Skocz do zawartości

elmo126

użytkownik
  • Liczba zawartości

    402
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez elmo126

  1. Musisz jaśniej 2.70ms było bez obciążenia, potem włączam nawiew, swiatła, robi się ok 2.90ms, przełączam na gaz i czas wtrysku dużo się nie zmienia. Korekty też nieznacznie. To chyba ok?
  2. Porównujesz czas wtrysku bez obciążenia 2,70ms do odczytu na dole ekranu 2.98ms? Możliwe, że zdjęcie robiłem już z obciążeniem (światła, nawiew). To ustawienie 2,70ms jest tylko 'pomocnicze' czy sterownik jakoś to wykorzystuje i musi być dokładnie ustawione? Z obserwacji LTFT i STFT na wolnych obrotach różnice są minimalne, podczas jazdy ciężko sprawdzić
  3. Prośba o ocenę ustawień, auto to Meriva 1.6 100KM, red. Alaska, wtrysk. omvl reg fast. Trochę mało punktów gazowych na mapie, ale nie było już czasu dozbierać nowych, postaram się na dniach poprawić. Pytanie jak to wygląda i czy można póki co tak śmigać? Zastanawia mnie dziwna zmiana Tb/Tg w okolicach 130 sekundy, co to znaczy?
  4. Hilfe Straciłem wolne obroty w aucie, odpala bez problemów, po paru sekundach gaśnie lub telepie silnikiem w okolicach 400-500obr. Jak odpalę i przytrzymam trochę na wyższych obrotach to problem na trochę znika. Co jakiś czas wywala błędy 0170 i 0400, egr czysty i zaślepiony, przepustnica czysta. Zauważyłem, że gdy lambda oscyluje na wolnych wszystko jest ok (obroty falują może o pół grubości wskazówki), ale zdarza się to rzadko, lambda do wymiany? poniżej zczytane błędy ***** meta-info header:Error Codes file version:1 type:5 time:1402240212438 name:Trouble Codes codes:P0170, codes_p:P0400, codes_raw:43017000000000 codes_p_raw:47040000000000 ***** Error Codes P0170 Fuel Trim Vehicle speed (Speed) 34 km/h Long term fuel % trim Bank 1 (LTFT1) 17.18 % Engine coolant temperature (ECT) 80 °C Fuel system status (FSS) Closedloop:usingO2sensorforfuelmixClosedloop:usingO2sensorbutthereisafaultinthefeedbacksystem Calculated engine load value (EngineLoad) 10.19 % Engine RPM (RPM) 2703 rpm Short term fuel % trim Bank 1 (STFT1) 3.12 % Intake manifold absolute pressure (MAP) 33.0 kPa =================== Pending Codes P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Raw values Error Codes 43017000000000 Panding Codes 47040000000000 co może powodować 'fault in the feedback system'?
  5. > 13119224 na wężu > 1337690 w zamówieniu > zamówić? dzięki wielkie, poszukamy na miejscu bo sprawa niecieknąca zwłoki
  6. Witajcie, czy ma ktoś możliwość sprawdzenia po jakim numerze szukać węża wodnego idącego od spodu zbiorniczka wyrównawczego do magistrali wodnej? Pacjent Vectra C 2004, 1.9cdti 120KM. Hilfe
  7. elmo126

    Adres w DR

    Zarejestruj normalnie a potem poproś o adnotację o zmianie adresu, ja kiedyś przy okazji wymiany dowodu z powodu brak miejsc na pieczątki napisałem też o zmianę adresu, a dowód przyszedł ze starym adresem. Chcieli mnie odesłać i kazać czekać znowu miesiąc, po rozmowie z kierownikiem wpisali nowy adres w adnotacjach
  8. Oryginał renault (LUK) też zmienił numer swego czasu, a towar ten sam
  9. Obstawiałbym drugą opcję jeśli wałek przy wymianie sprzęgła nie został niczym posmarowany.
  10. Witam grono Oplowiczów, po wielu latach z małymi fiatami padło na coś niemieckiego
  11. > Pandziora 4x4 ma tarcze 257. wg katalogu mikody panda 4x4 z motorem 1.2 miała 240mm tarcze
  12. elmo126

    Witojcie

    > Najważniejsze, ze sie lubi to co sie robi... > A czemu wróciłeś? Byłem na studenckiej wizie, dwa razy po 4 miesiące. Żeby było łatwiej się tam dostać, to co roku bym tam chętnie śmigał No ale jest jak jest
  13. elmo126

    Witojcie

    > hmm, zawsze coś innego, niż pospolite Many, czy Merce... > A jak w Stanach rozwiązany jest czas pracy kierowcy? Powiem szczerze, że nie wiem. Dostarczałem towar do sklepów w promieniu max. ~80km od bazy, sporadycznie dalsze wyprawy po towar. Jedyne co musiałem zrobić to rozszerzone badania lekarskie, ale jeździłem na polskim prawku (międzynarodowym oczywiście). Poza tym, że się człowiek trochę nadźwigał to robota super Chętnie bym wrócił na hamerykańskie drogi
  14. elmo126

    Witojcie

    > I jak to sie sprawowało? Całkiem przyjemnie się prowadził, wrażenia jak z 'większej' osobówki. Robiłem średnio 200-300km codziennie, agregat nad głową i brak podsufitki trochę przeszkadzały, w środku jak to w amerykańcach kanapa od drzwi do drzwi, w sumie całkiem wygodne rozwiązanie. Dźwięk 8,2 v8 w dieselu niezapomniany Max. mieściło się 4t na lodówkę, różnica w przyśpieszaniu pusty/pełny znikoma
  15. elmo126

    Witojcie

    Blisko '86 Ford F600
  16. elmo126

    Witojcie

    > Skąd żeś go wytrzasnął? Takim mi przyszło swego czasu śmigać po drogach Massachusetts. Kto zgadnie co to?
  17. elmo126

    Witojcie

    Jako były kierowca (m.in.) tego oto amerykańskiego wynalazku czuje się uprawniony do przywitania witojcie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.