mają drogi o oznaczeniu "DW", dziurawe, z koleinami, niektóre rzeczywiście są masakryczne, wokół Poznania jest bardzo dużo takich dróg. DK i Autostrady mają dobrą nawierzchnie to prawda, mało takich dróg jest z gorszą nawierzchnia. A co do przebiegu aut, nie licząc drobnego odsetku ludzi Diesla nikt nie kupuje żeby stał. Przez pierwsze, lata swojego życia w firmach kula kupę kilometrów, a często pozniej w wieku 3-6 lat z przebiegiem 200-400k trafia w ręce prywatnej osoby i nagle auto zaczyna robic 10-20tys rocznie tylko... Co innego PB, jest wręcz odpornie, można kupić dużo auto z rozsądnym przebiegiem.
  10. Siłowniki tylnej klapy czy dobrze trzymają - droga wymiana Jeśli tylna szyba się otwiera osobno, czy działa. Czy tylne koła prosto stoją -padające łożyska w wahaczach. Czy dobrze działa klimatyzacja ciepło /zimne, strony - padają silniczki oraz zebatki klap. Czy dobrze działa hydro, kiedy i czy w ogóle był wymieniany LDS. Reszta jak w normalnym aucie. Przebieg na 99% nie jest oryginalny, przy C5 nawet jak ma 500 tys nie widać za bardzo zużycia wnętrza. Moja 2.0 ma na liczniku 275tys, rocznik 2001 a w pierwszych 3 latach według vin zrobiła jak dobrze pamiętam 150tys... Ale przebiegiem się nie sugeruj.
  11. Megane / Laguna 2.0t Jakiś VW/Seat itp z 1.8t 150KM Astra 2.0t Bmw 330 (nie bój się rwd) Największy problem to znalezienie sensownego egzemplarza. Rozumiem że diesel odpada? Bo tak to bym zaproponowal Fiata Bravo 2.0MJTd 165 @ 210
  12. Jeśli w O1 ma wpisane 1500kg to możesz śmiało ciągnąć, oczywiście na wzniesieniach nie raz może być potrzebna redukcja do 3go a nawet 2go biegu. Dodam że spalanie może być w okolicach 15l/100
  13. Barracuda w Xanti 1.8 16v 110km przejechały 140tys i auto zostało sprzedane
  14. Nie wiem jaki powód zmiany Roomstera, ale jak pasuje auto to może nowszy Roomster po prostu? Jeśli to ma być tani rodzinny dupowoz, to alternatywa może być Chevrolet Lscetti w kombi, i silnik 1.6 i 1.8 nadaje się do LPG bez problemu.
  15. Maciejkubi

    Tata Indica

    Thalia za te pieniądze będzie spokojnie z rocznika 2005, do tego może się trafić z klima. A koszty części nie zabijają jak w przypadku Taty
  16. Pozycje są, drogowe również. Żarówki sprawne, bezpieczniki wymienione... Jakiś przekaźnik?
  17. Spojrz chociazby na cene opon w tym rozmiarze. Do Lancera 1500zł, do A8 4tys... Sama wymiana oleju z filtrami to nie 500zl tylko 1500zł, wiec sama eksploatacje jest sporo droższa, a jak coś padnie to koszty idą w tysiącach, zatankuj chociażby gównianą ropę i niech 8 wtrysków będzie do robienia/wymiany.
  18. W przypadku Punto 2FL 1.2 60km jazda z klimą była okupiona spalaniem większym o około "0,0"-2l lpg. Przysłowiowa, żadna różnica była na trasie jak temperatura była umiarkowana (powiedzmy 20*C, a klimy się uzywało, zeby nie było "duszno", w mieście, w duże upały (30*C w cieniu) do tego częste zostawianie auta, i chłodzenie nagrzanego, gdzie czuć było że auto nie ma mocy przez klimę potrafiło ponad 10l lpg spalić po mieście. Czym większy silnik tym ta różnica jest mniejsza, bo kompresor nie stawia takiego obciążenia silnikowi. W Xantii 1.8 16v na trasie nie było już zadnej zauważalnej róznicy w spalaniu. W mieście nie testowałem.
  19. Jeśli jesteś pewny stanu swojej 93 to bym nią jeździł dalej, bo 230tyś to silnik jest "ledwo dotarty" i spokojnie 3 lata pojeździsz i na pewno nie szukał "nowszej używki" bo to jest bez sensu dla mnie. Jeśli, nie jesteś pewien jego stanu do końca, szedłbym w nowe auto i tyle. Bez znaczenia czy to będzie Tipo w Mjtd, czy cokolwiek innego.
  20. 1. Sama jazda to nie problem, no chyba, że po górach będziesz śmigać - wtedy jest duża szansa zagotować olej w skrzyni. Do tego trzeba uważać przy ruszaniach pod górkę, żeby nie nadpalić sprzęgiełek w skrzyni. Co chcesz ciągnąc, że taka róznica w masach? Na myśl przyszła mi przyczepa do koni i koń 2. Prawko na B wystarczy, jedak zorientuj się co do opłat jak to wygląda. 3. Przyczepa i tak nie ma sensu 90km/h raczej przekraczać, powyżej spalanie rośnie kosmicznie. Zreszta i tak się spodziewaj, jesli to jest wysoka przyczepa spalania w granicach 12-15l
  21. No ale o to chodzi, że ja nie przekroczyłem, jechałem okolo 45km/h na ograniczeniu do 60km/h jakbym rzeczywiście przekroczył, to bym wiedział za co błysnęło i nie byłoby tematu
  22. Jechałem busem co prawda, ale innego ograniczenia nie było. Osobowka co jechały 50m przddemna nie zrobił zdjęcia... Nic pozostaje czekać na zdjęcie lub jego brak... Może się dowiem jeśli przyjdzie za co
  23. Jak jechałem w drugą stronę sprawdziłem ograniczenie. 60km/h... Ale nie wiem czy nie wyprzedzal mnie wtedy inny samochód, przyznam szczerze że nie zwróciłem uwagi bo skupilem się na błysku.
  24. Witam, przejezdzalem przez Lipks w Niemczech, i miałem przyjemność zobaczyć żółty błysk fotoradaru. Przyznam szczerze, że widziałem fotoradar i zwolnilem nawet do 45km/h więc prędkości nie przekroczyłem na pewno. Zwykła droga dwupasmowa w Lipsku. Więc nie za bardzo wiem dlaczego, zrobiło zdjęcie. Czy w Niemczech też są straszaki? Czy spodziewać się zdjęcia?
  25. No więc zrobiłem autem 15tyś km, i łożyska skrzyni poszły pa pa Skrzynia jest po remoncie, został zostawiony półautomat, do tego wymienione sprzęgło, dwumas, poduszka skrzyni, lewy przegub. Zapłaciłem za to 7,5tyś, mam gwarancje na 12 miesiecy bez limitu kilometrów. Skrzynia robiona na wzmocnionych łożyskach, więc kolejne 300k, bez problemu powinna przejechać, jak nie więcej. Póki co firme robiącą to mogę polecić, skrzynia chodzi cicho, biegi zmienia płynniej.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.