Skocz do zawartości

jozekuno

użytkownik
  • Liczba zawartości

    707
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

1 obserwujący

O jozekuno

  • Urodziny 04.07.1983

Profile Information

  • Imię
    Daniel
  • Płeć
    Male
  • Lokalizacja
    Bartodzieje / Zwoleń
  • Zainteresowania
    Elektronika / Elektryka
  • Samochód
    Stilo MW 1.6 16V

Ostatnie wizyty

841 wyświetleń profilu

jozekuno's Achievements

młodociany kierowca

młodociany kierowca (11/20)

1

Reputacja

  1. Firma Kluczyk w CH Łukasz na Piłsudskiego, pracuje tam kolega Tito, osobiście się do nich wybrałem mimo iż ok 180km
  2. Komp i termostat na start, reszta jak rozrząd czy olej to normalka, czasami jakiś failur wyskoczy przy rannym odlapeniu ale to od świeta, trzeba też mieć osłonę na skrzynkę bezpieczników koło aku bo utopiona na myjce lubi się mścić, poza tym założony lpg i się śmiga, 1.6 możesz trafić z klimatronikiem, tempomatem i fajerą multi - jak ja
  3. jozekuno

    Kontrolka aku

    Chciało by się rzec - a nie mówiłem :bzik: :bzik:
  4. > Zastanawiam się nad takim pistoletem do amatorskiego wykorzystania. Pomalowanie jakieś stalówki, > albo starego rometa ogarka, kupował ktoś może coś takiego? > http://allegro.pl/pistolet-lakierniczy-do-malowania-1-4mm-hvlp-mt960-i5016274975.html > Daje radę? Albo szit totalny? Kupiłem cały zestaw za tą sumę czyli pistolet, ropownica, do pompowania, do przedmuchania i kilka metrów przewodu, opierniczyłem tym pistoletem wszelakie wrota w garażach i dawał radę, do amatorskiego jak najbardziej
  5. jozekuno

    Kontrolka aku

    > Alternator wrócił z przeglądu. Jest jak najbardziej sprawny a kontrolka swoje czyli gaśnie zaraz po > przekręceniu kluczyka. Jakieś sugestie - nie wiem jakaś masa, bezpiecznik, przekaźnik? slaby kontakt konektora od kontrolki, przez co płynął mniejszy prąd wzbudzenia i kontrolka później gasła/ładowanie się później pojawiało
  6. jozekuno

    Kontrolka aku

    > Witam. Minęło już ponad dwa tyg od kiedy kolega założył wątek i widzę że nadal chyba jeździ z > "niewiarygodnym" alternatorem. Jedyna rada to wydłubać go z samochodu i do fachowca, cała > reszta to wróżenie z fusów. Dobrze naładowany i zdrowy aku ma ok.14,5 - 14,8 V i gdyby > próbować go ładować napięciem 14,2 - 14,0 V to by nic z tego nie wyszło. Pisałem wcześniej co > może być przyczyną takiego zachowania kontrolki, a więc więcej działać - altek na stół > operacyjny ... > Pozdr. Art. > nie ciekawe gdzie kolega widział tak naładowany aku, napięcie ładowania to max 14.5V a dobrze naładowany aku ma 12.8V i to po ok godzinie po zakończeniu ładowania, jeżeli alternator wzbudza się po pewnym czasie to albo regulator albo coś z napięciem wzbudzenia, podpiąć kontrolkę na krótko i sprawdzić albo jak pisali alternator na stół do fachmana
  7. > Małych, czyli jakich? Ja mam zbiornik 6L, czy to juz jest mała? Pytam bo nie wiem czy nie za > mała, choć robię nią wszystko moja najmniejsza miała 80L. wczoraj odjechała 350 litrów a na remont czeka 450 litrów WAN AW, tym można podmuchać wszystko a tą z B to kurz z stołu ew balony na wesele tylko z przerwami co by nie zagotować
  8. > Zupełnie bez przyczyny przestał działać pilot do zamka. Centralny z kluczyka działa, ale na pilot > zero reakcji. Bateria sprawdzona. Co jeszcze sprawdzić? Połączenie komputera z autem i kodowanie od nowa - temat na bieżąco wałkowany
  9. jozekuno

    Wskaźnik temp. cieczy

    gotowany czujnik pokazuje gdzieś 200 ohm i to będzie dla 100C a w temp pokojowej gdzies 2200 ohm, zapnij opornik 200 zamiast czujnika i będziesz widział gdzie na wskaźniku jest 100 C
  10. Połączenie prądowe alternatora czyli śruba na alternatorze i przewód idący na rozrusznik, ew sama masa na alternatorze
  11. > no jakbyś zgadł > ale u mnie 24h zbędne będzie > będą to intensywne prace ale weekendowe w większości > więc wystarczy kk100/500 moim zdaniem Kupczyka bym odpuścił, bo nie wiem ile ciągle może pracować, jaką wydajność ma na wydechu? znajomy ma na sprzedaż airpola A 70 bodajże bez zbiornika bo kupił śrubę, o ile mnie nie myli to dmucha to coś koło 1250L/min i jak widzisz do piaskowania kumplowi nie wystarczył
  12. WAN AW, obecnie jestem na etapie małego remontu, wydajność 1333L/min silnik 11kW w oryginale zastąpiony będzie 7.5 plus automatyka odprężenia przy starcie, pytanie co chcesz robić bo zapewne do piaskowania potrzeba, szukaj wolnoobrotowej sprężarki która może pracować 24h Tak moja przed remontem z wybitymi panewkami na korbowodzie z silnikiem 7.5kW
  13. > 35A to dość duży bezpiecznik. Przydział 15kW dziś się cieszę bo planuję wana z silnikiem 11kW i wiem że u mnie wystartuje
  14. > Eeee, metaliczne zwarcie, szybkie wyłączenie. No chyba, że bezpieczniki były grubsze od obcążek. Zmieniając topiki na "S" wykręciłem bezpieczniki i za oprawkami mogłem już bezpiecznie odpinać przewody, aby wyjąć przewód z skrzynki musiałem odpiąć i zero, traf chciał że śruba była między przewodami od strony zasilania, czas i zapewne słabe styki zrobiły swoje, izolacja na przewodach popękała a ja wkrętakiem ładnie ją zeskrobałem, pół płetwy wypaliło ale 35A topik w skrzynce wytrzymał
  15. Nic nie przebije szwagra znajomego, miał długi przedłużacz i chciał zrobić z niego krótszy tak aby od gniazdka starczył do jakiegoś urządzenia, nie wiedział jak zmierzyć odległość więc włożył wtyczkę do gniazdka i rozwijał przedłużacz a następnie obcęgami obciął na wymaganą długość wystąpiły efekty świetlno dźwiękowe
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.