Skocz do zawartości

czajnik23

użytkownik
  • Liczba zawartości

    249
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez czajnik23

  1. czajnik23

    Prostownik

    W Lidlowym wymieniasz dwa rezystory i ładuje już całkiem dobrze z napięciem ponad 15v.Na kanale mr.akumulator jest opis zmiany w ładowarce. Koszt rezystorów to max 1zł i umiejętność lutowania. UWAGA w ładowarce napięcie ponad 300v na stronie pierwotnej.
  2. czajnik23

    Kozak

    Mój C5 MKII z roku 2006 pobiera w stanie uśpienia 11mA z akumulatora.
  3. https://allegro.pl/kategoria/narzedzia-i-sprzet-warsztatowy-diagnostyka-i-pomiary-28410?string=ochrona komponentu&bmatch=baseline-product-cl-eyesa2-engag-dict45-aut-1-2-0903
  4. Dzisiaj zadałem za pierwszym podejściem testy na C.Pytania sa podobne ale nie takie same!! jest wiele podchwytliwych.Jedynym wyjściem to dogłębna nauka z podręcznika i wiele rozwiązanych testów na kompie.Trafiły sie pytania z całej zawartości podręcznika.W sumie na dziewięć osób zdało trzy.Były osoby podchodzące do teorii już po raz piąty
  5. > Sprawa wygląda następująco: > Dziś podszedłem tylko do egzaminu teoretycznego na kat. A w WORD w Warszawie. Egzamin zdałem. Czyli > teoria zaliczona. > No i wykluł mi się pomysł. Bywam często na działce, która jest około 35km od Skierniewic. > Pomyślałem sobie, że w jakiś weekend, gdy będę na działce mogę sobie skoczyć do Skierniewic i > spróbować zdać egzamin tam. Fakt, że nie znam miasta, ale rejonów, w których zdaje się egzamin > w Wawie też zupełnie nie znam więc w sumie na jedno wychodzi. > Gdybym chciał tam zdawać to jak to się odbywa? Czy muszę zgłosić się po jakiś świstek w WORD > Warszawa i z tym uderzać do Skierniewic, czy wszystko w bazie jest i mogę od razu zapisywać > się do innego WORD? WORDY raczej mają ustalone dni pracy poniedziałek-piątek.Dzisiaj zdałem za pierwszym razem teorie na C
  6. Na stronie podanej dwa posty wczesniej sa opisy złącz.Jutro wyjme swoje radio i zrobie pomiary.Dla sterowania w kierownicy nie zamienie oryginału na nic innego.
  7. http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/dolkab.htm
  8. > No więc, byłem ja wraz z małżowinką nad morze naszym autobusem. Po perypetiach związanych z owym > autem byłem mimo wszystko dobrej myśli...nie rozczarowałem się. Autkiem zrobiliśmy 1700 > kilometrów, nie działo się kompletnie nic, null, zero z czego jestem mega zadowolony ponieważ > franca miała iść już do żyda > tak się chciałem pochwalić > p.s. 1700 kilometrów, spalanie 6.0 ON (jak na takie gabaryty myślę że spalanie bardzo dobre) całą > trasę pokonałem prędkościami rzędu 80/90km/h a komputer pokazał średnią 66km/h > p.s. 2 renaur jest super Zrobione Bałkany aż do granicy z Turcją.Rezovo w Bułgarii sumarycznie 3805 km.Spalanie na kompie 7L a gazu od 8.6L do 11 w Karpatach. Jeśli już chwalimy sie
  9. > No kurde jakość Chevy jest słabsza niż kiedyś > Wypadła żarówka w lampce sufitowej i grzechocze Jak zdjąć lampkę bez uszkodzeń? > W instrukcji napisali żeby jechać do ASO Miałem podobny numer z moją cytryna wgnioty na tylnej klapie od łap.Po rozmowie z właścicielem dostałem upust na roboty i poprawiono klapę.
  10. > Jadę sobie Ci ja np. w płynnym korku na drugim biegu i co jakiś czas dodaję i puszczam gazu tocząc > się - wtedy trzeba operować pedałem bardzo delikatnie żeby autko nie kangurzyło. Identyczne > objawy miałem w Nubirze 1,6 kiedy silniczek krokowy się zabrudził. Tak pobieżnie obejrzałem > przepustnicę w Lacetti 1,4 i nie zauważyłem podobnego ustrojstwa. Jeśli go nie ma to co > steruje ilością powietrza kiedy przepustnica jest zamknięta? Może to EGR, ale w sumie przebieg > dopiero 16kkm, więc chyba odpada Podpiąć auto pod ruski soft i zobaczyć wartość podciśnienia.Z opisu wynika na nie szczelne kolanko w map sensorze i ciągnie lewe powietrze. Podciśnienie mna zmieniac sie z dodaniem gazu na wolnych obrotach.W moim stało na jednej wartosci i auto robiło kangury pozdr.
  11. > oczywista oczywistość Często jest tam jeszcze bezpiecznik termiczny.
  12. > tam sa diody czy zarowki?? Żarówki wstawić na 14v.Żarówki jak do panela od radia z wąskami do lutowania.
  13. > ciasny jest hatchback. > sedan i kombi mają większy rozstaw osi, przez co w środku jest więcej miejsca Kiedy wsiadam do megi z mojego wieloryba to tam jest ciasnosć
  14. > nie lepiej "wejść" w Megankę II kombi? przykładowo z 2.0 16v? Tylko nie wiem jak to się gazuje Kolega ma taką megi i to jest strasznie ciasne auto.
  15. > To raczej dotyczyło BXów - w xantii raczej problem z dostepnością dystrybutora hamulcowego (chyba > tak to się nazywa). > Poza tym co za problem zarobić przewody Wcale to nie jest taka miła sprawa.Zgnił mi 5270RL koszt dorobienia 225zł plus LDS 32zł za litr plus zwalenie zbiornika i robota.Nie zapomniane wrazenie jazdy z opadnietym tyłem a został jeszcze reczny do poprawki ściezka z tyłu raczej będzie to jedyne C5 i ostatnie jakie miałem.Dodam ze odma zamarzła i olej z bagnetu jak z fontanny
  16. Koło dojazdowe w pokrowiec i do tego reszte zabawek wejdzie i nic nie lata tak śmigałem w moim byłym Lucku a i teraz tak samo w Cytronenie.
  17. Tak jak wczoraj -20 odpalenie na dotyk auto pod blokiem.Jazdy po miescie i dzisiaj zonk zamarzła doma.Wywaliło bagnetem troche oleju w pore zobaczyłem i szkody minimalne.W poniedziałek na czyszczenie .
  18. Minis 21 stopni odpala od dotkniecia
  19. > stłukłeś lusterko ? no to teraz 7 lat nieszczęść Zabrałem sie za wymianae maty grzewczej,mało podgrzałem szkło i pękło.Kupiony zamiennik na alledrogo za 54 plus wysyłka w serwisie 190zł oryg.Całkiem znośny ten zamiennik złącza do prądu pasują i ładnie grzeje.
  20. > co tam może szarpnąć po kieszeni ? > bo taka C5 mk1 kombi po lificie Moja szarpneła mnie ostatnio na 70zł kiedy pękł wkład lusterka przy wymianie maty podgrzewajacej z winy wymieniacza czyli mnie
  21. > Nieprawda, rurki hydrauliki rdzewieją. Trzeba wymieniać. Mam dwóch kolegów z C5 i obaj już po 1 > rurce wymieniali ... Zawias w C5 jest mało problematyczny.Padają inne duperele ale auto jest miłe i tanie do codziennej jazdy.Silnik zagazowany i normalnie śmiga.
  22. W Lacetti zalewałem i zero problemów teraz zalałem do francy i podobnie auto śmiga na oleju Opla.
  23. Sprawdzić opony i luzy w zawiasie.Moje popiskiwały po mocnym naciśnięciu na tył.Auto prowadziło sie poprawnie opon nie zjadło łożyska były jeszcze oryginalne a auto z 2003r nalotu nikt nie jest pewny.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.