Jump to content

miszaa

użytkownik
  • Content Count

    209
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by miszaa

  1. witam, chroboczą łożyska w alternatorze mojej starej Nubi... (140kkm przebiegu) i mam pytania w kwestii ich wymiany: 1) czy demontaż alternatora jest trudny? (jakie narzędzia są potrzebne) 2) czy demontaż łożysk wymaga jakiegoś ściągacza? prasy? 3) jakie tam wchodzą łożyska? 4) jakie jest prawdopodobieństwo, że szczotkotrzymacze tez będą do wymiany? ewentualnie czy ktoś może polecić elektryka we Wrocławiu, który to zrobi w cenie nie przekraczającej wartości auta? (w jednym z warsztatów wycenili na 400 zł...) pozdrawiam
  2. Teoretycznie łożyska stożkowe powinny być dokręcone pewnym momentem, żeby powstało tzw. napięcie wstępne, które zapewni, że pod obciążeniem nie będzie luzu pomiędzy bieżniami a elementami tocznymi...
  3. witam, czy wystarczy tylko ściągnąć wężyk i zaślepić go śrubą M5 ? czy też należy jeszcze założyć podkładkę-zaślepkę (np. http://allegro.pl/zaslepka-egr-daewoo-lanos-nubira-nexia-1-6-16v-i5510811936.html)? Czy ktoś ma manual jak to zrobić? Pozdrawiam
  4. Przed chwilą jechałem na benzynie - po depnięciu w pedał zachowuje się mułowato... już sam nie wiem.... Cewka zapłonowa?
  5. Już kilka lat temu kupiłem nowy zamiennik: - komputer go nie widział... - reklamacja nieuznana... stąd moje pytanie... i prośba.
  6. witam grupowiczów może ktoś mi będzie w stanie pomóc ? W listopadzie miałem już problemy a autem: :- silnik musiał się bardzo mocno nagrzać, żeby jechał na lpg, - w przeciwnym przypadku po dodaniu gazu silnik dławił się... i gasł... Filtry lpg fazy ciekłej i lotnej były wymienione. Ja skojarzyłem to z zatankowaniem złego lpg na Carrefourze (Factory), ponieważ jeszcze 2 tygodnie wcześniej Nubirka żwawo śmigała na lpg z Orlenu (trasa 2 x 300km). ================= Obecnie jest źle - nawet bardzo mocno rozgrzanie silnika nie pomaga..: - na wolnych obrotach pracuje w miarę ok., - jazda z bardzo małym wciśnięciem pedału przyśpieszenia (b. małe obciążenie) - toczy się... - jazda pod większym obciążeniem - w trakcie jazdy po naciśnięciu pedału przyśpieszenia dławi się i szarpie... - po mocnym wciśnięciu pedału przyśpieszenia - pojedzie, ale po puszczeniu dławi się... - po przełączeniu z lpg na benzynę na wolnych obrotach - obroty falują (czy = zalewa lpg?) i po chwili (~5 falowań obrotów) stabilizują się. Ogólnie nie da się jeździć na lpg... ================= Pytania: co może być przyczyną? - reduktor/parownik (z 2003r.)? - silnik krokowy? Jak do tego tematu podejść, tj. od czego zacząć, żeby nie wtopić sporej kasy? (w aucie gnije mi już 1 próg, a chciałbym, żeby jeszcze Nubira wytrzymała z 2-3 lata...) w lipcu 2015 wymieniłem: świece NGK 23 + kable wysokiego napięcia NGK. Przejechałem max 5 000km Czy wymieniać/czyścić jeszcze silniczek krokowy? Czy przyczyną może być reduktor/parownik (sparciała membrana)? Instalacja to fabryczny kit OMVL Dream (bez żadnej literki) z 2003r. Pozdrawiam miszaa
  7. Czy nikt nie jest mi w stanie pomóc i podpowiedzieć co sensownego zamiennego kupić? (na oryginał za 250zł nie stać mnie...) please... Pozdrawiam
  8. witam, Nubira II 2.0 16V + LPG. Czy ktoś może doradzić i polecić sprawdzony zamiennik cewki zapłonowej? Na Al. jest sporo rożnych cewek, ale nie wiem co wybrać, żeby nie mieć problemów... Pozdrawiam miszaa
  9. witam, zaczyna mi padać krokowiec (po 5 latach)... Do Nubiry 2.0 ma to być model o nr katalogowym 92061898. Czy możecie doradzić co z tych na aledrogo można kupić, żeby nie mieć problemów? (nazwy firm nic mi nie mówią...) ATP GERMANY http://allegro.pl/show_item.php?item=5701553796 czy firmy "GETZE" http://allegro.pl/silnik-krokowy-daewoo-nubira-leganza-2-0-espero1-8-i5937532383.html czy SKV Germany http://allegro.pl/silnik-krokowy-daewoo-espero-nubira-92061898-nowy-i5780929065.html przypuszczam, że wszystko http://allegro.pl/listing/listing.php?order=d&bmatch=base-relevance-aut-1-3-0310&search_scope=category-50862&description=1&string=92061898to "chińszczyzna"...
  10. Zasyfione wtryskiwacze benzyny? uwalony Silnik krokowy biegu jałowego?
  11. Wymiana płynu + odpowietrzanie: 1) wyciągamy strzykawką stary płyn ze zbiorniczka i wlewamy nowy do pełna 2) podnosimy auto na podnośniku i odpalamy silnik (otwierają się zawory w bloku ABS - bez tego w bloku zostanie stary płyn) 3) odkręcamy odpowietrzniki od najdalszego koła do najbliższego (po kolei) z nałożonym wężykiem. 4) czekamy za każdym razem do momentu aż poleci nowy, czysty płyn... 5) odpowietrzamy obwód sprzęgła - ten sam płyn wykorzystuje. Pamiętamy o uzupełnianiu płynu w zbiorniczku!!!, żeby nie zapowietrzył się blok ABS'u The End. P.S. Nie wiem tylko, czy w pompie hamulcowej się sam wymieni...
  12. Dziękuję za podpowiedzi Trochę dobiły mnie ceny usługi... Mam jeszcze pytanie dot. nowego progu: 1) czy "reparaturka" i "próg" oznaczają to samo? 2) czy nowe progi do wstawienia z Allegro są wszystkie cynkowane (z reguły)? 3) czy spawanie nowego progu jest właściwą technologią? (przegrzewa się materiał w okolicy = korozja w przyszłości) Czy takie naprawy robi się przez zgrzewanie? 4) czy kogoś we Wrocławiu/okolicy możecie polecić?
  13. A można wiedzieć za ile pln/który rocznik? Pozdrawiam
  14. witam kolegów w mojej NU pojawiła się dziura w progu, tuż przy przednim kole... i dość szybko się powiększa... Co Waszym zdaniem z tym najlepiej zrobić? a) załatać (wspawać) fragment? b) wymienić cały próg? (jaki ca. koszt?) Czy nowe progi do NU można jeszcze kupić? Gdzie? (szukałem we Wrocławiu i bez rezultatu) Pozdrawiam Miszaa
  15. Skoro nie jest naprawialny, to jak się reguluje temperaturę? Znalazłem taki opis działania zaworu rozprężnego. Jak się to ma do zaworu w Nubirze? Czy muszę wymieniać zawór z parownikiem? (prawie 200zł...) Czy też da się wymienić sam zawór? Sorry za 2-krotną odpowiedź, ale mam kłopoty z netem - admin może scalić te 2 odpowiedzi w 1)
  16. a) To jeśli jest w nim kryza - to co mogło się tam zepsuć? b) jak reguluje się temp. chłodzenia? Jak się ma ta informacja o zasadzie działania zaworu rozprężnego do zaworu z Nubiry? Czy muszę wymienić komplet z parownikiem? (prawie 200zł...)
  17. Dzięki serdeczne kolego za cenne informacje i podpowiedź jak się do tego zabrać... Najpierw sprawdzę, jak napisałeś... Czy taki zawór: a) jest naprawialny? (patrzyłem na serwis aukcyjny i nie ma nowych...) b) jest sterowany (regulowany) przez pokrętło ustawiania temperatury? (jakąś linką?) /jak się reguluje temp. chłodzenia?/
  18. Czy jak włączę klimę to wentylatory powinny sie kręcić oba? Na którym biegu? (kręcą się na 1 biegu) Dodam, że na początku działania chłodzi OK. Dopiero jak popracuje dłużej ponad 1 godz. to mimo ustawienia pokrętła na max chłodzenie, wlatujące powietrze zaczyna się robic letnie... Klima jest manualna. Pomyślałem, że może wentylatory za słabo schładzają czynnik... O czego zacząć diagnostykę?
  19. witam kolegów czy ktoś miał może taki przypadek, że wentylatory przy chłodnicy wolno się kręcą dla klimatyzacji? Co nimi steruje i dobiera prędkość obrotową? Jak je sprawdzić? - podpiąć na krótko do akumulatora? Czynnik jest OK. pozdrawiam miszaa
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.