Lukass186

Corsa D mogła być fabrycznie wyposażona w 17'ki, jeden z wzorów podobny do felg z Vectry C. Żony corsa D 1.2 86 KM ma na zimę stalówki 14'ki, na lato 16'ki alu. Wszystko oryginał Opla, po sezonowej zmianie kół auto na stalówkach dostaje znacznego wigoru. Czuć w rękach że letnie na alusach są cięższe z półtora raza od stali.

Na tym filmie masz jak gościu klei listwy w Dusterze. Sprytny pomysł, odkleja tylko kawałeczek taśmy na końcach i po poprawnym dopasowaniu odrywa taśmę jak już element jest wstępnie naklejony. Też się zastanawiam czy u siebie takie założyć ale w przypadku Dustera 2 listwy są klejone taśmą górną częścią a od dołu są kołki/spinki. Wg mnie brud i błoto tam wlezie. Ktoś na forum Dustera pisał że niektórzy uszczelniali od strony koła jakimiś mastykami/sylikonami ale z drugiej strony jak najdzie tam wilgoci to znowu nie wypłynie. Może do wiosny się zdecyduję

Tylko coś z atestem. O tych z aukcji ludzie piszą w opiniach że potrafią się wypiąć po szarpnięciu

Teraz narty, w przyszłe wakacje wrzucę graty od małej córeczki. Wózek, łóżeczko etc. Jak dzieci podrosną to zobaczę może sprzedam. Na początku woziłem narty w środku potem w uchwycie na dachu i było mi znacznie wygodniej. Aktualnie mam dwójkę dzieci i nie chciałbym wozić desek między nimi.

Chodzi mi o taką podstawkę jak na zdjęciu. Chyba nie jest to głupie bo można przyciągnąć dobrze pasem narty. Jeżeli będą leżeć na dnie to noski nart będą je odpychać do góry i wszystko będzie sprężynować. Tylko teoretyzuję bo jeszcze nie miałem okazji wrzucić desek.

Cześć, Dotychczas narty przewoziłem na dachu w uchwycie/klamrze ale postanowiłem kupić box (Taurus Xtreme 400) i zastanawiam się nad tym jak zabezpieczyć narty wewnątrz boxa tak żeby przy ostrym hamowaniu czy kolizji nie wyleciały przodem. Wewnątrz boxa są "uszy" przy mocowaniach do belek dachowych oraz dodatkowe w dnie skorupy. Producent dołożył prowizoryczne paski bez klamr które już wymieniłem na takie które je mają. Widzę że na rynku są podstawki pod narty pytanie czy to warte zakupu? Pod stokami większość ludzi wrzuca deski luzem i odjeżdża... Pewnie kilka osób może się wypowiedzieć na ten temat

W przypadku montażu za pomocą isofixa jest osobna tabela i te same info. Mnie zastanawia wpis przy montażu pasem -fotel bez poduszki i wyłączoną poduszką - X.

W takim razie jakie rozwiązanie proponujesz? Żona w bagażniku żeby widziała czy u malucha jest wszystko ok? Czy ma siedzieć z przodu i nie będzie jak zareagować albo uspokoić dziecka które jedzie tyłem do kierunku jazdy? Bo raczej po środku między spory fotelik od starszej córki a nosidełko z bazą Isofix się nie zmieści. Zdaję sobie sprawę że z tyłu jest bezpieczniej i dodatkowo jest system Isofix oraz toptheter ale chyba nie mam pola manewru.

Ten fotelik ma Isofix i toptheter które były wykorzystane z tyłu. Niestety z przodu nie ma isofixa.

Witajcie, Powiększyła się rodzinka i chciałbym starsze dziecko (3l.) przenieść na fotel pasażera. Żona z tyłu z niemowlakiem w nosidełku tak aby miała kontrolę nad maluchem. Staram się zrozumieć instrukcję producenta w której są informacje jak wyłączyć poduszkę z chwilą przewozu fotelika skierowanym tyłem do kierunku jazdy a na kolejnej stronie jest informacja że montaż fotelików jest zabroniony. Wg mnie są jakieś rozbieżności w instrukcji. Może ktoś coś podpowie, można montować fotelik z przodu czy nie? Samochód Duster 2, fotelik Jolie Bold.

Mam coś podobnego jak pokazał kolega @gruber9. Kupiony jakieś 10 lat temu w Biedrze za 70zł. Idealnie się nadaje do takich potrzeb o których piszesz. U mnie obsługuje dwa auta przy wymianie kół oraz ewentualnych napraw gdzie potrzebny jest lewarek. Jeśli nie ma w komplecie to warto zainwestować w tą gumę o której już było wspomniane, do kupienia w Juli za 10zł. Jak auto na glebie to warto zainteresować się niższą żabą bo akurat ta pod parę obniżonych aut nie weszła.

Jestem świeżo po wymianie oleju w ASO, Duster 1.3Tce i też jest czerwony na bagnecie. Przejechane od wymiany 150km. Gdzieś czytałem że te oleje tak wyglądają. Pytałem jaki olej teraz wlewają, odpowiedź: Castrol. To już trzecia wymiana oleju, wcześniej wymieniałem samodzielnie na Elfa, Castrola wszystko z normą Rn17 i nie zauważyłem tego koloru.

Tym zapisaniem pasów do cofania dwa metry to już przegieli

W komforcie na 24h wypożyczasz odkurzacz za 1zl + 80zl płacisz za środek piorący. Nie prałem auta ale w parę godzin opanowałem w domu duży narożnik, dwa dywany, fotel i dwa krzesła tapicerowane. Została jeszcze 1/3 buteleczki środka piorącego. Na bank nie brałbym się za to jeśli nie jest ciepło bo możesz mieć problem z wysuszeniem auta i będzie gnój w środku. Jednak materiał zostaje wilgotny i musi doschnąć.

Skąd te fotki? W moim dusterze II też tak zwrotnice wyglądały. Po półtorej roku nalotu rdzy nie ma.