Jump to content

wachus

użytkownik
  • Posts

    427
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Lokalizacja
    Milicz

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

wachus's Achievements

leniwy kierowca

leniwy kierowca (9/20)

0

Reputation

  1. A wiesz co się dzieje z olejem przy upalaniu? Jakiś zegar masz?
  2. Ja na IC pokroju Marei chciałbym przejść a najlepiej ten mały z fmic.eu Obrcnie jest z polo 1.4 TDI A chłodnice oleju masz? 200 nie przekroczę
  3. Tak to ten 1.3 to pancerny ale ciężki kloc i zajmuje dużo miejsca w komorze na tyle że ciężko mi upchnąć jakiś sensowny (większy) IC. A chciałbym z tematem pójść dalej
  4. Grzebane grzebane, bo aktualnie siedzi silnik 1.3 UT i tak się zastanawiam ile by było przeróbki by zasadzić silnik punto 1.2 8V A nie masz żadnej foty dla porównania?
  5. A czy masz może podobne zdjęcie z cc 1.1 mocowania łapy silnika do budy by porównać I w serii skrzynie podtrzymuje jedna łapa jak ta że zdjęcia powyżej czy są dwie (druga na podłużnicy)?
  6. Witam Czy te miejsca mocowań łap są oryginalne dla cinq 1.1? Jest jedną łapa silnika i 2 podtrzymujące skrzynie biegów?
  7. Witam Po wymianie całej stacyjki pojawił mi się taki terkot w silniczku wycieraczek - jakby mu się flaki przewracały (same wycieraczki pracują) Ktoś może miał podobnie albo wie czym to może być spowodowane ? Ruszanie kablami w kostce stacyjce nic nie daje Na starej stacyjce tego nie było a wymieniłem że względu że kostka kleiła się na stykach podczas próby odpalenia
  8. Witam Jestem na etapie wymiany gumek w zaciskach hamulcow przednich. Wszystko co jest dostępne w internecie to tego rodzaju gumki z metalowym kołnierzem U mnie natomiast fabryczna gumka nie ma tego kolnierza a jej gumowy rancik wsuwa się w rancik w otworze prowadnicy. Gdzies jeszcze dostane takie gumki czy tą z metalowym kolnierzem mam nabić?
  9. Witam Mam taką szpare pomiędzy uszczelka a drzwiami pasażera orzez którą dostaje sie wilgoć. Da sie to jakoś podregulowac by drzwi po zamknięciu dolegaly do uszczelki?
  10. Witam Jest możliwe aby wywalić ECU hevvelius i przy tej samej instalacji wpiąć jakiś inny ? np Bingo-M czy coś innego ? Wystarczyła by tylko zamiana sterowników czy ten nowy byłoby trzeba konfigurować poprzez laptopa pomimo tego że gaz jest wystrojony prawidłowo na reduktorze ? Pzdr
  11. Witam Jest taka możliwość że pomimo, że widać zmianę stosunku AFR przy odpiętej/podpiętej sondzie wąskopasmowej robiąc pomiar sondą szerokopasmową (odpieta - robi się bogato, podpięta wraca do stechiometrii i faluje podczas jazdy w closed loop od bogatej do ubogiej) to może być uszkodzona ? Podłączając ją do oscyloskopu gaziarz twierdzi że pomimo szumów i pików nie wykrywa jej pracy. Podłączał oscyloskop do swojego auta i tam przebieg sondy był widoczny. Na pewno to inaczej wyglądało niż u mnie... Trochę to dziwne bo AFR się zmienia co by oznaczało, że sonda pracuje i ECU wprowadza korekcje, a oscyloskop jakby tego nie wykazywał.
  12. Chyba nie potrzebnie drąże temat LPG bo teraz wychodzi to na benzynie... Ze sterownika dosłownie bzyczy przy 1500-2500 obr/min i mocnym wciśnieniu gazu. A na wszyższych obrotach lub delikatnym operowaniu p.gazu jest ok...dziwne to...
  13. Wszystkie wymienione przez Ciebie rzeczy sprawdziłem, jedynie co to została mi regulacja reduktora - choć nie chce mi się wierzyć że sam z siebie się rozregulował. Tym bardziej jak jadę spokojnie na LPG, łagodnie operując pedałem gazu to AFR jest właściwy. A jak mu depne to łapie zamułe na niskich obrotach, potrafi strzelić w dolot i im wyższe obroty tym już lepiej, Przy 4tys lekko go jeszcze przydusi i później normalnie idzie już ogniem do odcinki... -filtr gazu nowy. Przewody miedziane doprowadzajace gaz drożne. - podciśnienie zmierzone wakuometrem prawidłowe - ok 0.65 bar na luzie. - dolot szczelny (nie czuć gazem), wizualnie też nie widać pęknięć. Puszka filtra cała i skręcon. Klapka antybumowa w dolocie szczelna (po jej otwarciu słychac syk po czym zanika wraz z jej zamknięciem. - świece nowe/ przerwa elektrod nie zmieniana ale poprzednio auto na nich jeździlo i było ok - kable podmieniane od innego sprawnego auta i usterka dalej występuje - po rozkręceniu reduktora membrany w zadowalającym stanie - nie są sztywne ani zmurszałe czy twarde. - po całkowitym wyrzuceniu attuatora z przewodu problem nadal występuje Do Heveliusa niestety w żaden sposób nie można się połączyć interfejsem. Najgorsze w tym że oood czasu do czasu, sporadycznie na benzynie zdarzą się lekkie poszarpnięcia, lecz nie da odczuwalne jak na LPG i bez strzału. Benzyna po prostu lepiej znośi jakiekolwiek nie domagania. Ogólnie usterki szukam i po stronie LPG i po stronie PB ale pomału rzeczy kończą się do sprawdzania
  14. > A co to w ogóle za instalacja jest? Elpigaz Hevelius. Ale pękniętą obudowę cewki elektrozaworu wykluczam, zresztą one często lubią pękać
  15. Witam Czy wzdłużnie pętknięta obudowa elektrozaworu na reduktorze elpigaz może powodować jakieś problemy ? To znaczy problem jest w tym że jak się łagodnie operuje pedałem gazu to na lpg jedzie, ale jak się depnie intensywnie to auto bardzo zamula AFR spada na 18-19 i strzela w dolot. Jak że się kończą pomału rzeczy do sprawdzania to się imam każdej błachostki pęknięcie = zawilgocenie/przebicie = nie dokońca otwarty elektrozawór ?
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.