Kasia_Opole

Masz rację i jeszcze klimę nabić. Szyby też by do felg pasowały

Po wizycie u mechanika. Płyn hamulcowy brązowy - wymieniony. Zaciski przeczyszczone, rozruszane i co tylko się dało też. Tłoczki nie chodziły. Na razie odbyło się bez regeneracji. Koszt przyjemności z wymianą kół 100zł bez płynu. Mam obserwować czy dalej się coś grzeje, ale ciężko przy takich alufelgach wyczuć...

Były właściciel wymieniał przed sprzedażą (sprawdzone). Juro będzie chwila prawdy... jadę do mechanika.

Tarcze i klocki były nowe, ale każe sprawdzić przy wymianie opon. Dziwi mnie fakt, że koła (4) są wszystkie ciepłe i każde inaczej, i nie zawsze mocno... choć lewy tył to aż parzy.

Witam. Mam problem. Od kupna Cromki zauważyłam, że grzeją się koła. Każde jest w innej temperaturze. Z tyłu to aż parzą i piszczą (jak świerszcze). W dodatku wycieka smar z piast (łożysk???). Proszę Panów o pomoc w znalezieniu przyczyny. Po przeanalizowaniu historii co było kiedyś w ASO Fiata robione to były 2 razy wymieniane zaciski.

Witam serdecznie. Jestem od dziś posiadaczką Cromy 1,9 150km 2009r. Stilo idzie na sprzedaż.

Sprawdź jak szczelnie przylega listwa oświetlenia rejestracji i czy jak podnosisz klapę do góry a później w dół to czy wtedy nie leci woda.

Ja na allegro kupiłam oryginały po numerze starych w cenie zamienników - 2 sztuki z przesyłką ok 70zł

Ja się przypnę do tematu. Jestem po wymianie filtrów i rozrządu wraz z pompą w moim 1.2. Wskazówka na problem żeby być na środku (chyba,że ostrzej jadę to jest na środku). opada na kreskę niżej powoli zwłaszcza jak włączę ogrzewanie lub jadę na 1800 obrotach. To normalne? Czy coś trzeba odpowietrzyć, czy też termostat?

radzę wziąć oryginały . miodzio się jeździ ....

> Witam wszystkich, mam problem z akumulatorem BOSH S4 i zastanawiam się czy ładować czy od razu > próbować oddać... > Gdy na minusie - ledwo starcza prądu (liczniki przygasają) > Po 2 dniach obecnej aury ( do -4 w nocy) próbował coś kręcić ale nie odpalił. > Mam na niego gwarancję [kupiony 17.11.2013] > Czy oddawał już ktoś BOSHA s4 na gwarancję ? przyjmują czy wszystko odrzucają ? Też miałam problemy z tym aku 52Ah, 470A, . Przez 2 rozładowania się uszkodził i uszkodził przy okazji alternator (spalił się). koszt naprawy ok. 1000zł. Po czym elektromechanik dał mi do stilo Boscha s4 44Ah słabszego. Po 5 m-cach też się rozładowywał i to w lecie Wymienił na gwarancji na mocniejszego Boscha niższej klasy (s3) 56ah i rewelacji nie ma - też słaby. Teraz w zimie abs i asr failure przy uruchamianiu. Dobry aku w stilo to podstawa. Następny kupię mocniejszy i jakiś lepszy, może centrę albo s5.

> co do światełka w bagażniku to sprawdź przełącznik (czy jak to się tam zwie) umiejscowiony w > bagażniku, a dokładnie jego styki. a który to?

Teraz mam oryginały i jest o niebo lepiej niż na kyb i lesjoforce. Jak wcześniej można było włożyć 2 palce między koło a nadkole, to teraz można całą rękę Amorki pewnie też oryginalne zrobiły swoje.

Ja KYB mam drugi rok i widzę różnicę, dlatego chcę oryginały. Powiem tak, Tak naprawdę do 5d 1.2 sprężyn zamienników na przód nie ma. - też tak poiedzieli ASO. To, że sprzedają to tak po pół roku - 2 lat siadają, bo są miękkie. Ja miałam KYB i Lesjoforce. Stare oryginały zanim pękły były o niebo lepsze.

Ja mam ten sam problem: W środę wymieniam w aso sprężyny i amortyzatory przód w Stilo 1,2 i tuleje tylnej belki (cena z robocizną za wszystko oryginalne 2000 zł )