tarna

Zawracając nie traci się pierwszeństwa i tyle w temacie.

Zaryzykowałem i kupiłem 1,5 roku temu taki za 35 PLN do mojego Laćka i do dziś działa - wyszedłem z założenia, że mam paragon i najwyżej będę reklamował. > Witam > Cos mi siada czujnik ABS z tylu, posprawdzałem wszystko i wygląda na sam czujnik. W Potaku taki > czujnik oryginał GM 110zl , na allegro nowe firmy NTY Japan są po 35 zl. Kupować oryginał GM z > potaka, czy można spokojnie brać zamienniki z allegro- co polecacie, co sadzicie, co > doradzicie ?

Dobry. Szybkie pytanko czy silniczki wycieraczek przód różnią się w wersjach europejskiej i wyspiarskiej? PS: może ktoś pamięta jak uruchomić dolne światła stop w tylnych lampach?

Poszło sprawnie 3h i po robocie, a promocyjne kupiłem w Norauto 2 szt. KYB za 348 PLN więc jestem ucieszony po pachy Prawy amorek po ściągnięciu sprężyny sam opadł na dół to chyba już był do wymiany??

Jak w temacie planuję wymianę amorków tył z uwagi, iż na dziurach, koleinach autko lubi sobie tyłem skakać (a jak nacisnę autko to jest w stanie i 4 razy się bujnąć-bądź co bądź 198kkm się ma). No i pytanie właściwe zamówiłem KYB amorki 2 szt. bo to lewy i prawy tez zrobię ale pytanko takie czy oprócz amortyzatorów muszę coś jeszcze mieć pod ręką tak by nie okazało się że po jakąś poduszkę, śrubę podkładkę będę musiał jechać lub co gorsza czekać na sprowadzenie na następny dzień?

> Nigdy nie dawaj sylikonu Ok nie był sylikon tylko Dirko ale z rozmachu napisałem sylikon.

> A musisz zmieniać? Pękła czy się pokrzywiła? cieknie raz była wymiana uszczelki następnie wymiana uszczelki + sylikon i dalej cieknie Jeśli pracujesz w soboty to chętnie podjadę i może Ty wymienisz albo zdecydujesz co z tym fantem robić.

> Uszczelka jest taka sama, ale inaczej jest rozwiązana odma, więc nie będzie plug'n'play. > Tanie pokrywy z allegro nie mają nic wspólnego z oryginałem, wbrew temu, co piszą na tych aukcjach, > więc to z tej strony również śliski temat. No nic trza będzie ponad 3 i pół stówki dać za oryginał.

Może jakaś mądra głowa mi podpowie czy silniki F16D (Lacetti) i A16D (Lanos, Nubira, Lacetti) mają tą samą klawiaturkę? różnica w cenie nowej jest znaczna a nie chciałbym przepłacać posiadam F16D.

> Witajcie. > Zna się ktoś na wynalazku Chevrolet Nubira ? Jak się sprawują te samochody ? Wiem, że to nie > technologia NASA, ale całkiem ciekawe na pierwszy rzut oka i nie drogie. Warto się w to pchać > ? Wersja kombi mnie interesuje. > Z Góry Dziękuję ON trochę ciężki i czasem zawieszenie przednie trzeba za grosze wymieniać. Pb stworzone pod LPG i nic z tym nie trzeba robić. Największą usterką są zimne luty na przełącznikach klimy cena naprawy do 20 PLN.

> A jak trafi na polietylen lub polipropylen? > Jakim pistoletem? Materiał musi znać by laskę dobrać.

> Jaki klej do plastiku najlepiej kupić? > Musi być mocny i połączyć dwa kawałki plastiku na zawsze > Połączenie musi być odporne na ciągłe "ruszanie", więc np kropelka się raczej nie nada, bo się > wykruszy. > Co kupić? > PS: > Powierzchnia niestety mała > W jednym (cienkim) kawałku plastiku będzie wycięty otwór, przez który będzie przełożony drugi > kawałek plastiku i to trzeba skleić. Cjanopan do połączeń elastycznych lub bardziej bym pistoletem jechał.

> Nie mogę włożyć kluczyka do zamka przednich drzwi pasażera, wchodzi tylko częściowo. Zamek nie > używany przez ok. 6 lat. Czy to możliwe, żeby się wewnątrz "posklejał"? Jak go udrożnić? WD 40 > (na razie nie działa), czy jakieś lepsze metody? > kwa Najprościej wyciągnąć wkładkę i przeczyścić.

Korek kupiony, założony i nie syczy przy odkręcaniu jak stary za każdym razem korek taki sam jak w nubirze.

> Trójnik z manometrem na któryś z wężyków układu i przy rozgrzewaniu silnika badasz ciśnienie > otwarcia zaworka w korku. Nie pamiętam dokładnie ile jest tu, ale zwykle zawiera się ono > pomiędzy 1 a 1,5 bara. > Nie wiem, czy nie prościej profilaktycznie wymienić korek. Awarie tego typu się zdarzają. Mi w > Lanosie pękł od tego zbiornik wyrównawczy. Dzięki wymienię korek to 15 pln. więc nie zbiednieję.

Jak w temacie a dokładniej..... Dziś przez wielki przypadek zagadałem do mechanika bardzo starej daty (taki warsztat bez szyldu, reklam za to zawsze z kupą aut na placu) zostałem wysłany na przeszpiegi co robi z Skodą Favorit (24 lata 21tyś. przejechane) dziadków mojego kuzyna (ludzie po 80) bo chcą ją sprzedać i dali do mechanika by przegląd itd. itp. bo autko od 5 lat jeździło tylko na przeglądy rejestracyjne raz w roku hehehehe, ale nie o tym mowa.... gość bardzo rozmowny i jakoś wyszło, że rok temu rozerwało mi obudowę termostatu mówię mu, że wymieniłem i jest ok i, że laciek fajne autko proste niepsujące i tak dalej a on na to, że nie ma możliwości by rozerwało obudowę termostatu tak samo z siebie i mówi, że mi się to powtórzy na na to, że rok przejeździłem i jest ok. ... on stwierdził, że zazwyczaj winny jest korek na zbiorniczku, że nie odpowietrza lub za bardzo się go dokręca. Ale jak jechałem do domku coś mnie tknęło bo po wymianie termostatu robiłem za 4 miesiące rozrząd bo rozciekła się pompa wody i teraz po 6 miesiącach znów mi się rozciekła i jakoś tak powiązałem fakty może obudowa termostatu teraz wytrzymuje a najsłabszym ogniwem na ciśnienie będzie pompa wody? co o tym myślicie jak to sprawdzić? PS: płynu ubywa jakieś 50-100ml na rok.

> Tak kontrolnie zapytam, wyjąłeś ten mechanizm z silniczkiem wycieraczki z klapy tylnej i co dalej? > Da się go rozebrać na części pierwsze i przeczyścić? na części pierwsze może nie ale da się przy pomocy kombinerek-kluczy rozruszać mechanizm i WD-40 a jak zacznie działać to smar.

> Gdybyś miał alarm to jest to do ogarnięcia (niektóre mają takie funkcje). Mam alarm bez takiej funkcji

> Witam, > szukałem szukałem i nie znalazłem > może oślepłem:-) > ktoś może wymieniał korbki na elektrykę w tylnich szybkach w Lacetti kombi. > Może jakiś manual ktoś posiada lub jest w stanie napisać mi jak za to się zabrać. > pozdrawiam Też o tym myślałem ale wg. mnie gra nie warta świeczki bo: 1) musisz kupić mechanizmy tyłu; 2) musisz kupić tapicerkę: a) tylne drzwi; b) przednie drzwi. Znalezienie tapicerki pod aktualną nie takie proste; 3) rozbiórka prawie całego wnętrza by elektrykę podłączyć. Czas, cena + szukanie materiałów jak dla mnie nieciekawie się prezentowała, dodatkowo zazwyczaj jeżdżę sam lub +1 +2 mam klimę hehe. Bardziej byłbym za automatycznym domykaniem szyb. Manual kiedyś widziałem na jakimś ukraińskim/rosyjskim forum ale to było z 2 lata temu.

> Pierwsza awaria lacetti > Wycieraczka tylna przestała działać, tzn. wykonuje ruch w górę i tak zostaje. Wraca jak pomogę jej > ręką. Wygląda, że mechanizm "zastał się" z powodu zabrudzenia albo korozji. > Ktoś się może spotkał z problemem i próbował to rozbierać i czyścić, czy w grę wchodzi tylko > wymiana silnika wycieraczki? > Na zdjęciach nie wygląda to na "rozbieralne"... Da się to zrobić. Czyszczenie trzpienia nie jest miłe i proste (czytaj czasochłonne) ale zawsze to 300 PLN zaoszczędzone LINK_LEKKO_POMOCNY

> Witam przyjmiecie nowego na ten kącik. Żegnam się z kącikiem Lanosa bo w piątek odbieram Chevroleta > Aveo sedan z super mocnym silnikiem 1.2 16v 86KM Rocznik 2013 wersja LS + klima manualna W ostateczności a podanie złożyłeś? oo z Tychów to na spoty będzie jeden więcej

> może i ja spróbuje > dzieki Do laćka w ASO wychodziło jakoś po niecałe 1 PLN za sztukę - specjalnie mi je z Holandii sprowadzali ale w 2 dni już miałem.

> Kolego to rzeczywiście doskwiera użytkownikom Nubir z silnikami 2,0 oraz późniejszym Lacetonom. > Przerabiałem temat i po zastosowaniu silikonów itp po około 8 msc leciało, zatem co ważne to: > 1. Dobrze oczyścić i odtłuścić miejsce przylegania uszczelki na głowicy oraz w rowkach pokrywy > 2. Dobra uszczelka > 3. Zastosować oplowski klej do uszczelek a nie silikony (Opel-GM > numer katalogowy 15 03 295, numer GM 90485251 - koszt około 30 zł) > 4. Przykręcić uszczelkę z odpowiednią siłą kluczem dynamometrycznym. Tzn. dokręcić śruby > naprzemiennie momentem 8Nm (ilość Nm warto sprawdzić w TIS). Odczekać 3h > więcej info: > http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html > Pozdrawiam i życzę powodzenia :-) Dzięki wszystkim za porady poczekam te parę miesięcy i najwyżej sam się za to zabiorę.

Witam latem zeszłego roku wymieniałem uszczelkę pod deklem u zaufanego mechanika a teraz cieknie pojechałem na reklamacje (podobno ciekło przy kolektorze wylotowym) i znów wymienił dołożył silikonu bo mówi, że najprawdopodobniej z uwagi na wysoką temp. przy kolektorze aluminiowa pokrywa się powyginała. I teraz pytanie czy może tak być? jak tak to czy można wsadzić pokrywę z lanosa, nubiry? (choć tam chyba są plastikowe) jak to ugryźć?

> Chciałeś powiedzieć że normalne jak na polskie standardy > Uczciwie by było gdyby była informacja o naprawionym przodzie i w jakim zakresie. Ale to raczej > science-fiction w naszym kraju gdzie handlem rządzi typowy mirek, a klienci kupują oczami i > stereotypami Sam mam "klupniętego" Kanclerz od razu mi powiedział bo to jego auto było BTW masz coś do Mirków??? Ważniejsze pytanie (nie ma tego w tym ogłoszeniu) czy już opłacony.